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1989' Porsche 911
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£749,995Publicado 3 Maio 2025ID: PhV3Hx
Expirado
7 months atrás
7 months atrás
Information from the owner
Idade: 36 anos
Quilometragem: 9200 km
Deslocação: 3600 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Bege
Comentários do vendedor sobre 1989' Porsche 911
O ECR (RUF Carrera Turbo) mostrou -se tão bem -sucedido para a RUF que as conversões do RCT ainda podem ser realizadas hoje, com as últimas especificações agora conhecidas como EVO do RCT. Utilizando uma ECU de 993 e o motor de 6 litros de 6 litros 964, o EVO do RCT oferece 425 cv a 5, 800 rpm e uma monstruosa 570 nm de torque a 4, 500 rpm, e o carro atingirá uma velocidade máxima de 199 mph. Com a adição de um único turbocompressor, o pacote RCT viu as figuras de potência eclipsam a do modelo Halo Turbo da Porsche.
O desenvolvimento contínuo da especificação EVO representa um aumento adicional de 60 bhp e 9 mph em termos de velocidade máxima sobre o ECR original. A conversão também inclui a substituição da caixa de câmbio manual original de cinco velocidades por uma unidade G50 de seis velocidades, encaixando os icônicos instrumentos de letras verdes da RUF e as rodas de cinco raios atualizadas, diferencial de escorregamento limitado e uma suspensão ajustável. No momento da conversão, o motor também recebeu uma revisão abrangente e reconstrução para garantir que fosse capaz de lidar com o aumento da energia.
O EVO do ECR foi reintroduzido em 2020 como uma restauração completa e construída em fábrica. Embora a atualização do motor seja bastante simples, exemplos originais criados em fábrica receberam um número de chassi da RUF sob medida, bem como a sutil gaiola integrada e, embora os novos carros mantenham seu chassi original, a gaiola integrada pode ser adicionada a uma restauração completa.
Este EVO do RCT é um exemplo. O proprietário do comissionamento adquiriu um original, o Reino Unido forneceu e registrou 964 de uma concessionária notável da Porsche antes de entregar o carro para ruf em sua casa em Pffefenhausen. Retirado de volta para uma concha nua, o carro receberia uma gaiola de rolo integrada antes da montagem.
Notavelmente, no momento da restauração, foi tomada a decisão de optar por um refinamento total na fibra de carbono. O pacote leve inclui um reconfortante completo, incluindo o pára-choque dianteiro, capuz dianteiro, capuz traseiro, pára-choque traseiro, teto, pára-lamas dianteiro e traseiro. Além disso, este exemplo foi opcional como um corpo de corpo, mas permanece apenas na roda traseira. Esses desenvolvimentos economizam 75 kg em seus colegas de aço.
Terminado em uma mistura metálica violeta sob medida para o proprietário do comissionamento, o interior recebeu um retorno completo em couro bege mojave com costura combinando de cor cor de corpo. Aproveitando um design de assento Recaro mais moderno, os baldes dão para a frente, permitindo o acesso ao espaço de bagagem de costas pared atrás dos bancos da frente. Os encostos de saco adicionam coesão também terminados na cor do corpo. Após a conclusão, o proprietário de comissionamento permitiu que a RUF usasse este mesmo carro para uma riqueza de materiais de marketing e notícias em todo o mundo.
Tendo coberto apenas 9, 200 milhas desde o seu recomissionamento, este Evo RCT foi meticulosamente armazenado e mantido pela RUF na Alemanha. Depois de receber outra comissão sob medida, esse corpo completo de fibra de carbono, RUF RCT Evo, construído em fábrica, apresenta e como uma oportunidade única. Para replicar esta construção hoje, custaria mais de € 830.000, excluindo um carro doador!
O desenvolvimento contínuo da especificação EVO representa um aumento adicional de 60 bhp e 9 mph em termos de velocidade máxima sobre o ECR original. A conversão também inclui a substituição da caixa de câmbio manual original de cinco velocidades por uma unidade G50 de seis velocidades, encaixando os icônicos instrumentos de letras verdes da RUF e as rodas de cinco raios atualizadas, diferencial de escorregamento limitado e uma suspensão ajustável. No momento da conversão, o motor também recebeu uma revisão abrangente e reconstrução para garantir que fosse capaz de lidar com o aumento da energia.
O EVO do ECR foi reintroduzido em 2020 como uma restauração completa e construída em fábrica. Embora a atualização do motor seja bastante simples, exemplos originais criados em fábrica receberam um número de chassi da RUF sob medida, bem como a sutil gaiola integrada e, embora os novos carros mantenham seu chassi original, a gaiola integrada pode ser adicionada a uma restauração completa.
Este EVO do RCT é um exemplo. O proprietário do comissionamento adquiriu um original, o Reino Unido forneceu e registrou 964 de uma concessionária notável da Porsche antes de entregar o carro para ruf em sua casa em Pffefenhausen. Retirado de volta para uma concha nua, o carro receberia uma gaiola de rolo integrada antes da montagem.
Notavelmente, no momento da restauração, foi tomada a decisão de optar por um refinamento total na fibra de carbono. O pacote leve inclui um reconfortante completo, incluindo o pára-choque dianteiro, capuz dianteiro, capuz traseiro, pára-choque traseiro, teto, pára-lamas dianteiro e traseiro. Além disso, este exemplo foi opcional como um corpo de corpo, mas permanece apenas na roda traseira. Esses desenvolvimentos economizam 75 kg em seus colegas de aço.
Terminado em uma mistura metálica violeta sob medida para o proprietário do comissionamento, o interior recebeu um retorno completo em couro bege mojave com costura combinando de cor cor de corpo. Aproveitando um design de assento Recaro mais moderno, os baldes dão para a frente, permitindo o acesso ao espaço de bagagem de costas pared atrás dos bancos da frente. Os encostos de saco adicionam coesão também terminados na cor do corpo. Após a conclusão, o proprietário de comissionamento permitiu que a RUF usasse este mesmo carro para uma riqueza de materiais de marketing e notícias em todo o mundo.
Tendo coberto apenas 9, 200 milhas desde o seu recomissionamento, este Evo RCT foi meticulosamente armazenado e mantido pela RUF na Alemanha. Depois de receber outra comissão sob medida, esse corpo completo de fibra de carbono, RUF RCT Evo, construído em fábrica, apresenta e como uma oportunidade única. Para replicar esta construção hoje, custaria mais de € 830.000, excluindo um carro doador!
