6 fotos
1970' Renault 8
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£35,000Publicado 21 Junho 2022ID: GPq93f
Expirado
2 years, 6 months atrás
2 years, 6 months atrás
Information from the owner
Idade: 52 anos
Comentários do vendedor sobre 1970' Renault 8
À venda está este fantástico exemplar do icônico R8 Gordini da Renault (R1135). Este soberbo exemplar restaurado do icónico R8 Gordini da Renault está em condições fantásticas e está pronto para ser apreciado pelo seu próximo guarda-redes.
O designer italiano Amédée Gordini era conhecido como “Le Sorcier” (“O Feiticeiro”) por seu trabalho de ajuste de motores de corrida para a Simca durante o final dos anos 1940 e início dos anos 1950. Quando a Simca fechou seu departamento de corridas em 1956, Gordini mudou-se para a Renault e o resultado foi um jogo feito no céu. O trabalho de Gordini no Renault 8 transformou um carro de estrada confiável em um excelente carro de corrida competitivo que logo ganharia o apelido de “La Gorde”.
Com seu chassi reforçado, direção rápida e motor traseiro, configuração de tração traseira, o R8 Gordini forneceu a muitos aspirantes a pilotos de corrida uma introdução econômica ao automobilismo. Além de ajudar jogadores como Jody Scheckter em sua carreira escolhida, o R8 Gordini também foi um candidato capaz de vencer o Rally de San Remo de 1967 e provando ser um participante verdadeiramente digno durante o Rally de Monte Carlo de 1970.
Acredita-se que este R8 Gordini em particular seja um dos apenas 294 exemplares de RHD exportados e produzidos sob licença pela fábrica sul-africana da Renault em Rosslyn, Pretória.
Adquirido por um renomado colecionador há cerca de 15 anos, foi decidido que o Gordini merecia uma restauração completa para trazê-lo de volta ao estado em que se apresenta hoje. Tendo embarcado em uma reconstrução total e “sem despesas”, o proprietário passou quase 10 anos adquirindo muitas das peças originais e agora raras (até os tapetes de borracha) da França. Além do tratamento completo de metal nu, o motor, a caixa de câmbio e todos os acessórios também foram retrabalhados e construídos com os mesmos altos padrões.
Completo com números de construção que correspondem à documentação e registros da época, o carro apresenta muitos itens originais que incluem o volante Quillery Gordini e rodas de liga leve de 13 polegadas AMW que ajudam a adicionar a esses exemplos tardios a conveniência.
Apresentado em condições fantásticas por toda parte, um serviço completo recente e MOT foram concluídos para garantir que este raro e soberbo R8 Gordini esteja pronto para ser apreciado por seu novo detentor.
O designer italiano Amédée Gordini era conhecido como “Le Sorcier” (“O Feiticeiro”) por seu trabalho de ajuste de motores de corrida para a Simca durante o final dos anos 1940 e início dos anos 1950. Quando a Simca fechou seu departamento de corridas em 1956, Gordini mudou-se para a Renault e o resultado foi um jogo feito no céu. O trabalho de Gordini no Renault 8 transformou um carro de estrada confiável em um excelente carro de corrida competitivo que logo ganharia o apelido de “La Gorde”.
Com seu chassi reforçado, direção rápida e motor traseiro, configuração de tração traseira, o R8 Gordini forneceu a muitos aspirantes a pilotos de corrida uma introdução econômica ao automobilismo. Além de ajudar jogadores como Jody Scheckter em sua carreira escolhida, o R8 Gordini também foi um candidato capaz de vencer o Rally de San Remo de 1967 e provando ser um participante verdadeiramente digno durante o Rally de Monte Carlo de 1970.
Acredita-se que este R8 Gordini em particular seja um dos apenas 294 exemplares de RHD exportados e produzidos sob licença pela fábrica sul-africana da Renault em Rosslyn, Pretória.
Adquirido por um renomado colecionador há cerca de 15 anos, foi decidido que o Gordini merecia uma restauração completa para trazê-lo de volta ao estado em que se apresenta hoje. Tendo embarcado em uma reconstrução total e “sem despesas”, o proprietário passou quase 10 anos adquirindo muitas das peças originais e agora raras (até os tapetes de borracha) da França. Além do tratamento completo de metal nu, o motor, a caixa de câmbio e todos os acessórios também foram retrabalhados e construídos com os mesmos altos padrões.
Completo com números de construção que correspondem à documentação e registros da época, o carro apresenta muitos itens originais que incluem o volante Quillery Gordini e rodas de liga leve de 13 polegadas AMW que ajudam a adicionar a esses exemplos tardios a conveniência.
Apresentado em condições fantásticas por toda parte, um serviço completo recente e MOT foram concluídos para garantir que este raro e soberbo R8 Gordini esteja pronto para ser apreciado por seu novo detentor.
