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1916' Pierce-Arrow Model 48
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NegociávelPublicado 24 Julho 2022ID: VKNOCV
Expirado
2 years, 4 months atrás
2 years, 4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Limusine
Idade: 106 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1916' Pierce-Arrow Model 48
A SER OFERECIDO EM LEILÃO SEM RESERVA no evento RM Sothebys Monterey, de 18 a 20 de agosto de 2022. Estimativa: > $ 150.000 - $ 200.000 USD
Um design excepcionalmente grande; um dos melhores Pierce-Arrows de seu tempo
Um dos dois sobreviventes conhecidos no chassi do Modelo 48-B-4
Anteriormente das coleções Delbert Pantel e Palácio Imperial
Usa uma bela restauração mais antiga
A Classic Car Club of America (CCCA) Full Classic
Uma elegante carruagem formal exclusiva do Pierce-Arrow da Nickel Era, o Vestibule Suburban era uma vasta limusine destinada a viagens entre a cidade e as casas de campo. A linha do teto sobre as portas traseiras era curvada à maneira da entrada de uma bela mansão, uma aparência acentuada por lâmpadas de ópera estilo varanda. Um desses modelos foi fornecido à Casa Branca durante a administração do presidente Woodrow Wilson
Por causa de seu enorme custo, o Vestibule Suburban era bastante raro. O falecido historiador da Pierce-Arrow Society Bernard J. Weis identificou apenas dois exemplos conhecidos por terem sido construídos no chassi do Modelo 48-B-4, ambos sobreviventes.
A história deste carro em particular é conhecida desde 1957, quando foi listado com Carl Weschcke na lista do Antique Automobile Club of America. Mais tarde, para se tornar um notável editor de literatura da Nova Era, Weschcke adorava automóveis antigos e fez carreira comprando e vendendo-os em sua juventude. O Sr. Weis observa que o carro foi posteriormente propriedade do conhecido entusiasta Delbert Pantel de Chico, Califórnia, que completou a maior parte da restauração atual. Na edição de 12 de agosto de 1977 do Chico Enterprise-Record, o Pierce-Arrow foi descrito como o carro mais caro e premiado do Sr. Pantel... Pantel comprou o automóvel em St. Paul, Minnesota por US$ 14.000. Ele tinha 31.000 milhas e, desde então, ele investiu US $ 30.000 em sua restauração completa. O carro conquistou o primeiro lugar na categoria Pierce-Arrow no recente Silverado Concorde sic DElegance realizado em Napa. Mais tarde naquele mês, ganhou notavelmente o primeiro da classe no Pebble Beach Concours dElegance. Várias visualizações do carro de propriedade do Sr. Pantel estão incluídas no arquivo de carros. Mais tarde, o Sr. Pantel vendeu o carro para a Imperial Palace Auto Collection em Las Vegas, após o que chegou à coleção atual, onde foi residente de longa data.
A restauração dos carros mostra alguma idade ao longo, embora ainda seja apresentável e o interior de tecido bordô, com seus vasos de botões e persianas, é especialmente impressionante. Há sinais de idade e uso visíveis no trem de pouso e sob o capô, em particular no coletor de escape, que apresenta corrosão significativa. No entanto, típico das restaurações desta época, o que o carro carece de toques finos compensa em autenticidade, com o número do chassi original ainda visível na travessa sob os assoalhos dianteiros, a placa do número de série ainda na carroceria e o número do motor visível nos locais esperados.
Agora aceito como um Full Classic pelo Classic Car Club of America, este Pierce-Arrow é simplesmente um veículo imponente que certamente anunciará a chegada.
Um design excepcionalmente grande; um dos melhores Pierce-Arrows de seu tempo
Um dos dois sobreviventes conhecidos no chassi do Modelo 48-B-4
Anteriormente das coleções Delbert Pantel e Palácio Imperial
Usa uma bela restauração mais antiga
A Classic Car Club of America (CCCA) Full Classic
Uma elegante carruagem formal exclusiva do Pierce-Arrow da Nickel Era, o Vestibule Suburban era uma vasta limusine destinada a viagens entre a cidade e as casas de campo. A linha do teto sobre as portas traseiras era curvada à maneira da entrada de uma bela mansão, uma aparência acentuada por lâmpadas de ópera estilo varanda. Um desses modelos foi fornecido à Casa Branca durante a administração do presidente Woodrow Wilson
Por causa de seu enorme custo, o Vestibule Suburban era bastante raro. O falecido historiador da Pierce-Arrow Society Bernard J. Weis identificou apenas dois exemplos conhecidos por terem sido construídos no chassi do Modelo 48-B-4, ambos sobreviventes.
A história deste carro em particular é conhecida desde 1957, quando foi listado com Carl Weschcke na lista do Antique Automobile Club of America. Mais tarde, para se tornar um notável editor de literatura da Nova Era, Weschcke adorava automóveis antigos e fez carreira comprando e vendendo-os em sua juventude. O Sr. Weis observa que o carro foi posteriormente propriedade do conhecido entusiasta Delbert Pantel de Chico, Califórnia, que completou a maior parte da restauração atual. Na edição de 12 de agosto de 1977 do Chico Enterprise-Record, o Pierce-Arrow foi descrito como o carro mais caro e premiado do Sr. Pantel... Pantel comprou o automóvel em St. Paul, Minnesota por US$ 14.000. Ele tinha 31.000 milhas e, desde então, ele investiu US $ 30.000 em sua restauração completa. O carro conquistou o primeiro lugar na categoria Pierce-Arrow no recente Silverado Concorde sic DElegance realizado em Napa. Mais tarde naquele mês, ganhou notavelmente o primeiro da classe no Pebble Beach Concours dElegance. Várias visualizações do carro de propriedade do Sr. Pantel estão incluídas no arquivo de carros. Mais tarde, o Sr. Pantel vendeu o carro para a Imperial Palace Auto Collection em Las Vegas, após o que chegou à coleção atual, onde foi residente de longa data.
A restauração dos carros mostra alguma idade ao longo, embora ainda seja apresentável e o interior de tecido bordô, com seus vasos de botões e persianas, é especialmente impressionante. Há sinais de idade e uso visíveis no trem de pouso e sob o capô, em particular no coletor de escape, que apresenta corrosão significativa. No entanto, típico das restaurações desta época, o que o carro carece de toques finos compensa em autenticidade, com o número do chassi original ainda visível na travessa sob os assoalhos dianteiros, a placa do número de série ainda na carroceria e o número do motor visível nos locais esperados.
Agora aceito como um Full Classic pelo Classic Car Club of America, este Pierce-Arrow é simplesmente um veículo imponente que certamente anunciará a chegada.
