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1928' Rolls-Royce Phantom
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NegociávelPublicado 19 Novembro 2024ID: ZH6d0q
- Países Baixos
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Information from the owner
Idade: 96 anos
Quilometragem: 71531 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1928' Rolls-Royce Phantom
49WR é um chassi longo com motor número KT45; o chassi foi concluído em setembro de 1928. Em novembro de 1928, o chassi foi vendido para a Barker & Co. (Coachbuilders) Ltd. Barker construiu a bela carroceria Landaulette fechada de 7 lugares no chassi.
No início de 1929, Barker vendeu 49WR para seu cliente, Sr. Morris, que morava em 11A, Portland Place, Londres.
Pelo cartão do proprietário sabemos que em 20 de outubro de 1933 o Phantom era propriedade do Comm. H. D. Tollemache, que então morava em 8 Brayanston Square, Londres. Por muito tempo não ficou claro quando o comandante Tollemache vendeu seu carro. Uma pequena placa oval no carro sugere que o Phantom foi comercializado pela Archie Simons & Co., mas não está claro para quem e quando foi vendido.
Após algumas pesquisas nos arquivos do RREC, descobriu-se que em 16 de setembro de 1955 o agora Capitão Tollemache, que então morava em Egerton Gardens, Londres, possuía um Rolls-Royce Phantom III 1936.
A história do 49WR é que ele foi vendido a um agente funerário na Escócia, mas então a trilha do proprietário termina.
A próxima vez que encontrarmos o 49WR será na Holanda. A placa holandesa FS-00-41 nos diz que o carro foi registrado na Holanda em abril de 1965. O proprietário era o então proprietário da garagem Simca, Sr. Em 1975, Garage de Vaal ouviu falar que o Phantom I estava à venda na v/d Gun. No entanto, eles não conseguiram chegar a um acordo.
Em 1975, o carro foi adquirido pelo Sr. A. E. L. M. J. Palmen, conhecido pela grande coleção Palmen que estava alojada em dois grandes galpões e em uma igreja em Dordrecht. Garage de Vaal sabia que o Sr. Palmen não vendia carros, mas partiu em uma aventura com ele por volta de 1996-1997. Infelizmente, como esperávamos, ele não quis vender o carro. Eventualmente, de Vaal conseguiu fazer um acordo com o Sr. Palmen e trocou o Phantom I por um carro que o Sr. Palmen ainda não tinha em sua coleção, ou seja, um Jensen Interceptor III.
Uma família de Brabante comprou o Phantom I original em abril de 2004 com o plano de mantê-lo o mais original possível.
Este Phantom I ainda está nas mesmas condições originais vistas em 1975 por de Vaal, que após longa deliberação comprou o carro de volta desta família de Brabant em 2024.
No início de 1929, Barker vendeu 49WR para seu cliente, Sr. Morris, que morava em 11A, Portland Place, Londres.
Pelo cartão do proprietário sabemos que em 20 de outubro de 1933 o Phantom era propriedade do Comm. H. D. Tollemache, que então morava em 8 Brayanston Square, Londres. Por muito tempo não ficou claro quando o comandante Tollemache vendeu seu carro. Uma pequena placa oval no carro sugere que o Phantom foi comercializado pela Archie Simons & Co., mas não está claro para quem e quando foi vendido.
Após algumas pesquisas nos arquivos do RREC, descobriu-se que em 16 de setembro de 1955 o agora Capitão Tollemache, que então morava em Egerton Gardens, Londres, possuía um Rolls-Royce Phantom III 1936.
A história do 49WR é que ele foi vendido a um agente funerário na Escócia, mas então a trilha do proprietário termina.
A próxima vez que encontrarmos o 49WR será na Holanda. A placa holandesa FS-00-41 nos diz que o carro foi registrado na Holanda em abril de 1965. O proprietário era o então proprietário da garagem Simca, Sr. Em 1975, Garage de Vaal ouviu falar que o Phantom I estava à venda na v/d Gun. No entanto, eles não conseguiram chegar a um acordo.
Em 1975, o carro foi adquirido pelo Sr. A. E. L. M. J. Palmen, conhecido pela grande coleção Palmen que estava alojada em dois grandes galpões e em uma igreja em Dordrecht. Garage de Vaal sabia que o Sr. Palmen não vendia carros, mas partiu em uma aventura com ele por volta de 1996-1997. Infelizmente, como esperávamos, ele não quis vender o carro. Eventualmente, de Vaal conseguiu fazer um acordo com o Sr. Palmen e trocou o Phantom I por um carro que o Sr. Palmen ainda não tinha em sua coleção, ou seja, um Jensen Interceptor III.
Uma família de Brabante comprou o Phantom I original em abril de 2004 com o plano de mantê-lo o mais original possível.
Este Phantom I ainda está nas mesmas condições originais vistas em 1975 por de Vaal, que após longa deliberação comprou o carro de volta desta família de Brabant em 2024.
