6 фото
1970' Renault 8
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£35,000Опубликовано 21 июня 2022ID: GPq93f
Истекло
2 года, 9 месяцев назад
2 года, 9 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 52 года
Комментарии продавца про 1970' Renault 8
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиПродается этот фантастический пример легендарного Renault R8 Gordini (R1135). Этот превосходный отреставрированный образец легендарного Renault R8 Gordini находится в фантастическом состоянии и готов порадовать своего следующего владельца.
Дизайнер итальянского происхождения Амеде Гордини был известен как Le Sorcier («Волшебник») за свою работу по настройке гоночных двигателей для Simca в конце 1940-х и начале 1950-х годов. Когда Simca закрыла свой гоночный отдел в 1956 году, Гордини перешел в Renault, и результатом стал союз, заключенный на небесах. Работа Гордини над Renault 8 превратила надежный дорожный автомобиль в выдающийся конкурентоспособный гоночный автомобиль, который вскоре получил прозвище «Ла Горд».
Благодаря усиленному шасси, быстрому рулевому управлению, заднему двигателю и заднему приводу модель R8 Gordini обеспечила многим начинающим гонщикам экономически эффективное введение в автоспорт. Помимо того, что он помог Джоди Шектеру на выбранном им карьерном пути, R8 Gordini также был способным соперником в ралли, выиграв ралли Сан-Ремо 1967 года и доказав действительно достойный участник ралли Монте-Карло 1970 года.
Этот конкретный R8 Gordini считается одним из 294 экземпляров с правым рулем, которые были экспортированы и произведены по лицензии на южноафриканском заводе Renault в Росслине, Претория.
Купленный известным коллекционером около 15 лет назад, было решено, что Гордини заслуживает полной реставрации, чтобы вернуть его в то состояние, в котором он представлен сегодня. Приступив к полному и «бесплатному» восстановлению с нуля, владелец потратил почти 10 лет на закупку многих оригинальных и теперь уже редких деталей (вплоть до резиновых ковриков) из Франции. В дополнение к полной обработке металла двигатель, коробка передач и все вспомогательное оборудование также были переработаны и изготовлены в соответствии с теми же высокими стандартами.
В комплекте с номерами сборки, которые соответствуют документации и записям того времени, автомобиль оснащен множеством оригинальных элементов, включая рулевое колесо Quillery Gordini и 13-дюймовые легкосплавные диски AMW, которые делают этот поздний экземпляр еще более привлекательным.
Представленный в фантастическом состоянии, недавнее полное техническое обслуживание и техническое обслуживание были завершены, чтобы гарантировать, что этот редкий и превосходный R8 Gordini готов к тому, чтобы его новый владелец мог насладиться им.
Дизайнер итальянского происхождения Амеде Гордини был известен как Le Sorcier («Волшебник») за свою работу по настройке гоночных двигателей для Simca в конце 1940-х и начале 1950-х годов. Когда Simca закрыла свой гоночный отдел в 1956 году, Гордини перешел в Renault, и результатом стал союз, заключенный на небесах. Работа Гордини над Renault 8 превратила надежный дорожный автомобиль в выдающийся конкурентоспособный гоночный автомобиль, который вскоре получил прозвище «Ла Горд».
Благодаря усиленному шасси, быстрому рулевому управлению, заднему двигателю и заднему приводу модель R8 Gordini обеспечила многим начинающим гонщикам экономически эффективное введение в автоспорт. Помимо того, что он помог Джоди Шектеру на выбранном им карьерном пути, R8 Gordini также был способным соперником в ралли, выиграв ралли Сан-Ремо 1967 года и доказав действительно достойный участник ралли Монте-Карло 1970 года.
Этот конкретный R8 Gordini считается одним из 294 экземпляров с правым рулем, которые были экспортированы и произведены по лицензии на южноафриканском заводе Renault в Росслине, Претория.
Купленный известным коллекционером около 15 лет назад, было решено, что Гордини заслуживает полной реставрации, чтобы вернуть его в то состояние, в котором он представлен сегодня. Приступив к полному и «бесплатному» восстановлению с нуля, владелец потратил почти 10 лет на закупку многих оригинальных и теперь уже редких деталей (вплоть до резиновых ковриков) из Франции. В дополнение к полной обработке металла двигатель, коробка передач и все вспомогательное оборудование также были переработаны и изготовлены в соответствии с теми же высокими стандартами.
В комплекте с номерами сборки, которые соответствуют документации и записям того времени, автомобиль оснащен множеством оригинальных элементов, включая рулевое колесо Quillery Gordini и 13-дюймовые легкосплавные диски AMW, которые делают этот поздний экземпляр еще более привлекательным.
Представленный в фантастическом состоянии, недавнее полное техническое обслуживание и техническое обслуживание были завершены, чтобы гарантировать, что этот редкий и превосходный R8 Gordini готов к тому, чтобы его новый владелец мог насладиться им.
