1935' Plymouth Standard Convertible
2 Jahre, 4 Monate her
Spezieller Plymouth De Luxe von '35. Klicken Sie auf das Bild für weitere Informationen!
Außen:
Der Lack weist keine Risse oder Flecken auf. Chrom ist noch in gutem Zustand, ebenso das Verdeck.
Innere:
Die Sitze müssen gereinigt werden, weisen jedoch keine Risse, Risse oder harten Flecken auf. Gleiches gilt für den Rumble-Sitz im Fond.
Mechanik:
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Geschichte:
Nachdem die schlimmsten Zeiten der Weltwirtschaftskrise 1935 hinter sich gelassen wurden, konnten die Autohersteller beginnen, sich auf eine erneute Verkaufsstärke zu freuen. Bei der Chrysler Corporation hätte sich der Volumenführer Plymouth keinen besseren Zeitpunkt aussuchen können, um komplett neue Plymouths von 1935 anzubieten. Die Chrysler Corporation wurde am 6. Juni 1935 10 Jahre alt. In diesem Jahr übergab Gründer Walter Percy Chrysler den Vorsitz des Präsidenten an seinen handverlesenen Nachfolger Kaufman Thuma Keller und übernahm eine weniger aktive Rolle als Vorsitzender. Es war ein guter Zeitpunkt, die Wache zu wechseln. Die Depression ließ nach, und Chryslers Unternehmen ging es gut – insbesondere der Division Plymouth.
Kein Wunder. Die 35er Plymouths waren von Grund auf neu und boten gegenüber den Modellen von 1934 bedeutende Fortschritte in Design und Technik – und konkurrierten mit Ford und Chevrolet. Plymouth hatte immer noch die einzigen hydraulischen Vierradbremsen unter den "The Low-Priced Three". Jetzt kam ein stärkeres Chassis mit einer überarbeiteten Aufhängung, die sowohl das Fahrverhalten als auch das Handling verbessert, sowie sicherere, stromlinienförmigere Karosserien ohne altmodische Holzunterkonstruktionen. Neue Touring-Limousinen mit eingebautem Kofferraum kamen auf den Markt, ein immer beliebter werdendes Feature.
Mit all dem überstiegen die Verkäufe von Plymouth 350.000 Einheiten für das Kalenderjahr 1935 bei einer um 26 Prozent höheren Produktion. Auch das Volumen im Modelljahr stieg auf fast 327.500 Einheiten.
