6 фото
1990' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£199,995Опубликовано 27 июня 2026ID: OJd2Xb
- Sussex
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 36 лет
Пробег: 2512 км
Объем двигателя: 3600 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Электроника: Сигнализация, AM/FM Радио, TV
Комментарии продавца про 1990' Porsche 911
* ДЛЯ ПРОДАЖИ* PORSCHE 911 (964) CARRERA CUP // ФРАНЦУЗСКИЙ СЕРИЙНЫЙ ПРЕСС-АВТОМОБИЛЬ // № 48/ 50 // 2K МИЛЯОборудованиеПолностью сварной каркас безопасности, 2 огнестойких гоночных сиденья Recaro SPG, амортизаторы Bilstein «Cup», пружины Eibach Progressive Race, 3,6 литра типа M64/03 Двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач G50/10, передаточные числа для соревнований, дифференциал повышенного трения с 20 % блокировкой при недогрузке и 100 % блокировкой при торможении, легкий маховик и спортивное сцепление, колеса Speedline Cup 1. ВНЕШНИЙ ВИД Этот превосходный автомобиль для Кубка был поставлен новым Porsche Motorsport в классическом белом цвете с метким названием Grand Prix. Это популярный выбор для команд в качестве чистого холста, чтобы затем добавить индивидуальную гоночную ливрею и командные цвета. Кузов выглядит очень хорошо после полной окраски в ноябре 2021 года, имеет глянцевую глубину краски со всех сторон и сохраняет соответствующий корпус, крышку багажника и номера дверей, а также все легкие стекла. Соединение для пневморазъема, установленное во время основного процесса реставрации, соединяет два цилиндра, расположенные внутри кабины, и один в капотном отсеке. ИНТЕРЬЕР Только с одной целью интерьер автомобиля Cup минимален; сырой и очень шумный! Огромный вклад в гоночный опыт Porsche был вложен в кубки Carrera, чтобы снизить вес и создать настоящий гоночный автомобиль, который можно было купить напрямую у производителя. В центре, что более очевидно, было установлено гоночное сиденье Recaro SPG (пассажирское также сейчас на месте) и гоночный руль из алькантары. Кондиционер и радио, естественно, были удалены вместе с солнцезащитными козырьками, обивкой потолка, центральным замком, сигнализацией, электрическими зеркалами, а также всей шумоизоляцией салона и коврами. Были установлены гарнитуры для водителя и пассажира, которыми можно управлять с помощью когда-то использовавшегося рычага обогрева заднего стекла. Более тонко Porsche удалил выступы в кузове для крепления деталей интерьера вместе с рычагом бензобака; заменены проволочной петлей, такова была их приверженность снижению веса. Автомобиль даже имеет сделанную на заказ легкую проводку, тканевые дверные ручки и панели, окна с ручным управлением, а также облегченные боковые и задние стекла толщиной 3 мм. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Все двигатели первых автомобилей Cup производились мощностью 260 лошадиных сил с использованием 3,6-литровых агрегатов M64/03. Они были выбраны со стандартной производственной линии, специально сбалансированы и напечатаны синим цветом, а затем отобраны для получения одинаковой мощности. ЭБУ были перепрограммированы для получения дополнительной мощности с использованием топлива с октановым числом 98, а нагнетатель горячего воздуха двигателя был снят и заменен пластиковой трубкой. Двигатель по-прежнему сохраняет соответствующий номер и полностью перестроен в соответствии с теми же строгими стандартами, он соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач G50 / 10 91 года выпуска с спортивными передаточными числами, стальными синхронизаторами и сочетается с легким маховиком и спортивным сцеплением, а также LSD. Твердые опоры двигателя и более прочные резиновые опоры трансмиссии уменьшают любые ненужные движения при высоких нагрузках, возникающих на гоночной трассе. Шасси оснащено специально разработанными амортизаторами Bilstein «Cup», разработанными специально для Porsche и 964 Cup. Они сочетались с пружинами Eibach с прогрессивной жесткостью, более крупными и регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также более жесткими втулками рычагов подвески и специальными подшипниками стоек Cup. Высота дорожного просвета была уменьшена, а эксцентрики заднего развала позволили улучшить геометрию подвески, что обеспечивает превосходный внешний вид и превосходные ходовые качества. КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА Колеса Timeless Cup 1 находятся в отличном состоянии и обтянуты почти новой резиной Michelin Pilot Sport Cup 2. Автомобили Cup были оснащены тормозными суппортами большего размера со спецификацией Turbo и дисками, прикрепленными к алюминиевым передним ступицам для снижения веса. Диски, колодки и черные суппорты остаются в хорошем состоянии и едва заметны сквозь легкосплавные диски. ФАЙЛ ИСТОРИИ Первоначально использовался для рекламы серии French Carrera Cup 1991 года (автомобиль с плаката). Это был единственный 964 Cup, участвовавший в гонках 1990 года, в отличие от других 49 автомобилей, выпущенных в 1991 году. Затем автомобиль участвовал в последних двух этапах серии Belcar 1994 года с бельгийской командой TV. TWEE в Спа и Зольдере. Однако из-за тупиковой ситуации с владением автомобилем в конце 1994 года автомобиль оказался на долгосрочном хранении до 2007 года, что делает небольшой пробег, составляющий 2 379 миль, оправданным после участия всего в двух гонках и некоторой рекламной работы. После повторного ввода в эксплуатацию с полностью восстановленным двигателем автомобиль затем будет доставлен в Великобританию, где пройдет косметическую реставрацию, включая полную перекраску. После завершения автомобиля автомобиль эксплуатировался экономно, последнее мелкое обслуживание было проведено OPC High Wycombe 30 июня 2025 года на пробеге 2405 миль. В комплект поставки автомобиля входит сертификат подлинности, сервисные записи и фотографии полного ремонта, который автомобиль прошел с 2007 года. Невероятная возможность приобрести автомобиль Cup, прошедший период эксплуатации, который сейчас зарегистрирован на дорогах и находится в отличном механическом и косметическом состоянии. Пожалуйста, посетите наш веб-сайт, чтобы получить полную информацию. вверху и дополнительные фотографии. Автомобиль поставляется после тщательного осмотра на впуске. Гарантия, финансы, замена запчастей и доставка по всему миру доступны по запросу. Покупайте с уверенностью: мы работаем в крытом выставочном зале площадью 10 000 кв. футов при поддержке полностью функционирующего центра подготовки и обслуживания площадью 4 000 кв. футов, который включает в себя профессиональную фотостудию, которую используют Top Gear, McLaren и Alpine Stars. У нас есть преданная своему делу команда, которая невероятно усердно работает над тем, чтобы все наши автомобили прошли строгий и уникальный процесс продажи, чтобы они были представлены в наилучшем состоянии и свете, а затем нашли дома по всему миру. Будьте в курсе: подписывайтесь на нас в Facebook, Twitter и Instagram. Зарегистрируйтесь на нашей веб-странице, чтобы получать последние обновления ассортимента.** ВСЕГДА ТРЕБУЮТСЯ ПОХОЖИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА**Продаете? Наша программа комиссионных продаж или SOR (продажа или возврат) — это отличный способ использовать наши услуги и возможности и получить к ним доступ, при этом максимизируя прибыль от вашего автомобиля с минимальными хлопотами. Если вы хотите воспользоваться этим, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. В качестве альтернативы, если вы хотите переместить свой автомобиль быстро и эффективно с минимальной задержкой, мы можем сделать предложение на основе полной покупки с организацией оплаты и получения автомобиля вскоре после этого.
