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1965' Porsche 911 Coupe

€139,900

Veröffentlicht 19 November 2025ID: Mfyk9Q

Niederlande
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 60 Jahre

Kilometerstand: 15232 km

Hubraum: 2000 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1965' Porsche 911 Coupe

Der Porsche 911 von 1965 nimmt einen besonderen Platz in der Automobilgeschichte ein, da er das Debüt des Modells markierte, das die Marke Porsche jahrzehntelang prägen sollte. Der auf der Frankfurter Automobilausstellung 1963 vorgestellte Porsche 911 wurde zunächst unter der Bezeichnung Porsche 901 1964 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. 1965 begann der 911 auf dem Markt Fuß zu fassen und etablierte sich als leistungsorientierter und zugleich eleganter Sportwagen. Hauptmerkmale und Spezifikationen des Porsche 911 von 1965: Motor: Der Porsche 911 von 1965 wurde von einem luftgekühlten 2,0-Liter-6-Zylinder-Boxermotor angetrieben, der rund 130 PS bei 6.100 U/min leistete. Dieser Motor ermöglichte es dem Auto, eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 209 km/h zu erreichen und in etwas mehr als 8 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen – eine für die damalige Zeit respektable Zeit. Karosseriestil: Der Porsche 911 von 1965 behielt die klassische, schlanke und elegante Silhouette bei, die zu einer Ikone geworden ist. Das Design umfasste eine lange Motorhaube, ein kurzes Heckdeck und die Platzierung des Heckmotors. Die Karosserie bestand ursprünglich aus Stahl mit einigen Aluminiumkomponenten und zeichnete sich durch ein markantes rundes Scheinwerferdesign aus. Fahrgestell: Das Fahrgestell des 911 basierte auf einem Unibody-Design im Gegensatz zu einer separaten Rahmen- und Karosseriekonstruktion, was zu seinem geringen Gewicht und seiner hohen Steifigkeit beitrug. Dies verlieh dem Wagen für seine Zeit ein bemerkenswertes Handling und eine bemerkenswerte Fahrdynamik. Federung: Der 911 von 1965 hatte vorne eine Einzelradaufhängung mit Torsionsstäben und eine hintere Pendelachse mit Längslenkeranordnung. Dieses Aufhängungsdesign war zwar nicht so ausgefeilt wie spätere Systeme, trug aber zu den flinken und reaktionsschnellen Fahreigenschaften des Wagens bei. Getriebe: Das Auto war mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das präzise und benutzerfreundlich war. Das Getriebe des 911 wurde aufgrund seiner sanften Schaltvorgänge und seines direkten Gefühls zu einem der prägenden Merkmale des Fahrzeugs. Innenraum: Im Inneren behielt der 911 von 1965 ein minimalistisches, aber fahrerorientiertes Design bei. Das Armaturenbrett war einfach und hatte einen zentralen Tachometer und Drehzahlmesser, während die Sitze typischerweise mit Leder oder Vinyl gepolstert waren. Der Innenraum war funktional und dennoch luxuriös und spiegelte Porsches Fokus auf Leistung wider, ohne auf Komfort zu verzichten. Designentwicklung: Eine große Aktualisierung im Jahr 1965 war die Hinzufügung des 911-Typenschilds, das das ursprüngliche 901-Branding ersetzte, nachdem Peugeot die Rechte an Namen mit einer Null in der Mitte beansprucht hatte. Die Modelle von 1965 führten auch einige Änderungen ein, wie zum Beispiel die breiteren Radkästen, um größere Reifen unterzubringen, und die Einführung der verbreiterten Hinterradkästen aus Stahl bei den Fahrzeugen der 911-Reihe. Sicherheit und Innovationen: Der 911 von 1965 war zwar nicht so sicherheitsorientiert wie moderne Autos, verfügte jedoch über die Einführung von Sicherheitsfunktionen wie dem Zweikreis-Bremssystem, das im Falle eines Ausfalls einen Notbremskreis bereitstellte. Dies war eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Systemen. Preis: Bei der Erstveröffentlichung lag der Grundpreis eines Porsche 911 von 1965 bei etwa 6.500, was für einen Sportwagen seinerzeit recht teuer war. Kulturelle Auswirkungen: Der Porsche 911 von 1965 wurde zum Synonym für Fahrleistung und ist seitdem ein Symbol deutscher Ingenieurskunst. Im Laufe der Jahre etablierte er sich als eines der erfolgreichsten und beständigsten Sportwagendesigns der Automobilgeschichte. Die unverwechselbare Form des Modells, sein dynamisches Fahrerlebnis und sein Ruf für Zuverlässigkeit und Leistung ebneten dem 911 den Weg zu einer globalen Ikone. Der Porsche 911 von 1965 gilt heute als Sammlerklassiker und Originalmodelle in gutem Zustand sind sehr begehrt. Die Mischung aus elegantem Design, fortschrittlicher Technik und aufregender Fahrdynamik machte das Auto sofort zu einem Erfolg und einem Modell für zukünftige Generationen. Dieser spezielle Porsche wurde in Champagnergelb geliefert, hat den passenden Motor, wir haben ein Porsche-Zertifikat und einen Kardex. Die ursprünglichen Solex-Vergaser werden durch zuverlässigere Weber-Vergaser ersetzt. Luftfilterkasten aus Stahl. Die Farbe wurde vor langer Zeit in dunkelrotes Rubinrot geändert, vor 7 Jahren aus den USA importiert und jetzt mit niederländischer Zulassung und Papieren, oberes Ende überholt, elektrische Zündung für stärkere und zuverlässigere Zündung. Fast 60 Jahre alter Porsche 911 in reinster Form.

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