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1916' Pierce-Arrow Model 48
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NegociablePublicado 24 julio 2022ID: VKNOCV
Caducado
hace 2 años, 4 meses
hace 2 años, 4 meses
Information from the owner
Carrocería: Limusina
Edad: 106 años
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1916' Pierce-Arrow Model 48
Se OFRECERÁ EN SUBASTA SIN RESERVA en el evento RM Sothebys Monterey, del 18 al 20 de agosto de 2022. Estimado: >$150,000 - $200,000 USD
Un diseño excepcionalmente grandioso; uno de los últimos Pierce-Arrows de su tiempo
Uno de los dos sobrevivientes conocidos en el chasis del Modelo 48-B-4
Anteriormente de las colecciones Delbert Pantel e Imperial Palace
Lleva una hermosa restauración antigua.
Un clásico completo del Club de autos clásicos de América (CCCA)
Un elegante autocar formal exclusivo del Nickel Era Pierce-Arrow, el Vestibule Suburban era una gran limusina destinada a viajar entre la ciudad y las casas de campo. La línea del techo sobre las puertas traseras estaba curvada a la manera de la entrada de una elegante mansión, una apariencia acentuada por las lámparas de ópera estilo porche. Uno de esos modelos se suministró a la Casa Blanca durante la administración del presidente Woodrow Wilson.
Debido a su enorme costo, el Vestibule Suburban era bastante raro. El difunto historiador de la Sociedad Pierce-Arrow, Bernard J. Weis, identificó solo dos ejemplos que se sabe que se construyeron en el chasis del Modelo 48-B-4, los cuales sobreviven.
La historia de este automóvil en particular se remonta a 1957, cuando fue incluido con Carl Weschcke en la lista del Antique Automobile Club of America. Más tarde, para convertirse en un destacado editor de literatura de la Nueva Era, el Sr. Weschcke amaba los automóviles antiguos e hizo carrera comprándolos y vendiéndolos en su juventud. El Sr. Weis señala que el automóvil pasó a ser propiedad del conocido entusiasta Delbert Pantel de Chico, California, quien completó gran parte de la restauración actual. En la edición del 12 de agosto de 1977 de Chico Enterprise-Record , el Pierce-Arrow fue descrito como el auto de exhibición más caro y preciado del Sr. Pantel ... Pantel compró el automóvil en St. Paul, Minnesota por $ 14,000. Tenía 31,000 millas y desde entonces ha invertido $30,000 en su restauración completa. El automóvil obtuvo un premio de primer lugar en la categoría Pierce-Arrow en el reciente Silverado Concorde sic DElegance celebrado en Napa. Más tarde ese mes, ganó notablemente el primero en su clase en el Pebble Beach Concours dElegance. En el archivo de autos se incluyen varias vistas del automóvil propiedad del Sr. Pantels. Posteriormente, Pantel vendió el automóvil a Imperial Palace Auto Collection en Las Vegas, después de lo cual pasó a formar parte de la colección actual, donde ha residido durante mucho tiempo.
La restauración del coche muestra algo de antigüedad, aunque todavía está presentable y el interior de tela color burdeos, con sus jarrones y persianas, es especialmente impresionante. Hay signos visibles de la edad y el uso en el tren de rodaje y debajo del capó, en particular en el colector de escape que presenta una corrosión significativa. Sin embargo, típico de las restauraciones de esta época, lo que le falta al automóvil en toques finos lo compensa con autenticidad, con el número de chasis original aún visible en el travesaño debajo de las tablas del piso delantero, la placa del número de serie aún en la carrocería, y el número de motor visible en las ubicaciones previstas.
Ahora aceptado como un clásico completo por el Classic Car Club of America, este Pierce-Arrow es simplemente trascendental, un vehículo imponente que seguramente anunciará la llegada de uno.
Un diseño excepcionalmente grandioso; uno de los últimos Pierce-Arrows de su tiempo
Uno de los dos sobrevivientes conocidos en el chasis del Modelo 48-B-4
Anteriormente de las colecciones Delbert Pantel e Imperial Palace
Lleva una hermosa restauración antigua.
Un clásico completo del Club de autos clásicos de América (CCCA)
Un elegante autocar formal exclusivo del Nickel Era Pierce-Arrow, el Vestibule Suburban era una gran limusina destinada a viajar entre la ciudad y las casas de campo. La línea del techo sobre las puertas traseras estaba curvada a la manera de la entrada de una elegante mansión, una apariencia acentuada por las lámparas de ópera estilo porche. Uno de esos modelos se suministró a la Casa Blanca durante la administración del presidente Woodrow Wilson.
Debido a su enorme costo, el Vestibule Suburban era bastante raro. El difunto historiador de la Sociedad Pierce-Arrow, Bernard J. Weis, identificó solo dos ejemplos que se sabe que se construyeron en el chasis del Modelo 48-B-4, los cuales sobreviven.
La historia de este automóvil en particular se remonta a 1957, cuando fue incluido con Carl Weschcke en la lista del Antique Automobile Club of America. Más tarde, para convertirse en un destacado editor de literatura de la Nueva Era, el Sr. Weschcke amaba los automóviles antiguos e hizo carrera comprándolos y vendiéndolos en su juventud. El Sr. Weis señala que el automóvil pasó a ser propiedad del conocido entusiasta Delbert Pantel de Chico, California, quien completó gran parte de la restauración actual. En la edición del 12 de agosto de 1977 de Chico Enterprise-Record , el Pierce-Arrow fue descrito como el auto de exhibición más caro y preciado del Sr. Pantel ... Pantel compró el automóvil en St. Paul, Minnesota por $ 14,000. Tenía 31,000 millas y desde entonces ha invertido $30,000 en su restauración completa. El automóvil obtuvo un premio de primer lugar en la categoría Pierce-Arrow en el reciente Silverado Concorde sic DElegance celebrado en Napa. Más tarde ese mes, ganó notablemente el primero en su clase en el Pebble Beach Concours dElegance. En el archivo de autos se incluyen varias vistas del automóvil propiedad del Sr. Pantels. Posteriormente, Pantel vendió el automóvil a Imperial Palace Auto Collection en Las Vegas, después de lo cual pasó a formar parte de la colección actual, donde ha residido durante mucho tiempo.
La restauración del coche muestra algo de antigüedad, aunque todavía está presentable y el interior de tela color burdeos, con sus jarrones y persianas, es especialmente impresionante. Hay signos visibles de la edad y el uso en el tren de rodaje y debajo del capó, en particular en el colector de escape que presenta una corrosión significativa. Sin embargo, típico de las restauraciones de esta época, lo que le falta al automóvil en toques finos lo compensa con autenticidad, con el número de chasis original aún visible en el travesaño debajo de las tablas del piso delantero, la placa del número de serie aún en la carrocería, y el número de motor visible en las ubicaciones previstas.
Ahora aceptado como un clásico completo por el Classic Car Club of America, este Pierce-Arrow es simplemente trascendental, un vehículo imponente que seguramente anunciará la llegada de uno.
