1935' Plymouth Standard Convertible
hace 2 años, 4 meses
Plymouth De Luxe especial del 35. Haga clic en la imagen para obtener más información.
Exterior:
La pintura no presenta grietas ni manchas. El cromo todavía está en buenas condiciones, al igual que la capota blanda.
Interior:
Los asientos deben limpiarse, pero no muestran signos de roturas, rasgaduras o manchas duras. Lo mismo ocurre con el asiento trasero retumbante.
Mecánica:
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Historia:
Con lo peor de la Gran Depresión detrás de ellos en 1935, los fabricantes de automóviles podrían comenzar a mirar hacia el futuro para renovar la fuerza de las ventas. En Chrysler Corporation, el líder de volumen Plymouth no podría haber elegido un mejor momento para ofrecer Plymouth 1935 completamente nuevos. Chrysler Corporation cumplió 10 años el 6 de junio de 1935. Ese año, el fundador Walter Percy Chrysler entregó la silla del presidente a su sucesor elegido a dedo, Kaufman Thuma Keller, y asumió un papel menos activo como presidente. Era un buen momento para cambiar de guardia. La Depresión se estaba calmando y la empresa de Chrysler iba bien, especialmente su División de Plymouth.
No es de extrañar. Como novedad, los Plymouth 35 ofrecieron importantes avances de diseño e ingeniería sobre los modelos de 1934, y rivales de Ford y Chevrolet. Plymouth todavía tenía los únicos frenos hidráulicos en las cuatro ruedas entre "Los tres de bajo precio". Ahora vino un chasis más fuerte con una suspensión revisada que mejoró tanto la conducción como el manejo, además de carrocerías más seguras y aerodinámicas sin subestructuras de madera anticuadas. Llegaron nuevos sedanes de turismo con baúles incorporados, una característica cada vez más popular.
Con todo esto, las ventas de Plymouth superaron las 350, 000 unidades para el calendario 1935 con una producción un 26 por ciento más alta. El volumen del año modelo también aumentó, llegando a casi 327, 500 unidades.
