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1990' Porsche 911
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£199,995Publicado 27 junio 2026ID: OJd2Xb
- Sussex
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 36 años
Kilometraje: 2512 km
Desplazamiento: 3600 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Electrónica: Alarma, Radio AM/FM, Televisor
Comentarios del vendedor sobre 1990' Porsche 911
* EN VENTA * PORSCHE 911 (964) CARRERA CUP // COCHE DE PRENSA SERIE FRANCESA // NO 48/ 50 // 2K MILLASEquipoJaula antivuelco de material completamente soldado, 2 x asiento de carreras Recaro SPG resistente al fuego, amortiguadores Bilstein 'Cup', resortes progresivos Eibach, motor tipo M64/ 03 de 3,6 litros, caja de cambios manual de cinco velocidades G50/ 10, Relaciones de transmisión de competición, diferencial de deslizamiento limitado con bloqueo de subcarga del 20 % y bloqueo del 100 % al frenar, volante de inercia liviano y embrague deportivo, ruedas Speedline Cup 1 EXTERIOR Este magnífico auto de la Copa fue suministrado nuevo por Porsche Motorsport en el clásico y acertadamente llamado blanco Grand Prix, una opción popular para los equipos como lienzo en blanco para luego agregar decoración de carrera individual y colores del equipo. La carrocería se presenta muy bien después de una nueva pintura completa en noviembre de 2021, con una profundidad brillante en la pintura en todos sus lados, y conserva su carcasa, tapa del maletero y números de puertas a juego junto con todo su vidrio liviano. La conexión del conector de aire se instaló durante el proceso de restauración principal, uniendo los dos arietes ubicados dentro de la cabina y uno en el compartimiento del capó. INTERIOR Con un solo propósito en mente, el interior del auto de la Copa es mínimo; crudo y muy ruidoso! Una gran cantidad de experiencia en carreras de Porsche se dedicó a las Carrera Cups para eliminar peso y construir un auto de carreras genuino que pudiera comprarse directamente al fabricante. En el centro, y más obviamente, se instaló un asiento de carreras Recaro SPG (el pasajero también está actualmente en su lugar) junto con un volante de carreras de alcántara. Naturalmente, se quitaron el aire acondicionado y la radio, junto con los parasoles, el techo interior, el cierre centralizado, la alarma, los espejos eléctricos, así como cualquier insonorización interior y las alfombras. Se han instalado auriculares para el conductor y el pasajero que pueden controlarse mediante la palanca de la ventana trasera con calefacción, que alguna vez se usó. Más sutilmente, Porsche eliminó las pestañas en la carrocería para montar piezas interiores junto con la palanca de la trampilla de gasolina; reemplazado por un bucle de alambre, tal era su compromiso con la pérdida de peso. El automóvil incluso tiene un arnés de cableado liviano hecho a medida, tiradores y paneles de puertas de tela, ventanas manuales junto con vidrios laterales y traseros livianos de 3 mm. MOTOR Y TRANSMISIÓN Todos los motores de los primeros autos de la Copa se produjeron con 260 caballos de fuerza utilizando unidades M64/03 de 3,6 litros. Fueron seleccionados de la línea de producción estándar y especialmente equilibrados e impresos en azul, luego seleccionados para obtener una potencia idéntica. Las ECU se reprogramaron para obtener una potencia adicional utilizando combustible de 98 octanos con el soplador de aire caliente del motor retirado y reemplazado por un tubo de plástico. Aún conservando su motor con el mismo número y completamente reconstruido con el mismo estándar exigente, está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades G50/10 con especificación del 91 con relaciones de transmisión de competencia, sincronizadores de acero y combinado con un volante liviano y un embrague deportivo, así como LSD. Los soportes de motor sólidos y los soportes de transmisión de goma más duros redujeron cualquier movimiento innecesario bajo las cargas más altas generadas en la pista de carreras. El chasis ejecuta amortiguadores Bilstein “Cup” especialmente diseñados exclusivamente para Porsche y la Copa 964. Estos se combinaron con resortes progresivos Eibach, barras estabilizadoras más grandes y ajustables junto con bujes de brazo de control más rígidos y cojinetes de puntal específicos de Copa. La altura de manejo se redujo y las excéntricas de inclinación trasera permiten una configuración mejorada de la geometría de la suspensión, todo lo cual contribuye a su excelente apariencia y características de conducción supremas. RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS Ruedas Timeless Cup 1 presentes en excelentes condiciones envueltas en caucho Michelin Pilot Sport Cup 2 casi nuevo. Los autos de la Copa fueron equipados con pinzas de freno de especificación Turbo más grandes y discos unidos a bujes delanteros de aluminio para reducir el peso. Los discos, las pastillas y las pinzas negras permanecen en buenas condiciones y son sutilmente visibles a través de las llantas de aleación. ARCHIVO DE HISTORIA Inicialmente utilizado para promocionar la serie de la Copa Carrera de Francia de 1991 (auto cartel), esta fue la única Copa 964 que corrió como modelo 1990, a diferencia de los otros 49 autos construidos en 1991. Luego, el auto pasó a competir en las dos últimas rondas de la serie Belcar de 1994 con el equipo belga TV TWEE en Balneario y Zolder. Sin embargo, un punto muerto sobre la propiedad a finales de 1994 hizo que el coche terminara almacenado a largo plazo hasta 2007, lo que hace que el bajo kilometraje mostrado en 2.379 millas sea justificable después de haber participado sólo en 2 carreras y en algunos trabajos de promoción. El coche se volvió a poner en servicio con un motor completamente reconstruido y luego se llevó al Reino Unido, donde se sometió a una restauración cosmética que incluía un repintado completo. Una vez terminado, el automóvil se usó con moderación y el último servicio menor fue realizado por OPC High Wycombe el 30 de junio de 2025 a 2, 405 millas. Con el vehículo se incluye un Certificado de autenticidad, registros de servicio y fotografías de la reconstrucción completa a la que se sometió el automóvil desde 2007. Una oportunidad increíble para comprar un automóvil de la Copa de la época que ahora está registrado en la calle y en excelentes condiciones mecánicas y cosméticas. Visite nuestro sitio web para obtener un informe completo y información adicional. fotografías. El coche se entrega después de una inspección de admisión exhaustiva. Garantía, financiación, intercambio de piezas y envío mundial están disponibles previa solicitud. Compre con confianza: operamos desde una sala de exposición interior de 10 000 pies cuadrados con el apoyo de un centro de preparación y servicio de 4000 pies cuadrados en pleno funcionamiento que incluye un estudio fotográfico profesional utilizado por Top Gear, McLaren y Alpine Stars. Contamos con un equipo apasionado que trabaja increíblemente duro para garantizar que todos nuestros automóviles pasen por nuestro riguroso y exclusivo proceso de venta para que se presenten en las mejores condiciones y luz posibles y luego encuentren hogares en todo el mundo. Manténgase actualizado: síganos en Facebook, Twitter e Instagram. Regístrese en nuestra página web para obtener las últimas actualizaciones de stock.** SIEMPRE SE REQUIEREN VEHÍCULOS SIMILARES**¿Vendiendo? Nuestro programa de venta a comisión o SOR (Venta o Devolución) es una excelente manera de utilizar y acceder a nuestros servicios e instalaciones mientras maximiza el rendimiento de su vehículo con mínimas molestias. 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