6 fotos
1978' Renault 16
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£9,000Publicado 15 Novembro 2024ID: 58wVqr
- Derbyshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 46 anos
Combustível: Gasolina
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1978' Renault 16
Leilão de clássicos H&H @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
27 de novembro de 2024 13:00
1978 Renault 16 TX
Estimativa
£ 9.000 - £ 11.000
Detalhes do lote
Número de registro: TAO 917S
Número do chassi: 0141372
MOT: Isento
Exemplo TX topo de gama com caixa manual de cinco velocidades, fecho centralizado e vidros elétricos
Importado pelo fornecedor em 2020 da França
Beneficiando-se de cerca de £ 8.600 em restauração e recomissionamento em 2022
Oferecido com coleção de faturas e CD com imagens de reformas
Lançado no Salão Automóvel de Genebra em 1965, o Renault 16 foi o primeiro carro francês do seu setor com carroceria hatchback. Após quase dez anos de produção, em 1974, o TX juntou-se à linha como o modelo topo de gama e foi equipado com um motor de 93 cv e 647 cc e uma caixa de cinco velocidades. Foi o primeiro carro francês com fecho centralizado das portas, vidros dianteiros eléctricos, volante desportivo, pára-brisas laminado e cintos de segurança dianteiros com carretel de inércia. O R16, um carro confortável com bom comportamento em estrada, revelou-se muito popular e vendeu excepcionalmente bem, com cerca de 1,8 milhões de carros construídos.
O chassi '0141372' foi fabricado em 1978 e é um dos exemplos desejáveis de topo de linha do TX e é considerado como tendo residido em seu mercado natal, a França, desde novo até ser localizado pelo fornecedor anunciado no Le Parking no início de 2020, enquanto ele procurava por um R16 depois de possuir vários anteriormente. Adquiriu o carro por cerca de 8.000 euros, posteriormente mandou transportar o TX para o Reino Unido e, mais tarde nesse ano, foi registado na estrada como ‘TAO 917S’. Posteriormente, o ‘0141372’ foi confiado ao renomado especialista da Renault, Renault Reborn, para restauração e recomissionamento conforme necessário.
Beneficiando de renovações e repinturas de carroçarias; uma revisão do motor; restauração do compartimento do motor; atualização do radiador; novas sapatas de freio traseiro, mangueiras de freio, cabo do freio de mão e cilindro mestre; novas vedações da caixa de câmbio; conjunto de assentos de reposição e cartões de porta; subvedação; e pneus novos, o trabalho com o Renault Reborn totalizou cerca de £ 7.000, com cerca de £ 1.600 gastos adicionalmente em peças e outras melhorias, elevando o custo de renovação para um total de aproximadamente £ 8.600. e sangramento do sistema de freio no início deste ano, o Renault deu partida prontamente e funcionou bem durante nossa recente sessão fotográfica. O R16 vem acompanhado de um arquivo histórico que inclui um acervo de faturas, documentação relativa ao registro no Reino Unido, um CD com imagens do trabalho de restauração e um documento V5C atual.
27 de novembro de 2024 13:00
1978 Renault 16 TX
Estimativa
£ 9.000 - £ 11.000
Detalhes do lote
Número de registro: TAO 917S
Número do chassi: 0141372
MOT: Isento
Exemplo TX topo de gama com caixa manual de cinco velocidades, fecho centralizado e vidros elétricos
Importado pelo fornecedor em 2020 da França
Beneficiando-se de cerca de £ 8.600 em restauração e recomissionamento em 2022
Oferecido com coleção de faturas e CD com imagens de reformas
Lançado no Salão Automóvel de Genebra em 1965, o Renault 16 foi o primeiro carro francês do seu setor com carroceria hatchback. Após quase dez anos de produção, em 1974, o TX juntou-se à linha como o modelo topo de gama e foi equipado com um motor de 93 cv e 647 cc e uma caixa de cinco velocidades. Foi o primeiro carro francês com fecho centralizado das portas, vidros dianteiros eléctricos, volante desportivo, pára-brisas laminado e cintos de segurança dianteiros com carretel de inércia. O R16, um carro confortável com bom comportamento em estrada, revelou-se muito popular e vendeu excepcionalmente bem, com cerca de 1,8 milhões de carros construídos.
O chassi '0141372' foi fabricado em 1978 e é um dos exemplos desejáveis de topo de linha do TX e é considerado como tendo residido em seu mercado natal, a França, desde novo até ser localizado pelo fornecedor anunciado no Le Parking no início de 2020, enquanto ele procurava por um R16 depois de possuir vários anteriormente. Adquiriu o carro por cerca de 8.000 euros, posteriormente mandou transportar o TX para o Reino Unido e, mais tarde nesse ano, foi registado na estrada como ‘TAO 917S’. Posteriormente, o ‘0141372’ foi confiado ao renomado especialista da Renault, Renault Reborn, para restauração e recomissionamento conforme necessário.
Beneficiando de renovações e repinturas de carroçarias; uma revisão do motor; restauração do compartimento do motor; atualização do radiador; novas sapatas de freio traseiro, mangueiras de freio, cabo do freio de mão e cilindro mestre; novas vedações da caixa de câmbio; conjunto de assentos de reposição e cartões de porta; subvedação; e pneus novos, o trabalho com o Renault Reborn totalizou cerca de £ 7.000, com cerca de £ 1.600 gastos adicionalmente em peças e outras melhorias, elevando o custo de renovação para um total de aproximadamente £ 8.600. e sangramento do sistema de freio no início deste ano, o Renault deu partida prontamente e funcionou bem durante nossa recente sessão fotográfica. O R16 vem acompanhado de um arquivo histórico que inclui um acervo de faturas, documentação relativa ao registro no Reino Unido, um CD com imagens do trabalho de restauração e um documento V5C atual.
