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1985' Porsche 911

£82,000

Publicado 8 diciembre 2025ID: gFTvo2

Essex
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Information from the owner

Edad: 40 años

Kilometraje: 146117 km

Desplazamiento: 3164 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Blanco

Exterior: Spoiler

Comentarios del vendedor sobre 1985' Porsche 911

Restauración del concurso realizada por un taller de carrocería recomendado por Porsche:• Sujeta a una restauración de la carrocería desnuda según el estándar del concurso realizada por un taller de carrocería galardonado recomendado por Porsche• Más de 1.500 horas y un gran gasto invertido en la restauración• Menos de 5.000 millas desde su finalización • Documentación fotográfica completa del trabajo de restauración• Deseable ejemplo 'C16' suministrado en el Reino Unido• Uno para el coleccionistaFabricado en 1985, número de chasis '103085' Se entregó el 1 de agosto de 1985 y terminó en Grand Prix White (L908), como lo confirma el libro de mantenimiento y servicio original. Incluye el atractivo paquete "Sport": asientos deportivos eléctricos y con calefacción, alerón de cola de ballena, amortiguadores deportivos que hacen que la conducción sea más baja de lo normal, además de otras opciones como parabrisas polarizado, techo corredizo y llantas de aleación forjadas en Grand Prix White a juego. Antes de la restauración, el coche cubrió 140.000 millas. Era un ejemplar muy bien cuidado, con un sólido historial de servicio de 24 servicios (todos concesionarios y especialistas) registrados en el libro y facturas hasta 2018, así como prácticamente todos los certificados de ITV proporcionados desde que era nuevo para respaldar el kilometraje. El último servicio se realizó en noviembre de 2023 después de la restauración. Ahora pasamos a la restauración. Fue concebido por los directores de Premier Panel Skills Ltd, un taller de carrocería galardonado y recomendado por Porsche, para mostrar a los miembros del Porsche GB Club en las regiones de Surrey y Thames Valley las habilidades de restauración del equipo y los procesos utilizados para restaurar completamente un Porsche. Premier Panel Skills fueron reparadores estructurales de Porsche para Porsche Cars GB y reparadores preferidos para los centros Porsche en Guildford, Reading y Brookland. Premier Panels había ganado múltiples premios por restauraciones anteriores en competiciones de Porsche Cars GB, fue ganador del concurso nacional en 2019 para el Porsche Club GB con un 911T de 1968. Se eligió el modelo 3.2 Carrera de 1985, en primer lugar, por ser un Porsche icónico de la década de 1980 y, en segundo lugar, hay problemas de corrosión conocidos con este modelo que reducen la resistencia lateral, en particular los umbrales interiores y los riñones. Mostrado inicialmente a los miembros del Surrey Regional Club en una reunión mensual celebrada en abril de 2019 en el Porsche Centre Guildford y luego en los talleres Premier Panel Skills en cuatro ocasiones más a lo largo del proyecto, las imágenes y los informes sobre estos eventos están disponibles en el sitio web del Porsche Club GB. La carcasa del automóvil se cargó en el sistema Celette Jig para comprobar la alineación de la carcasa y mantener todo rígido mientras se cortaban las secciones corroídas. El Porsche recibió los umbrales exteriores, los umbrales interiores, los riñones, los paneles de cierre de puertas, la sección delantera del ala interior n/ s/f y ambas aletas delanteras, así como el poste A externo y el alerón interior, y atención a las aletas traseras. Se tomó una gran cantidad de tiempo para garantizar que todos los espacios entre paneles fueran perfectos. Luego se retiró el caparazón de la plantilla y se colocó en un "espetón" del cuerpo para darle la vuelta al caparazón y permitir que se volviera a sellar la parte inferior. El coche se volvió a colocar en su posición original para volver a sellar todas las costuras superiores e interiores. La cubierta fue imprimada con grabado, seguido de tres capas de imprimación. Se aplicó pintura Grand Prix White a las secciones internas antes de aplicar negro satinado a las áreas como especificación original. También se aplicó un revestimiento antigravilla para que coincida con las especificaciones originales de fábrica antes de aplicar el color. La carcasa terminó en Grand Prix White, luego permaneció durante una semana antes de ser aplanada y lacada. El motor y la caja de cambios fueron completamente reacondicionados, recibiendo una nueva bomba de aceite, dos nuevos tensores de cadena, un nuevo enfriador de aceite, un nuevo disco de embrague y placa de presión, todos los nuevos sensores, correas, resortes de tensión, tuberías de aceite, selectores de marchas y cojinetes en el proceso. Todos los componentes eléctricos, accesorios y accesorios fueron desmontados y repintados antes de volver a montarlos y el telar. Las pinzas de freno, los discos, las pastillas y los latiguillos se sustituyeron por piezas nuevas. Todos los componentes de la suspensión fueron limpiados, granallados, granallados con vapor, desmontados, frotados y desoxidados cuando fue necesario, y se reemplazaron todos los casquillos. Todas las calcomanías de información, calcomanías de chasis, calcomanías de códigos de pintura y calcomanías de información se tomaron imágenes y se midieron antes de retirarlas. El Departamento de Piezas verificó la disponibilidad de las calcomanías y encargamos a Highgate Decals que hiciera nuevas calcomanías según fuera necesario cuando no estuvieran disponibles en Porsche y todas las calcomanías nuevas se volvieron a aplicar usando imágenes para garantizar su ubicación correcta. El techo interior y las alfombras se renovaron con nuevos materiales originales, y las fundas de los asientos delanteros, la cubierta superior del tablero y los adornos de las puertas se adornaron con cuero nuevo, y también el estante trasero para paquetes se adornó con cuero sintético nuevo para que coincida con las especificaciones originales. La alfombra del compartimento del maletero delantero se limpió y se volvió a colocar, y el rollo del juego de herramientas se reemplazó por un juego nuevo. Las ruedas se reemplazaron por unas nuevas, mejoradas a la especificación Super Sport, los centros se pintaron para que coincidieran con el color de la carrocería según el pedido original de fábrica y se calzaron con neumáticos Michelin Pilot. Se instalaron tapas centrales con escudo de color nuevo, borde exterior del color de la carrocería y tuercas de rueda nuevas. La restauración exhaustiva se completó en 2020 y, desde su finalización, el coche ha recorrido solo 2.500 millas. Se le ha hecho la primera revisión, cambio de aceite, taqués, etc. y se ha revisado la alineación de las ruedas. El 911 se exhibió en la nueva sala de exposición de Porsche Reading en el Porsche Showcase Event del año pasado y en la exhibición del Porsche Club GB en el Silverstone Classic 2023. Se realizó un registro fotográfico completo del proceso de restauración, con todas las facturas de piezas nuevas también en el archivo histórico, así como un historial de servicio documentado antes de la restauración. Lo más parecido a un 911 Carrera “como nuevo” que puedas encontrar, no es una oportunidad que desperdiciar, ya que el “C579 VPM” es un testimonio de los restauradores. Un ejemplo verdaderamente impresionante, para coleccionistas. Este 911 se entregará con una garantía nacional Autoguard de 6 meses.

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