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1928' Rolls-Royce Phantom
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NégociablePublié 19 Novembre 2024ID: ZH6d0q
- Pays-Bas
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 96 années
Kilométrage: 71531 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1928' Rolls-Royce Phantom
49WR est un châssis de type long avec le numéro de moteur KT45 ; le châssis fut achevé en septembre 1928. En novembre 1928, le châssis fut vendu à Barker & Co. (Coachbuilders) Ltd. en stock. Barker a construit la magnifique carrosserie Landaulette fermée à 7 places sur le châssis.
Au début de 1929, Barker vendit le 49WR à son client, M. Morris, qui vivait au 11A, Portland Place, Londres.
Grâce à la carte de propriétaire, nous savons que le 20 octobre 1933, le Phantom appartenait à Comm. H. D. Tollemache, qui vivait alors au 8 Brayanston Square, Londres. Pendant longtemps, le moment où le commandant Tollemache a vendu sa voiture n'a pas été clair. Une petite plaque ovale dans la voiture suggère que la Phantom a été commercialisée par Archie Simons & Co., mais à qui et quand elle a été vendue n'est pas clair.
Après quelques recherches dans les archives de la SRR, il s'est avéré que le 16 septembre 1955, l'actuel capitaine Tollemache, qui vivait alors à Egerton Gardens, à Londres, possédait une Rolls-Royce Phantom III de 1936.
L'histoire du 49WR est qu'il a été vendu à un entrepreneur de pompes funèbres en Écosse, mais la trace du propriétaire s'arrête ensuite.
La prochaine fois que nous rencontrerons 49WR, c’est aux Pays-Bas. La plaque d'immatriculation néerlandaise FS-00-41 nous indique que la voiture a été immatriculée aux Pays-Bas en avril 1965. Le propriétaire était alors le garagiste Simca, M. v/d Gun de La Haye. En 1975, Garage de Vaal avait appris que la Phantom I était en vente chez v/d Gun. Cependant, ils n’ont pas réussi à parvenir à un accord.
En 1975, la voiture fut achetée par M. A. E. L. M. J. Palmen, connu pour la grande collection Palmen qui était conservée dans deux grands hangars et une église à Dordrecht. Garage de Vaal savait que M. Palmen ne vendait pas de voitures, mais partit à l'aventure avec lui vers 1996-1997. Malheureusement, comme nous nous y attendions, il n’a pas voulu vendre la voiture. Finalement, de Vaal a réussi à conclure un accord avec M. Palmen et a échangé la Phantom I contre une voiture que M. Palmen n'avait pas encore dans sa collection, à savoir une Jensen Interceptor III.
Une famille brabançonne a acheté le Phantom I original en avril 2004 avec l'intention de le conserver aussi original que possible.
Cette Phantom I est toujours dans le même état d'origine que celui vu en 1975 par de Vaal, qui après de longues délibérations a racheté la voiture à cette famille brabançonne en 2024.
Au début de 1929, Barker vendit le 49WR à son client, M. Morris, qui vivait au 11A, Portland Place, Londres.
Grâce à la carte de propriétaire, nous savons que le 20 octobre 1933, le Phantom appartenait à Comm. H. D. Tollemache, qui vivait alors au 8 Brayanston Square, Londres. Pendant longtemps, le moment où le commandant Tollemache a vendu sa voiture n'a pas été clair. Une petite plaque ovale dans la voiture suggère que la Phantom a été commercialisée par Archie Simons & Co., mais à qui et quand elle a été vendue n'est pas clair.
Après quelques recherches dans les archives de la SRR, il s'est avéré que le 16 septembre 1955, l'actuel capitaine Tollemache, qui vivait alors à Egerton Gardens, à Londres, possédait une Rolls-Royce Phantom III de 1936.
L'histoire du 49WR est qu'il a été vendu à un entrepreneur de pompes funèbres en Écosse, mais la trace du propriétaire s'arrête ensuite.
La prochaine fois que nous rencontrerons 49WR, c’est aux Pays-Bas. La plaque d'immatriculation néerlandaise FS-00-41 nous indique que la voiture a été immatriculée aux Pays-Bas en avril 1965. Le propriétaire était alors le garagiste Simca, M. v/d Gun de La Haye. En 1975, Garage de Vaal avait appris que la Phantom I était en vente chez v/d Gun. Cependant, ils n’ont pas réussi à parvenir à un accord.
En 1975, la voiture fut achetée par M. A. E. L. M. J. Palmen, connu pour la grande collection Palmen qui était conservée dans deux grands hangars et une église à Dordrecht. Garage de Vaal savait que M. Palmen ne vendait pas de voitures, mais partit à l'aventure avec lui vers 1996-1997. Malheureusement, comme nous nous y attendions, il n’a pas voulu vendre la voiture. Finalement, de Vaal a réussi à conclure un accord avec M. Palmen et a échangé la Phantom I contre une voiture que M. Palmen n'avait pas encore dans sa collection, à savoir une Jensen Interceptor III.
Une famille brabançonne a acheté le Phantom I original en avril 2004 avec l'intention de le conserver aussi original que possible.
Cette Phantom I est toujours dans le même état d'origine que celui vu en 1975 par de Vaal, qui après de longues délibérations a racheté la voiture à cette famille brabançonne en 2024.
