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1965' Porsche 911 Coupe
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€139,900Publicado 19 noviembre 2025ID: Mfyk9Q
- Países Bajos
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 60 años
Kilometraje: 15232 km
Desplazamiento: 2000 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1965' Porsche 911 Coupe
El Porsche 911 de 1965 ocupa un lugar especial en la historia del automóvil, ya que marcó el debut del modelo que definiría la marca Porsche durante décadas. Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963, el Porsche 911 inicialmente llamado Porsche 901 estuvo disponible al público en 1964. En 1965, el 911 comenzó a ganar terreno en el mercado, estableciéndose como un automóvil deportivo elegante pero orientado al rendimiento. Características y especificaciones clave del Porsche 911 de 1965: Motor: El Porsche 911 de 1965 estaba propulsado por un motor bóxer de 6 cilindros, 2,0 litros, refrigerado por aire, que producía alrededor de 130 caballos de fuerza a 6.100 rpm. Este motor permitió al automóvil alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 130 mph (209 kmh) y acelerar de 0 a 60 mph en poco más de 8 segundos, un tiempo respetable para la época. Estilo de la carrocería: El Porsche 911 de 1965 conservó la silueta clásica, estilizada y elegante que se ha vuelto icónica. El diseño incluía un capó largo, una plataforma trasera corta y una ubicación del motor trasero. Inicialmente, la carrocería estaba hecha de acero con algunos componentes de aluminio y presentaba un distintivo diseño de faros redondos. Chasis: El chasis del 911 se basó en un diseño monocasco en lugar de una construcción de bastidor y carrocería separados, lo que contribuyó a su peso ligero y alta rigidez. Esto le dio al coche un manejo y una dinámica de conducción notables para su época. Suspensión: El 911 de 1965 tenía una suspensión delantera independiente con barras de torsión y un eje oscilante trasero con una configuración de brazo de arrastre. Este diseño de suspensión, aunque no tan sofisticado como los sistemas posteriores, contribuyó a que el coche tuviera características de manejo ágiles y receptivas. Transmisión: El coche venía equipado con una transmisión manual de 4 velocidades, cuyo uso era preciso y gratificante. La caja de cambios del 911 se convirtió en una de las características definitorias del coche por su suavidad en los cambios y su sensación directa. Interior: En el interior, el 911 de 1965 mantuvo un diseño minimalista pero centrado en el conductor. El salpicadero era sencillo, con velocímetro y tacómetro central, mientras que los asientos estaban típicamente tapizados en cuero o vinilo. El interior era funcional pero lujoso, reflejando el enfoque de Porsche en el rendimiento sin sacrificar la comodidad. Evolución del diseño: una actualización importante en 1965 fue la adición de la placa de identificación 911, reemplazando la marca 901 inicial, después de que Peugeot reclamara los derechos de los nombres con un cero en el medio. Los modelos de 1965 también introdujeron algunos cambios, como pasos de rueda más anchos para acomodar neumáticos más grandes y la introducción de pasos de rueda traseros ensanchados de acero en los coches de la gama 911. Seguridad e innovaciones: aunque no estaba tan centrado en la seguridad como los automóviles modernos, el 911 de 1965 sí incluyó la introducción de características de seguridad como el sistema de frenos de doble circuito, que proporcionaba un circuito de frenos de respaldo en caso de falla. Esta fue una mejora significativa con respecto a los sistemas anteriores. Precio: Cuando se lanzó por primera vez, el precio base de un Porsche 911 de 1965 era de alrededor de 6.500, lo que era bastante caro para un automóvil deportivo en ese momento. Impacto cultural El Porsche 911 de 1965 se convirtió en sinónimo de rendimiento de conducción y desde entonces se ha convertido en un símbolo de la excelencia de la ingeniería alemana. Con el paso de los años, se estableció como uno de los diseños de autos deportivos más exitosos y duraderos en la historia del automóvil. La forma distintiva del modelo, la experiencia de conducción dinámica y la reputación de confiabilidad y rendimiento allanaron el camino para que el 911 se convirtiera en un ícono global. El Porsche 911 de 1965 se considera hoy en día un clásico de colección y los modelos originales en buen estado son muy buscados. La combinación de estilo elegante, ingeniería avanzada y dinámica de conducción emocionante del automóvil lo convirtió en un éxito inmediato y un modelo para las generaciones futuras. Este Porsche específico se entregó en amarillo champán y tiene el motor a juego, tenemos certificado Porsche y un kardex. Se cambian los carburadores origina solex por carburadores weber más fiables. Caja airfiler de acero. El color cambió hace mucho tiempo a rojo oscuro, rojo rubí, importado hace 7 años de EE. UU. y ahora con registro y documentación holandeses, extremo superior reconstruido, encendido eléctrico para un encendido más fuerte y confiable. Porsche 911 de casi 60 años en estado puro.
