6 fotos
1974' Porsche 911
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
€68,900Publicado 9 agosto 2025ID: kKa3M1
Caducado
hace 3 meses, 3 semanas
hace 3 meses, 3 semanas
Information from the owner
Edad: 51 años
Kilometraje: 23234 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Plata
Comentarios del vendedor sobre 1974' Porsche 911
La segunda generación de la legendaria serie 911 de Porsches, también conocida como el "Modelo G", se produjo a partir del año modelo 1974 (después de las vacaciones de verano de 1973) y justo hasta 1989, lo que hace de esta la generación más antigua de la serie 911. En comparación con el "modelo F", se introdujo una gran cantidad de mejoras entre otras debido a que las autoridades estadounidenses demandan de que los parachoques puedan soportar una colisión de hasta 8 kmh (los llamados parachoques de impacto). La solución innovadora de Porsche fue probablemente uno de los parachoques de impacto mejor diseñado en el mercado, y el diseño resultó útil hasta 1989, cuando se introdujo el 964. Durante los primeros años de producción, todos los motores tenían un desplazamiento de 2. 687 ccm y se ofrecieron en 3 variantes. El motor base que produce 150 CV, el modelo S con 175 CV y Carrera con el motor de 210 CV del famoso Carrera Rs.
Sería una gran subestimación afirmar que este automóvil bien mantenido y reparado. Entre 2013 y 2022 se gastó una suma de más de 55k € en revisión completa de motor y caja de cambios, servicio y varias otras mejoras. Todos se documentan adecuadamente con facturas de especialistas daneses de Porsche bien reputados. Desde la finalización, el automóvil ha realizado menos de 6000 kilómetros, solo para asegurarse de que todo funcione correctamente, y de hecho lo hace. El automóvil fue repintado profesionalmente e incluso la cabina recibió una gran renta. Observe los asientos Recaro originales y los asientos traseros a juego, todos hechos con el patrón de Pepita a juego. El resultado es bastante satisfactorio. Conducir el automóvil es donde realmente sientes qué tan bien está configurado el auto. El carismático motor boxer refrigerado por aire tira bien y de manera uniforme, y la caja 915 funciona bien, también a la baja.
Habiendo disfrutado del auto para algunas buenas giras, concluimos que este es un automóvil muy bien clasificado y orientado a los conductores, que le proporcionará a su próximo propietario mucha alegría y diversión. Y considerando cómo todos los Porsches se hicieron posteriormente más grandes y más pesados, este excelente modelo G temprano con su cuerpo estrecho, detalles cromados y ruedas bastante pequeñas es un gran representante de la experiencia de conducción, que creó todo el 911 Mythos.
Mire la presentación de video en nuestro sitio web también
Sería una gran subestimación afirmar que este automóvil bien mantenido y reparado. Entre 2013 y 2022 se gastó una suma de más de 55k € en revisión completa de motor y caja de cambios, servicio y varias otras mejoras. Todos se documentan adecuadamente con facturas de especialistas daneses de Porsche bien reputados. Desde la finalización, el automóvil ha realizado menos de 6000 kilómetros, solo para asegurarse de que todo funcione correctamente, y de hecho lo hace. El automóvil fue repintado profesionalmente e incluso la cabina recibió una gran renta. Observe los asientos Recaro originales y los asientos traseros a juego, todos hechos con el patrón de Pepita a juego. El resultado es bastante satisfactorio. Conducir el automóvil es donde realmente sientes qué tan bien está configurado el auto. El carismático motor boxer refrigerado por aire tira bien y de manera uniforme, y la caja 915 funciona bien, también a la baja.
Habiendo disfrutado del auto para algunas buenas giras, concluimos que este es un automóvil muy bien clasificado y orientado a los conductores, que le proporcionará a su próximo propietario mucha alegría y diversión. Y considerando cómo todos los Porsches se hicieron posteriormente más grandes y más pesados, este excelente modelo G temprano con su cuerpo estrecho, detalles cromados y ruedas bastante pequeñas es un gran representante de la experiencia de conducción, que creó todo el 911 Mythos.
Mire la presentación de video en nuestro sitio web también
