6 photos
1978' Renault 16
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£9,000Publié 15 Novembre 2024ID: 58wVqr
- Derbyshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 46 années
Carburant: Essence
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1978' Renault 16
Ventes aux enchères classiques H&H @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
27 novembre 2024 13h00
Renault 16TX 1978
Estimation
9 000 £ - 11 000 £
Détails du lot
Numéro d'enregistrement : TAO 917S
Numéro de châssis : 0141372
CT : Exonéré
Exemple de TX haut de gamme avec boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, verrouillage centralisé et vitres électriques
Importé par le vendeur en 2020 depuis la France
Bénéficiant de quelque 8 600 £ de restauration et de remise en service en 2022
Offert avec un recueil de factures et un CD d'images de rénovation
Lancée au Salon de Genève en 1965, la Renault 16 est la première voiture française de son segment dotée d'une carrosserie à hayon. Après près de dix ans de production, en 1974, le TX rejoint la gamme en tant que modèle haut de gamme et est équipé d'un moteur 1 647 cm3 de 93 ch et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. C'est la première voiture française dotée d'un verrouillage centralisé des portes, de vitres avant électriques, d'un volant sport, d'un pare-brise feuilleté et de ceintures de sécurité avant à enrouleurs à inertie. La R16, voiture confortable et dotée d'une bonne tenue de route, s'est avérée très populaire et s'est vendue exceptionnellement bien, avec quelque 1,8 million de voitures construites.
Le châssis « 0141372 » a été fabriqué en 1978 et fait partie des exemples les plus recherchés de la gamme TX et aurait résidé sur son marché d'origine en France depuis son origine jusqu'à ce qu'il soit repéré par le vendeur annoncé sur Le Parking début 2020 alors qu'il recherchait un R16 après en avoir possédé plusieurs auparavant. Acheté la voiture pour environ 8 000 €, il fit ensuite transporter la TX au Royaume-Uni et plus tard cette année-là, elle fut immatriculée sous le nom de « TAO 917S ». Par la suite, « 0141372 » a été confié au très réputé spécialiste Renault Renault Reborn pour une restauration et une remise en service selon les besoins.
Bénéficiant de rénovations de carrosserie et de repeintures ; une révision du moteur ; restauration du compartiment moteur ; rafraîchissement du radiateur ; mâchoires de frein arrière, flexibles de frein, câble de frein à main et maître-cylindre neufs ; nouveaux joints de boîte de vitesses ; un jeu de sièges de remplacement et de cartes de porte ; sous-étanchéité; et des pneus neufs, le travail avec Renault Reborn a totalisé environ 7 000 £, dont environ 1 600 £ supplémentaires dépensés en pièces et autres améliorations, ce qui porte le coût de rénovation à un total d'environ 8 600 £. Bénéficiant en outre d'un réglage du moteur et une purge du système de freinage plus tôt cette année, la Renault a démarré facilement et a bien fonctionné lors de notre récente séance photo. Le R16 est accompagné d'un dossier historique qui comprend une collection de factures, de la documentation relative à l'immatriculation britannique, un CD avec des images des travaux de restauration et un document V5C actuel.
27 novembre 2024 13h00
Renault 16TX 1978
Estimation
9 000 £ - 11 000 £
Détails du lot
Numéro d'enregistrement : TAO 917S
Numéro de châssis : 0141372
CT : Exonéré
Exemple de TX haut de gamme avec boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, verrouillage centralisé et vitres électriques
Importé par le vendeur en 2020 depuis la France
Bénéficiant de quelque 8 600 £ de restauration et de remise en service en 2022
Offert avec un recueil de factures et un CD d'images de rénovation
Lancée au Salon de Genève en 1965, la Renault 16 est la première voiture française de son segment dotée d'une carrosserie à hayon. Après près de dix ans de production, en 1974, le TX rejoint la gamme en tant que modèle haut de gamme et est équipé d'un moteur 1 647 cm3 de 93 ch et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. C'est la première voiture française dotée d'un verrouillage centralisé des portes, de vitres avant électriques, d'un volant sport, d'un pare-brise feuilleté et de ceintures de sécurité avant à enrouleurs à inertie. La R16, voiture confortable et dotée d'une bonne tenue de route, s'est avérée très populaire et s'est vendue exceptionnellement bien, avec quelque 1,8 million de voitures construites.
Le châssis « 0141372 » a été fabriqué en 1978 et fait partie des exemples les plus recherchés de la gamme TX et aurait résidé sur son marché d'origine en France depuis son origine jusqu'à ce qu'il soit repéré par le vendeur annoncé sur Le Parking début 2020 alors qu'il recherchait un R16 après en avoir possédé plusieurs auparavant. Acheté la voiture pour environ 8 000 €, il fit ensuite transporter la TX au Royaume-Uni et plus tard cette année-là, elle fut immatriculée sous le nom de « TAO 917S ». Par la suite, « 0141372 » a été confié au très réputé spécialiste Renault Renault Reborn pour une restauration et une remise en service selon les besoins.
Bénéficiant de rénovations de carrosserie et de repeintures ; une révision du moteur ; restauration du compartiment moteur ; rafraîchissement du radiateur ; mâchoires de frein arrière, flexibles de frein, câble de frein à main et maître-cylindre neufs ; nouveaux joints de boîte de vitesses ; un jeu de sièges de remplacement et de cartes de porte ; sous-étanchéité; et des pneus neufs, le travail avec Renault Reborn a totalisé environ 7 000 £, dont environ 1 600 £ supplémentaires dépensés en pièces et autres améliorations, ce qui porte le coût de rénovation à un total d'environ 8 600 £. Bénéficiant en outre d'un réglage du moteur et une purge du système de freinage plus tôt cette année, la Renault a démarré facilement et a bien fonctionné lors de notre récente séance photo. Le R16 est accompagné d'un dossier historique qui comprend une collection de factures, de la documentation relative à l'immatriculation britannique, un CD avec des images des travaux de restauration et un document V5C actuel.
