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1990' Porsche 911
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£199,995Publicado 27 Junho 2026ID: OJd2Xb
- Sussex
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 36 anos
Quilometragem: 2512 km
Deslocação: 3600 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Eletrónica: Alarme, Rádio AM/FM, TV
Comentários do vendedor sobre 1990' Porsche 911
* À VENDA * PORSCHE 911 (964) CARRERA CUP // CARRO DE IMPRENSA DA SÉRIE FRANCESA // NO 48/ 50 // 2K MILESEquipamentoGaiola de rolo de matéria totalmente soldada, 2 x assento de corrida resistente ao fogo Recaro SPG, amortecedores Bilstein ‘Cup’, molas de taxa progressiva Eibach, motor de 3,6 litros tipo M64/03, G50/ 10 Caixa de velocidades manual de cinco velocidades, relações de transmissão de competição, diferencial de deslizamento limitado com 20% de subcarga de bloqueio e 100% de bloqueio sob travagem, volante leve e embraiagem desportiva, rodas Speedline Cup 1EXTERIOREste excelente carro Cup foi fornecido como novo pela Porsche Motorsport no clássico e apropriadamente denominado branco Grand Prix, uma escolha popular para equipas como uma tela em branco para depois adicionar pinturas de corrida individuais e cores de equipa. A carroceria apresenta-se muito bem após uma nova pulverização completa em novembro de 2021, com uma profundidade brilhante na pintura em toda a volta, e mantém a carcaça, a tampa do porta-malas e os números das portas correspondentes, juntamente com todo o seu vidro leve. cru e muito barulhento! Uma enorme quantidade de experiência em corridas da Porsche foi investida nas Carrera Cups para remover peso e construir um carro de corrida genuíno que pudesse ser comprado diretamente do fabricante. No centro, e mais obviamente, um assento de corrida Recaro SPG (passageiro também atualmente no lugar) foi equipado junto com um volante de corrida em alcântara. O ar condicionado e o rádio foram naturalmente removidos juntamente com as palas de sol, forro do tejadilho, fecho centralizado, alarme, retrovisores eléctricos, bem como qualquer isolamento acústico interior e tapetes. Foram instalados fones de ouvido do motorista e do passageiro, que podem ser controlados pela alavanca do vidro traseiro aquecido, antes usada. Mais sutilmente, a Porsche removeu abas na carroceria para montagem de peças internas junto com a alavanca do flape de gasolina; substituídos por um laço de arame tal era o seu compromisso com a perda de peso. O carro ainda tem um chicote elétrico leve sob medida, puxadores e painéis de portas de tecido, janelas manuais junto com vidros laterais e traseiros leves de 3 mm. MOTOR E TRANSMISSÃO Os motores dos primeiros carros da Copa foram todos produzidos com 260 cavalos de potência usando as unidades M64/03 de 3,6 litros. Eles foram escolhidos na linha de produção padrão e especialmente balanceados e impressos em azul e depois selecionados para potência idêntica. As ECUs foram reprogramadas para produção extra utilizando combustível de 98 octanas com o soprador de ar quente do motor removido e substituído por um tubo de plástico. Ainda mantendo seu motor de número correspondente e totalmente reconstruído para o mesmo padrão exato, ele é acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades G50/10 de especificação 91 com relações de transmissão de competição, sincronizadores de aço e combinados com um volante leve e embreagem esportiva, bem como LSD. Os suportes sólidos do motor e os suportes de transmissão de borracha mais duros reduziram qualquer movimento desnecessário sob as cargas mais elevadas geradas na pista de corrida. O chassis utiliza amortecedores Bilstein “Cup” especialmente concebidos exclusivamente para a Porsche e a 964 Cup. Estes foram combinados com molas de taxa progressiva Eibach, barras estabilizadoras maiores e ajustáveis, juntamente com buchas de braço de controle mais rígidas e rolamentos de suporte específicos da Cup. A altura do passeio foi reduzida e os excêntricos de curvatura traseira permitem uma configuração aprimorada da geometria da suspensão, o que compõe sua aparência excelente e características de direção supremas.RODAS, PNEUS E FREIOSRodas Timeless Cup 1 presentes em excelentes condições, envoltas em borracha quase nova Michelin Pilot Sport Cup 2.Os carros Cup foram equipados com pinças de freio maiores com especificação Turbo e discos presos a cubos dianteiros de alumínio para reduzir o peso. Os discos, pastilhas e pinças pretas permanecem em boas condições e são sutilmente visíveis através das rodas de liga leve. ARQUIVO DE HISTÓRIA Inicialmente usado para promover a série Carrera Cup da França de 1991 (carro-propaganda), esta foi a única Copa 964 a correr em 1990, ao contrário dos outros 49 carros construídos em 1991. O carro então passou a competir nas duas últimas rodadas da série Belcar de 1994 com a equipe belga TV TWEE em Spa e Zolder. No entanto, um impasse sobre a propriedade no final de 1994 fez com que o carro acabasse em armazenamento de longo prazo até 2007, o que torna justificável a baixa quilometragem mostrada em 2.379 milhas depois de fazer parte de apenas 2 corridas e alguns trabalhos de promoção. Recomissionado com um motor totalmente reconstruído, o carro seria então levado para o Reino Unido, onde seria submetido a uma restauração cosmética, incluindo uma repintura completa. Depois de concluído, o carro foi usado com moderação, com o último pequeno serviço realizado pela OPC High Wycombe em 30 de junho de 2025 a 2.405 milhas. Incluído com o veículo está um Certificado de Autenticidade, registros de serviço e fotografias da reconstrução completa que o carro passou a partir de 2007. Uma oportunidade incrível de comprar um carro da Cup do período que agora está registrado na estrada e em excelentes condições mecânicas e estéticas. é fornecido após uma extensa inspeção de admissão. Garantia, financiamento, troca de peças e remessa mundial estão disponíveis mediante solicitação. Compre com confiança: operamos em um showroom interno de 10.000 pés quadrados com o apoio de um centro de preparação e serviço de 4.000 pés quadrados em pleno funcionamento que inclui um estúdio fotográfico profissional usado pela Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Temos uma equipe apaixonada que trabalha arduamente para garantir que todos os nossos automóveis passem por nosso processo de vendas rigoroso e exclusivo, para que sejam apresentados nas melhores condições e luz possíveis e, em seguida, encontrem casas em todo o mundo. Mantenha-se atualizado: siga-nos no Facebook, Twitter e Instagram. Registre-se em nossa página para obter as últimas atualizações de estoque.** VEÍCULOS SEMPRE NECESSÁRIOS SEMPRE**Vendendo? 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