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1978' Renault 16
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£9,000Publicado 15 noviembre 2024ID: 58wVqr
- Derbyshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 46 años
Combustible: Gasolina
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1978' Renault 16
Subasta clásica de H&H @Pavilion Gardens | Buxton (Derbyshire)
27 de noviembre de 2024 13:00
1978 Renault 16 TX
Estimar
£ 9 000 - £ 11 000
Detalles del lote
Número de registro: TAO 917S
Número de chasis: 0141372
ITV: exenta
Ejemplo TX tope de gama con caja de cambios manual de cinco velocidades, cierre centralizado y elevalunas eléctricos
Importado por el proveedor en 2020 desde Francia.
Beneficiándose de una restauración y puesta en servicio por valor de unas £ 8600 en 2022
Se ofrece con una colección de facturas y un CD con imágenes de renovación.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1965, el Renault 16 fue el primer automóvil francés de su segmento de mercado con carrocería hatchback. Después de casi diez años de producción, en 1974, el TX se unió a la gama como modelo tope de gama y estaba equipado con un motor de 1.647 cc de 93 CV y una caja de cambios de cinco velocidades. Fue el primer automóvil francés con cierre centralizado de puertas, elevalunas delanteros eléctricos, volante deportivo, parabrisas laminado y cinturones de seguridad delanteros con enrollador inercial. El R16, un coche cómodo con buen comportamiento en carretera, resultó muy popular y se vendió excepcionalmente bien, con aproximadamente 1,8 millones de coches fabricados.
El chasis '0141372' se fabricó en 1978 y es uno de los ejemplos deseables de TX que encabezan la gama y se entiende que residió en su mercado local de Francia desde nuevo hasta que lo descubrió el proveedor anunciado en Le Parking a principios de 2020 mientras buscaba un R16 después de haber tenido varios anteriormente. Adquirió el coche por unos 8.000 €, posteriormente hizo transportar el TX al Reino Unido y ese mismo año se matriculó en carretera como "TAO 917S". A partir de entonces, se confió el número '0141372' al prestigioso especialista de Renault, Renault Reborn, para su restauración y puesta en servicio según fuera necesario.
Beneficiarse de renovaciones y repintados de carrocerías; una revisión del motor; restauración del compartimento del motor; actualización del radiador; zapatas de freno traseras, mangueras de freno, cable de freno de mano y cilindro maestro nuevos; nuevos sellos de caja de cambios; juego de asientos de repuesto y tarjetas de puertas; subsellado; y neumáticos nuevos, el trabajo con Renault Reborn ascendió a aproximadamente 7.000 libras esterlinas, con aproximadamente 1.600 libras esterlinas gastadas adicionales en piezas y otras mejoras, lo que eleva el coste de renovación a un total de aproximadamente 8.600 libras esterlinas. Beneficiándose aún más de una puesta a punto del motor y el sistema de frenos sangró a principios de este año, el Renault arrancó fácilmente y funcionó bien durante nuestra reciente sesión de fotografía. El R16 va acompañado de un archivo histórico que incluye una colección de facturas, documentación relativa al registro en el Reino Unido, un CD con imágenes de los trabajos de restauración y un documento V5C actual.
27 de noviembre de 2024 13:00
1978 Renault 16 TX
Estimar
£ 9 000 - £ 11 000
Detalles del lote
Número de registro: TAO 917S
Número de chasis: 0141372
ITV: exenta
Ejemplo TX tope de gama con caja de cambios manual de cinco velocidades, cierre centralizado y elevalunas eléctricos
Importado por el proveedor en 2020 desde Francia.
Beneficiándose de una restauración y puesta en servicio por valor de unas £ 8600 en 2022
Se ofrece con una colección de facturas y un CD con imágenes de renovación.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1965, el Renault 16 fue el primer automóvil francés de su segmento de mercado con carrocería hatchback. Después de casi diez años de producción, en 1974, el TX se unió a la gama como modelo tope de gama y estaba equipado con un motor de 1.647 cc de 93 CV y una caja de cambios de cinco velocidades. Fue el primer automóvil francés con cierre centralizado de puertas, elevalunas delanteros eléctricos, volante deportivo, parabrisas laminado y cinturones de seguridad delanteros con enrollador inercial. El R16, un coche cómodo con buen comportamiento en carretera, resultó muy popular y se vendió excepcionalmente bien, con aproximadamente 1,8 millones de coches fabricados.
El chasis '0141372' se fabricó en 1978 y es uno de los ejemplos deseables de TX que encabezan la gama y se entiende que residió en su mercado local de Francia desde nuevo hasta que lo descubrió el proveedor anunciado en Le Parking a principios de 2020 mientras buscaba un R16 después de haber tenido varios anteriormente. Adquirió el coche por unos 8.000 €, posteriormente hizo transportar el TX al Reino Unido y ese mismo año se matriculó en carretera como "TAO 917S". A partir de entonces, se confió el número '0141372' al prestigioso especialista de Renault, Renault Reborn, para su restauración y puesta en servicio según fuera necesario.
Beneficiarse de renovaciones y repintados de carrocerías; una revisión del motor; restauración del compartimento del motor; actualización del radiador; zapatas de freno traseras, mangueras de freno, cable de freno de mano y cilindro maestro nuevos; nuevos sellos de caja de cambios; juego de asientos de repuesto y tarjetas de puertas; subsellado; y neumáticos nuevos, el trabajo con Renault Reborn ascendió a aproximadamente 7.000 libras esterlinas, con aproximadamente 1.600 libras esterlinas gastadas adicionales en piezas y otras mejoras, lo que eleva el coste de renovación a un total de aproximadamente 8.600 libras esterlinas. Beneficiándose aún más de una puesta a punto del motor y el sistema de frenos sangró a principios de este año, el Renault arrancó fácilmente y funcionó bien durante nuestra reciente sesión de fotografía. El R16 va acompañado de un archivo histórico que incluye una colección de facturas, documentación relativa al registro en el Reino Unido, un CD con imágenes de los trabajos de restauración y un documento V5C actual.
