6 фото
1935' Plymouth Standard Convertible
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 19 декабря 2021ID: kDZLtx
Истекло
3 года назад
3 года назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 86 лет
Комментарии продавца про 1935' Plymouth Standard Convertible
Особый Plymouth De Luxe от '35. Щелкните изображение для получения дополнительной информации!
Внешний вид:
На краске нет трещин и пятен. Хром все еще в хорошем состоянии, как и мягкий верх.
Интерьер:
Сиденья необходимо очистить, но на них не должно быть следов разрывов, разрывов или твердых пятен. То же самое и с сиденьем сзади.
Механика:
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о механике.
История:
Когда к 1935 году наихудшие времена Великой депрессии остались позади, автопроизводители могли рассчитывать на возобновление роста продаж. В Chrysler Corporation, лидер по объему продаж, Плимут, не мог выбрать лучшего времени, чтобы предложить совершенно новые Plymouth 1935 года выпуска. 6 июня 1935 года Chrysler Corporation исполнилось 10 лет. В том же году основатель Уолтер Перси Крайслер передал кресло президента своему избранному преемнику Кауфману Тума Келлеру и занял менее активную роль председателя. Было хорошее время сменить караула. Депрессия утихала, и компания Chrysler преуспевала, особенно ее Плимутский дивизион.
Неудивительно. Новые модели Plymouth 35-го года были новаторскими в дизайне и проектировании по сравнению с моделями 1934 года, а также конкурентами Ford и Chevrolet. В Плимуте все еще оставались единственные четырехколесные гидравлические тормоза среди «недорогой тройки». Теперь появилось более прочное шасси с переработанной подвеской, которая улучшила ходовые качества и управляемость, а также стала более безопасной и обтекаемой, без устаревших деревянных каркасов. Новые туристические седаны со встроенными багажниками стали пользоваться все большей популярностью.
При всем этом продажи Plymouth превысили 350 000 единиц на календарный 1935 год при росте производства примерно на 26 процентов. Объем продаж модельного года также вырос, достигнув почти 327 500 единиц.
Внешний вид:
На краске нет трещин и пятен. Хром все еще в хорошем состоянии, как и мягкий верх.
Интерьер:
Сиденья необходимо очистить, но на них не должно быть следов разрывов, разрывов или твердых пятен. То же самое и с сиденьем сзади.
Механика:
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о механике.
История:
Когда к 1935 году наихудшие времена Великой депрессии остались позади, автопроизводители могли рассчитывать на возобновление роста продаж. В Chrysler Corporation, лидер по объему продаж, Плимут, не мог выбрать лучшего времени, чтобы предложить совершенно новые Plymouth 1935 года выпуска. 6 июня 1935 года Chrysler Corporation исполнилось 10 лет. В том же году основатель Уолтер Перси Крайслер передал кресло президента своему избранному преемнику Кауфману Тума Келлеру и занял менее активную роль председателя. Было хорошее время сменить караула. Депрессия утихала, и компания Chrysler преуспевала, особенно ее Плимутский дивизион.
Неудивительно. Новые модели Plymouth 35-го года были новаторскими в дизайне и проектировании по сравнению с моделями 1934 года, а также конкурентами Ford и Chevrolet. В Плимуте все еще оставались единственные четырехколесные гидравлические тормоза среди «недорогой тройки». Теперь появилось более прочное шасси с переработанной подвеской, которая улучшила ходовые качества и управляемость, а также стала более безопасной и обтекаемой, без устаревших деревянных каркасов. Новые туристические седаны со встроенными багажниками стали пользоваться все большей популярностью.
При всем этом продажи Plymouth превысили 350 000 единиц на календарный 1935 год при росте производства примерно на 26 процентов. Объем продаж модельного года также вырос, достигнув почти 327 500 единиц.
