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1989' Porsche 911
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£749,995Publicado 3 mayo 2025ID: PhV3Hx
Caducado
hace 7 meses
hace 7 meses
Information from the owner
Edad: 36 años
Kilometraje: 9200 km
Desplazamiento: 3600 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Beis
Comentarios del vendedor sobre 1989' Porsche 911
El RCT (RUF Carrera Turbo) demostró ser tan exitoso para RUF que las conversiones RCT aún se pueden llevar a cabo hoy, con la última especificación ahora conocida como RCT EVO. Utilizando una ECU de origen 993 y la potencia de 6 litros 964, el RCT EVO ofrece 425 CV a 5, 800 rpm y un monstruoso 570 nm de torque a 4, 500 rpm, y el automóvil alcanzará una velocidad máxima de 199 mph. Con la adición de un solo turbocompresor, el paquete RCT vio a las figuras de potencia eclipsantes de incluso el modelo de halo turbo de Porsche.
El desarrollo continuo a la especificación EVO representa un aumento adicional de 60 CV y 9 mph en términos de velocidad máxima sobre el ECA original. La conversión también incluye reemplazar la caja de cambios manual original de cinco velocidades con una unidad G50 de seis velocidades, ajustando los instrumentos icónicos letras verdes de RUF y las ruedas de cinco radios mejoradas, diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión completa ajustable. En el momento de la conversión, el motor también recibió una revisión integral y reconstrucción para garantizar que pudiera manejar el aumento de la potencia.
El EVO RCT se reintrodució en 2020 como una restauración completa y construida en fábrica. Si bien la actualización del motor sola es bastante simple, los ejemplos originales construidos en la fábrica recibieron un número de chasis RUF a medida, así como la sutil jaula integrada de rollo, y mientras los autos nuevos conservan su chasis original, la jaula de rollo integrada se puede agregar a una restauración completa.
Este RCT EVO es uno de esos ejemplos. El propietario de la puesta en marcha obtuvo un original, el Reino Unido suministrado y registrado 964 de un concesionario de Porsche destacado antes de entregar el automóvil a RUF en su casa en Pffafenhausen. Despletado de nuevo a una concha desnuda, el automóvil recibiría una jaula de rollo integrada antes del ensamblaje.
En particular, en el momento de la restauración, se tomó la decisión de optar por un renovador total en la fibra de carbono. El paquete liviano incluye una reanización completa que incluye el parachoques delantero, la campana delantera, la campana trasera, el parachoques trasero, el techo, los guardabarros delanteros y traseros. Además, este ejemplo fue opcionado como un cuerpo ancho, pero solo permanece en tracción trasera. Estos desarrollos ahorran 75 kg sobre sus contrapartes de acero.
Terminado en una mezcla metálica Violet Ayres a medida para el propietario de la comisionamiento, el interior recibió un retimento completo en cuero beige mojave con costuras a juego con el cuerpo. Aprovechando un diseño de asiento Recaro más moderno, los cubos se inclinan hacia adelante, permitiendo el acceso al espacio de equipaje de retroceso detrás de los asientos delanteros. Los respaldos de los asientos agregan cohesión también terminada en el color del cuerpo. Después de la finalización, el propietario de la comisión permitió a RUF usar este mismo automóvil para una gran cantidad de materiales de marketing y noticias a nivel mundial.
Habiendo cubierto solo 9, 200 millas desde su recomisión, este EVO EVO ha sido meticulosamente almacenado y mantenido por RUF en Alemania. Habiendo recibido otra comisión a medida, esta fibra de carbono completa con cuerpo y fábrica RUF RCT EVO presenta y como una oportunidad única. ¡Replicar esta construcción hoy costaría más de € 830, 000 excluyendo un automóvil donante!
El desarrollo continuo a la especificación EVO representa un aumento adicional de 60 CV y 9 mph en términos de velocidad máxima sobre el ECA original. La conversión también incluye reemplazar la caja de cambios manual original de cinco velocidades con una unidad G50 de seis velocidades, ajustando los instrumentos icónicos letras verdes de RUF y las ruedas de cinco radios mejoradas, diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión completa ajustable. En el momento de la conversión, el motor también recibió una revisión integral y reconstrucción para garantizar que pudiera manejar el aumento de la potencia.
El EVO RCT se reintrodució en 2020 como una restauración completa y construida en fábrica. Si bien la actualización del motor sola es bastante simple, los ejemplos originales construidos en la fábrica recibieron un número de chasis RUF a medida, así como la sutil jaula integrada de rollo, y mientras los autos nuevos conservan su chasis original, la jaula de rollo integrada se puede agregar a una restauración completa.
Este RCT EVO es uno de esos ejemplos. El propietario de la puesta en marcha obtuvo un original, el Reino Unido suministrado y registrado 964 de un concesionario de Porsche destacado antes de entregar el automóvil a RUF en su casa en Pffafenhausen. Despletado de nuevo a una concha desnuda, el automóvil recibiría una jaula de rollo integrada antes del ensamblaje.
En particular, en el momento de la restauración, se tomó la decisión de optar por un renovador total en la fibra de carbono. El paquete liviano incluye una reanización completa que incluye el parachoques delantero, la campana delantera, la campana trasera, el parachoques trasero, el techo, los guardabarros delanteros y traseros. Además, este ejemplo fue opcionado como un cuerpo ancho, pero solo permanece en tracción trasera. Estos desarrollos ahorran 75 kg sobre sus contrapartes de acero.
Terminado en una mezcla metálica Violet Ayres a medida para el propietario de la comisionamiento, el interior recibió un retimento completo en cuero beige mojave con costuras a juego con el cuerpo. Aprovechando un diseño de asiento Recaro más moderno, los cubos se inclinan hacia adelante, permitiendo el acceso al espacio de equipaje de retroceso detrás de los asientos delanteros. Los respaldos de los asientos agregan cohesión también terminada en el color del cuerpo. Después de la finalización, el propietario de la comisión permitió a RUF usar este mismo automóvil para una gran cantidad de materiales de marketing y noticias a nivel mundial.
Habiendo cubierto solo 9, 200 millas desde su recomisión, este EVO EVO ha sido meticulosamente almacenado y mantenido por RUF en Alemania. Habiendo recibido otra comisión a medida, esta fibra de carbono completa con cuerpo y fábrica RUF RCT EVO presenta y como una oportunidad única. ¡Replicar esta construcción hoy costaría más de € 830, 000 excluyendo un automóvil donante!
