6 fotos
1977' Porsche 911
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£84,995Publicado 8 octubre 2024ID: 8xKcIc
- Shropshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 47 años
Kilometraje: 26750 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1977' Porsche 911
Estamos orgullosos de presentar este encantador Porsche 911 Targa SC, acabado en una llamativa pintura azul petróleo metalizado, con detalles interiores en polipiel negra con franjas blancas de terciopelo.
3. 0 Targa del primer año de producción de Super Carrera
Historia completa desde nuevo con Autofarm, Francis Tuthill, Porsche Center Brooklands y, más recientemente, Tech-9 Porsche Specialists.
Historial de propiedad detallado, Certificado de conformidad de Porsche, un archivo histórico impresionante,
En un estado sencillamente extraordinario, totalmente intacto y uno de los mejores coches originales que hemos tenido el placer de ofrecer a la venta.
En 1978, Porsche presentó su último desarrollo del 911, bautizado como '911 SC', siendo SC la sigla de Super Carrera. Impulsado por un motor de seis cilindros y 3,0 litros con inyección de combustible Bosch K-Jetronic y una transmisión 915 de cinco velocidades, la potencia era de 180 CV.
Según su Certificado de Autenticidad de Porsche, este impresionante Targa se fabricó en septiembre de 1977 para el año modelo 1978 y tenía un acabado en Azul Petróleo Metálico (sólo disponible en 1978-80) con un interior de polipiel negro realzado con rayas blancas y negras. 'terciopelos. Está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, las aleaciones ATS de serie, que lucen especialmente bien en el Targa, y
Las especificaciones adicionales opcionales de fábrica incluían amortiguadores de impacto, lavafaros, volante de cuero, ventanas de colores, consola central y ventanas eléctricas.
Encontrar un Porsche de los años 70 con una historia completa es bastante raro y, aparte de nueve años intrigantes, este precioso coche original tiene precisamente eso. Inicialmente encargado a AFN Guildford por Peter Cresswell, socio principal del bufete de abogados Bradstock Plunkett, el Porsche se registró por primera vez como WLY 185S el 25/11/1977. Había recorrido poco más de 3.000 millas cuando lamentablemente fue robado en Chelsea. mientras la familia Cresswell estaba de vacaciones en el extranjero. Posteriormente no se encontró ningún rastro y, naturalmente, la compañía de seguros lo sustituyó por un modelo similar. Unos nueve años más tarde, poco después de que este segundo automóvil fuera reemplazado por su tercer Porsche nuevo, Peter Cresswell recibió una llamada telefónica inesperada de la policía de Worthing diciéndole que "su" Porsche se había quedado bloqueando el camino de alguien y cuando se informó, apareció como "robado". Había recorrido menos de 1.000 millas en los nueve años anteriores y se encontraba en muy buenas condiciones. Todavía llevaba el registro original, lo que sugiere que no había sido robado para venderlo en el continente o para cambiar su identidad y sólo podemos concluir que quien lo robó lo amaba tanto que simplemente tenía que tenerlo. Es de suponer que se guardaba bajo llave y se sacaba en días festivos y días festivos para circular con sus matrículas originales. Corajudo. Es importante tener en cuenta que en ningún momento HPI incluyó el automóvil como "robado y recuperado" y, afortunadamente, el automóvil no parece haber sido registrado en ninguna parte a este respecto. De todos modos, a mediados de marzo de 1987, después de haber negociado una cifra de 11.000 libras esterlinas con Royal Insurance, WLY 185S pasó formalmente a ser propiedad de Peter Cresswell, como permanecería hasta 2005.
El automóvil se usó ligeramente durante los siguientes años y, habiendo recorrido sólo unos pocos miles de millas, requirió poco mantenimiento aparte de un nuevo intercambiador de calor y un servicio completo en mayo de 1997 a las 8, 589 millas; sin embargo, en mayo de 1999 el automóvil Fue enviado a Autofarm a las 9, 076 millas para una evaluación general. Se descubrió que varios pernos de culata estaban rotos y una cosa llevó a la otra, lo que provocó que Autofarm reconstruyera el extremo superior completo con cilindros y culatas de reemplazo, pistones y anillos nuevos, y componentes asociados. A juzgar por las facturas archivadas, Autofarm realizó más reparaciones mecánicas y las facturas (todas archivadas) del período mayo-septiembre ascienden a unas 7.500 libras esterlinas. El Porsche tenía su sede cerca de Banbury, por lo que era natural que Autofarm en Weston-on-the Green continuó cuidándolo y dándole servicio hasta su venta a Mike Gabb el 20/10/2005 con un kilometraje de poco más de 11, 000 millas.
Mike y Sally Gabb disfrutaron del pequeño Porsche durante casi ocho años recorriendo un total de poco más de 11.000 millas, con facturas de servicio de Auto 2000 y Francis Tuthill, antes de vendérselo a Neal Gordon el 21/08/2013. Neal aplicó el preciado matrícula '2 UPK' al Porsche, lo trasladó a su lugar en el aparcamiento subterráneo NCP en Cadogan Gardens y recorrió un total de sólo 1.800 millas en los tres años siguientes, siendo el viaje más largo un viaje de 145 millas hasta Norfolk. Hacia el final de su propiedad, Neal regaló al automóvil cuatro pinzas de freno nuevas con pastillas, cuatro amortiguadores BOGE con las especificaciones correctas, engrasó, ajustó y renovó piezas del embrague y del acelerador, ajustó la alineación de las ruedas y llenó la caja de cambios con aceite nuevo. .
En diciembre de 2016, Graham Dacre vio el automóvil debajo de una cubierta en el estacionamiento subterráneo de Chelsea, lo compró y pasó a formar parte de "The Dacre Collection" hasta junio de 2020, cuando el último propietario compró el automóvil y se unió a una selección impresionante. de coches de su colección privada.
La última revisión fue realizada por especialistas de Tech-9 Porsche el 21/08/2023 a 26169 Millas.
El historial de ITV dice: -
16/08/89 en 6312 Millas
01/ 09/ 90 en 6973 Millas
05/09/92 en 7299 Millas
30/08/95 en 8337 Millas
05/06/97 en 8589 Millas
20/08/98 en 8934 Millas
02/07/99 en 9156 Millas
18/ 07/ 00 en 10246 Millas
13/ 09/ 01 en 10443 Millas
27/ 09/ 02 en 10547 Millas
24/ 09/ 03 en 10747 Millas
06/10/04 en 10838 Millas
05/10/05 a 10999 Millas
05/ 04/ 07 en 14277 Millas
09/06/08 en 17486 Millas
10/06/09 en 19462 Millas
14/07/10 en 21089 Millas
08/01/11 en 21276 Millas
01/02/13 en 21903 Millas
17/ 02/ 14 a las 22650 Millas
30/ 04/ 15 en 23513 Millas
05/07/16 a las 23600 Millas
08/12/19 en 23974 Millas
21/ 04/ 20 a las 23994 Millas
27/ 05/ 21 en 24707 Millas
POR FAVOR LLAME PARA MÁS INFORMACIÓN.
3. 0 Targa del primer año de producción de Super Carrera
Historia completa desde nuevo con Autofarm, Francis Tuthill, Porsche Center Brooklands y, más recientemente, Tech-9 Porsche Specialists.
Historial de propiedad detallado, Certificado de conformidad de Porsche, un archivo histórico impresionante,
En un estado sencillamente extraordinario, totalmente intacto y uno de los mejores coches originales que hemos tenido el placer de ofrecer a la venta.
En 1978, Porsche presentó su último desarrollo del 911, bautizado como '911 SC', siendo SC la sigla de Super Carrera. Impulsado por un motor de seis cilindros y 3,0 litros con inyección de combustible Bosch K-Jetronic y una transmisión 915 de cinco velocidades, la potencia era de 180 CV.
Según su Certificado de Autenticidad de Porsche, este impresionante Targa se fabricó en septiembre de 1977 para el año modelo 1978 y tenía un acabado en Azul Petróleo Metálico (sólo disponible en 1978-80) con un interior de polipiel negro realzado con rayas blancas y negras. 'terciopelos. Está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, las aleaciones ATS de serie, que lucen especialmente bien en el Targa, y
Las especificaciones adicionales opcionales de fábrica incluían amortiguadores de impacto, lavafaros, volante de cuero, ventanas de colores, consola central y ventanas eléctricas.
Encontrar un Porsche de los años 70 con una historia completa es bastante raro y, aparte de nueve años intrigantes, este precioso coche original tiene precisamente eso. Inicialmente encargado a AFN Guildford por Peter Cresswell, socio principal del bufete de abogados Bradstock Plunkett, el Porsche se registró por primera vez como WLY 185S el 25/11/1977. Había recorrido poco más de 3.000 millas cuando lamentablemente fue robado en Chelsea. mientras la familia Cresswell estaba de vacaciones en el extranjero. Posteriormente no se encontró ningún rastro y, naturalmente, la compañía de seguros lo sustituyó por un modelo similar. Unos nueve años más tarde, poco después de que este segundo automóvil fuera reemplazado por su tercer Porsche nuevo, Peter Cresswell recibió una llamada telefónica inesperada de la policía de Worthing diciéndole que "su" Porsche se había quedado bloqueando el camino de alguien y cuando se informó, apareció como "robado". Había recorrido menos de 1.000 millas en los nueve años anteriores y se encontraba en muy buenas condiciones. Todavía llevaba el registro original, lo que sugiere que no había sido robado para venderlo en el continente o para cambiar su identidad y sólo podemos concluir que quien lo robó lo amaba tanto que simplemente tenía que tenerlo. Es de suponer que se guardaba bajo llave y se sacaba en días festivos y días festivos para circular con sus matrículas originales. Corajudo. Es importante tener en cuenta que en ningún momento HPI incluyó el automóvil como "robado y recuperado" y, afortunadamente, el automóvil no parece haber sido registrado en ninguna parte a este respecto. De todos modos, a mediados de marzo de 1987, después de haber negociado una cifra de 11.000 libras esterlinas con Royal Insurance, WLY 185S pasó formalmente a ser propiedad de Peter Cresswell, como permanecería hasta 2005.
El automóvil se usó ligeramente durante los siguientes años y, habiendo recorrido sólo unos pocos miles de millas, requirió poco mantenimiento aparte de un nuevo intercambiador de calor y un servicio completo en mayo de 1997 a las 8, 589 millas; sin embargo, en mayo de 1999 el automóvil Fue enviado a Autofarm a las 9, 076 millas para una evaluación general. Se descubrió que varios pernos de culata estaban rotos y una cosa llevó a la otra, lo que provocó que Autofarm reconstruyera el extremo superior completo con cilindros y culatas de reemplazo, pistones y anillos nuevos, y componentes asociados. A juzgar por las facturas archivadas, Autofarm realizó más reparaciones mecánicas y las facturas (todas archivadas) del período mayo-septiembre ascienden a unas 7.500 libras esterlinas. El Porsche tenía su sede cerca de Banbury, por lo que era natural que Autofarm en Weston-on-the Green continuó cuidándolo y dándole servicio hasta su venta a Mike Gabb el 20/10/2005 con un kilometraje de poco más de 11, 000 millas.
Mike y Sally Gabb disfrutaron del pequeño Porsche durante casi ocho años recorriendo un total de poco más de 11.000 millas, con facturas de servicio de Auto 2000 y Francis Tuthill, antes de vendérselo a Neal Gordon el 21/08/2013. Neal aplicó el preciado matrícula '2 UPK' al Porsche, lo trasladó a su lugar en el aparcamiento subterráneo NCP en Cadogan Gardens y recorrió un total de sólo 1.800 millas en los tres años siguientes, siendo el viaje más largo un viaje de 145 millas hasta Norfolk. Hacia el final de su propiedad, Neal regaló al automóvil cuatro pinzas de freno nuevas con pastillas, cuatro amortiguadores BOGE con las especificaciones correctas, engrasó, ajustó y renovó piezas del embrague y del acelerador, ajustó la alineación de las ruedas y llenó la caja de cambios con aceite nuevo. .
En diciembre de 2016, Graham Dacre vio el automóvil debajo de una cubierta en el estacionamiento subterráneo de Chelsea, lo compró y pasó a formar parte de "The Dacre Collection" hasta junio de 2020, cuando el último propietario compró el automóvil y se unió a una selección impresionante. de coches de su colección privada.
La última revisión fue realizada por especialistas de Tech-9 Porsche el 21/08/2023 a 26169 Millas.
El historial de ITV dice: -
16/08/89 en 6312 Millas
01/ 09/ 90 en 6973 Millas
05/09/92 en 7299 Millas
30/08/95 en 8337 Millas
05/06/97 en 8589 Millas
20/08/98 en 8934 Millas
02/07/99 en 9156 Millas
18/ 07/ 00 en 10246 Millas
13/ 09/ 01 en 10443 Millas
27/ 09/ 02 en 10547 Millas
24/ 09/ 03 en 10747 Millas
06/10/04 en 10838 Millas
05/10/05 a 10999 Millas
05/ 04/ 07 en 14277 Millas
09/06/08 en 17486 Millas
10/06/09 en 19462 Millas
14/07/10 en 21089 Millas
08/01/11 en 21276 Millas
01/02/13 en 21903 Millas
17/ 02/ 14 a las 22650 Millas
30/ 04/ 15 en 23513 Millas
05/07/16 a las 23600 Millas
08/12/19 en 23974 Millas
21/ 04/ 20 a las 23994 Millas
27/ 05/ 21 en 24707 Millas
POR FAVOR LLAME PARA MÁS INFORMACIÓN.
