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1970' Renault 8
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£35,000Publicado 21 junio 2022ID: GPq93f
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hace 2 años, 5 meses
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Edad: 52 años
Comentarios del vendedor sobre 1970' Renault 8
A la venta está este fantástico ejemplo del icónico R8 Gordini (R1135) de Renault. Este magnífico ejemplo restaurado del icónico R8 Gordini de Renault se encuentra en fantásticas condiciones y está listo para que lo disfrute su próximo poseedor.
El diseñador nacido en Italia, Amédée Gordini, era conocido como "Le Sorcier" ("El mago") por su trabajo de ajuste de motores de carrera para Simca a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950. Cuando Simca cerró su departamento de carreras en 1956, Gordini se mudó a Renault y el resultado fue una combinación perfecta. El trabajo de Gordini en el Renault 8 transformó un coche de carretera fiable en un coche de carreras excepcionalmente competitivo que pronto se ganaría el apodo de "La Gorde".
Con su chasis reforzado, dirección rápida y motor trasero, configuración de tracción trasera, el R8 Gordini proporcionó a muchos aspirantes a pilotos de carreras una introducción rentable a los deportes de motor. Además de ayudar a personas como Jody Scheckter en la carrera que eligieron, el R8 Gordini también fue un competidor de rally capaz que ganó el Rally de San Remo de 1967 y demostró ser un participante verdaderamente digno durante el Rally de Monte Carlo de 1970.
Se cree que este R8 Gordini en particular es uno de los 294 ejemplares con volante a la derecha exportados y producidos bajo licencia por la planta sudafricana de Renault en Rosslyn, Pretoria.
Adquirido por un renombrado coleccionista hace unos 15 años, se decidió que el Gordini merecía una restauración completa para devolverlo al estado en el que se presenta hoy. Después de embarcarse en una reconstrucción total y "sin reparar en gastos", el propietario pasó casi 10 años obteniendo muchas de las piezas originales y ahora raras (incluso las alfombrillas de goma) de Francia. Además del tratamiento completo de metal desnudo, el motor, la caja de cambios y todos los elementos auxiliares también se reelaboraron y construyeron con los mismos altos estándares.
Completo con números de construcción que coinciden con la documentación y los registros de la época, el automóvil cuenta con muchos elementos originales que incluyen el volante Quillery Gordini y las llantas de aleación AMW de 13 pulgadas que ayudan a agregar atractivo a estos últimos ejemplos.
Presentado en fantásticas condiciones en todo momento, se completó un servicio completo reciente y la ITV para garantizar que este excepcional y magnífico R8 Gordini esté listo para que lo disfrute su nuevo poseedor.
El diseñador nacido en Italia, Amédée Gordini, era conocido como "Le Sorcier" ("El mago") por su trabajo de ajuste de motores de carrera para Simca a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950. Cuando Simca cerró su departamento de carreras en 1956, Gordini se mudó a Renault y el resultado fue una combinación perfecta. El trabajo de Gordini en el Renault 8 transformó un coche de carretera fiable en un coche de carreras excepcionalmente competitivo que pronto se ganaría el apodo de "La Gorde".
Con su chasis reforzado, dirección rápida y motor trasero, configuración de tracción trasera, el R8 Gordini proporcionó a muchos aspirantes a pilotos de carreras una introducción rentable a los deportes de motor. Además de ayudar a personas como Jody Scheckter en la carrera que eligieron, el R8 Gordini también fue un competidor de rally capaz que ganó el Rally de San Remo de 1967 y demostró ser un participante verdaderamente digno durante el Rally de Monte Carlo de 1970.
Se cree que este R8 Gordini en particular es uno de los 294 ejemplares con volante a la derecha exportados y producidos bajo licencia por la planta sudafricana de Renault en Rosslyn, Pretoria.
Adquirido por un renombrado coleccionista hace unos 15 años, se decidió que el Gordini merecía una restauración completa para devolverlo al estado en el que se presenta hoy. Después de embarcarse en una reconstrucción total y "sin reparar en gastos", el propietario pasó casi 10 años obteniendo muchas de las piezas originales y ahora raras (incluso las alfombrillas de goma) de Francia. Además del tratamiento completo de metal desnudo, el motor, la caja de cambios y todos los elementos auxiliares también se reelaboraron y construyeron con los mismos altos estándares.
Completo con números de construcción que coinciden con la documentación y los registros de la época, el automóvil cuenta con muchos elementos originales que incluyen el volante Quillery Gordini y las llantas de aleación AMW de 13 pulgadas que ayudan a agregar atractivo a estos últimos ejemplos.
Presentado en fantásticas condiciones en todo momento, se completó un servicio completo reciente y la ITV para garantizar que este excepcional y magnífico R8 Gordini esté listo para que lo disfrute su nuevo poseedor.
