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1928' Rolls-Royce Phantom
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NegociablePublicado 19 noviembre 2024ID: ZH6d0q
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 96 años
Kilometraje: 71531 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1928' Rolls-Royce Phantom
49WR es un chasis de tipo largo con número de motor KT45; el chasis se completó en septiembre de 1928. En noviembre de 1928, el chasis se vendió a Barker & Co. (Coachbuilders) Ltd. como stock. Barker construyó la hermosa carrocería Landaulette cerrada de 7 plazas sobre el chasis.
A principios de 1929, Barker vendió el 49WR a su cliente, el señor Morris, que vivía en 11A, Portland Place, Londres.
Por la tarjeta del propietario sabemos que el 20 de octubre de 1933 el Phantom era propiedad de Comm. H. D. Tollemache, que entonces vivía en el número 8 de Brayanston Square, Londres. Durante mucho tiempo no estuvo claro cuándo el comandante Tollemache vendió su coche. Una pequeña placa ovalada en el automóvil sugiere que Archie Simons & Co. vendió el Phantom, pero no está claro a quién ni cuándo se vendió.
Después de algunas investigaciones en los archivos del RREC, resultó que el 16 de septiembre de 1955 el ahora Capitán Tollemache, que entonces vivía en Egerton Gardens, Londres, era dueño de un Rolls-Royce Phantom III de 1936.
La historia del 49WR es que se vendió a una funeraria en Escocia, pero luego el rastro del propietario termina.
La próxima vez que nos encontremos con 49WR será en los Países Bajos. La matrícula holandesa FS-00-41 indica que el coche se matriculó en los Países Bajos en abril de 1965. El propietario era el entonces propietario del taller Simca, el Sr. v/d Gun de La Haya. En 1975, Garage de Vaal se enteró de que el Phantom I estaba a la venta en v/d Gun. Sin embargo, no pudieron llegar a un acuerdo.
En 1975, el coche fue comprado por el Sr. A. E. L. M. J. Palmen, conocido por la gran colección Palmen que se encontraba en dos grandes cobertizos y en una iglesia en Dordrecht. Garage de Vaal sabía que el Sr. Palmen no vendía coches, pero se embarcó en una aventura con él entre 1996 y 1997. Lamentablemente, como esperábamos, no quiso vender el coche. Finalmente, De Vaal logró llegar a un acuerdo con el Sr. Palmen y cambió el Phantom I por un automóvil que el Sr. Palmen aún no tenía en su colección, a saber, un Jensen Interceptor III.
Una familia de Brabante compró el Phantom I original en abril de 2004 con el plan de mantenerlo lo más original posible.
Este Phantom I todavía se encuentra en el mismo estado original que vio en 1975 De Vaal, quien, después de una larga deliberación, compró el coche a esta familia de Brabante en 2024.
A principios de 1929, Barker vendió el 49WR a su cliente, el señor Morris, que vivía en 11A, Portland Place, Londres.
Por la tarjeta del propietario sabemos que el 20 de octubre de 1933 el Phantom era propiedad de Comm. H. D. Tollemache, que entonces vivía en el número 8 de Brayanston Square, Londres. Durante mucho tiempo no estuvo claro cuándo el comandante Tollemache vendió su coche. Una pequeña placa ovalada en el automóvil sugiere que Archie Simons & Co. vendió el Phantom, pero no está claro a quién ni cuándo se vendió.
Después de algunas investigaciones en los archivos del RREC, resultó que el 16 de septiembre de 1955 el ahora Capitán Tollemache, que entonces vivía en Egerton Gardens, Londres, era dueño de un Rolls-Royce Phantom III de 1936.
La historia del 49WR es que se vendió a una funeraria en Escocia, pero luego el rastro del propietario termina.
La próxima vez que nos encontremos con 49WR será en los Países Bajos. La matrícula holandesa FS-00-41 indica que el coche se matriculó en los Países Bajos en abril de 1965. El propietario era el entonces propietario del taller Simca, el Sr. v/d Gun de La Haya. En 1975, Garage de Vaal se enteró de que el Phantom I estaba a la venta en v/d Gun. Sin embargo, no pudieron llegar a un acuerdo.
En 1975, el coche fue comprado por el Sr. A. E. L. M. J. Palmen, conocido por la gran colección Palmen que se encontraba en dos grandes cobertizos y en una iglesia en Dordrecht. Garage de Vaal sabía que el Sr. Palmen no vendía coches, pero se embarcó en una aventura con él entre 1996 y 1997. Lamentablemente, como esperábamos, no quiso vender el coche. Finalmente, De Vaal logró llegar a un acuerdo con el Sr. Palmen y cambió el Phantom I por un automóvil que el Sr. Palmen aún no tenía en su colección, a saber, un Jensen Interceptor III.
Una familia de Brabante compró el Phantom I original en abril de 2004 con el plan de mantenerlo lo más original posible.
Este Phantom I todavía se encuentra en el mismo estado original que vio en 1975 De Vaal, quien, después de una larga deliberación, compró el coche a esta familia de Brabante en 2024.
