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1959' Rolls-Royce Silver Cloud
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$175,000Publicado 29 junio 2026ID: zbrDL6
- Illinois
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 67 años
Kilometraje: 146212 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Beis
Interior: Aire acondicionado
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1959' Rolls-Royce Silver Cloud
Este es un sedán Silver Cloud Serie 1 (no un Serie III como se muestra; valores predeterminados del sistema)
Las palabras simplemente no son suficientes para describir este impresionante Silver Cloud de 1959, como nuevo. Acabado en arena sobre nogal con tapicería de cuero Beige Vaumol Connolly, creando todo en un estado original y de fábrica con mucha precisión.
Este automóvil ha sido meticulosamente restaurado por dos de los mejores del mundo en lo que respecta a Silver Clouds; Los señores Ralph y Simon Curzon. Y realmente se nota.
Como ejemplo de la marca ganador de múltiples premios, muestra sin duda alguna el nivel de restauración invertido en este automóvil; ¡unos 400.000 dólares valorados en 35 años!
El coche es bien conocido por el equipo Curzon (Zenith Motor Company), ya que llegó a ellos en 1989. Durante 4 años, el Sr. Ralph Curzon restauró el coche para incluirlo; carrocería, pintura, cromados y brillantes, madera, techo interior y piel.
Mecánicamente, el señor Curzon hizo prácticamente todo; Reconstrucción de motor y caja de cambios, caja de dirección, suspensión delantera y frenos en todos sus aspectos.
También se restauró todo el sistema de aire acondicionado y calefacción. Este es uno de los primeros Silver Cloud pedidos con aire acondicionado de fábrica, como lo demuestran las hojas de construcción de fábrica.
El coche se disfrutó y cuidó durante los años siguientes y luego el siguiente propietario se lo volvió a presentar a Simon Curzon. En manos artesanales de Simons, se trabajó en el diferencial, resortes traseros, frenos, escape y radiador nuevos, radio, restauración del chasis trasero y el proceso muy meticuloso de acabado de detalles y preparación del auto para la evaluación del concurso RROC. El coche, y como resultado del trabajo de Curzons, ha obtenido premios RROC, incluso en el evento más reciente Rolls-Royce 20025 en Colorado Springs.
El compartimento del motor y los bajos son una auténtica obra de arte. Sugerir que está como nuevo es quedarse corto para muchos que usan ese término de manera vaga. La parte más vulnerable de este auto está realmente como nueva. Prácticamente todas las tuercas, pernos, arandelas, tornillos y accesorios han sido chapados en cadmio y/o limpiados y pulidos. Es la verdadera definición del término restauración de tuercas y tornillos. Tómese el tiempo para mirar todas las fotos y un vídeo dedicado únicamente a la parte inferior del automóvil.
El coche es sencillamente espectacular. Quienes me conocen entienden mi reserva a la hora de utilizar adjetivos descriptivos exagerados pero en esta ocasión puedo utilizarlos todos con confianza y comodidad; impecable, impecable, como nuevo. Prácticamente todo está impecable y casi perfecto, como cabría esperar del equipo de restauración de Curzon.
El coche también tiene una historia muy interesante. El primer propietario fue J. George Stewart, un arquitecto de gran prestigio que fue designado para el cargo de Arquitecto del Capitolio en 1954. Su biografía se encuentra a continuación.
Al final del día, este Silver Cloud de 1959 probablemente sería el mejor que existe. Ella no es un ejemplo de eBay de entre 40.000 y 60.000 dólares, sino un ejemplo pináculo del modelo. No hace falta decir que su precio es acorde y, sin embargo, significativamente más barato de lo que costaría reproducirlo hoy.
Compre lo mejor a una fracción del costo de replicarlo.
El Arquitecto del Capitolio es la agencia federal responsable del mantenimiento, operación, desarrollo y preservación del Complejo del Capitolio de los Estados Unidos. Es una agencia del poder legislativo del gobierno federal y rinde cuentas ante el Congreso de los Estados Unidos y la Corte Suprema. Tanto la agencia como el jefe de la agencia se llaman Arquitecto del Capitolio. El director de la agencia es nombrado mediante votación de una comisión del Congreso por un período de diez años. Antes de 2024, el presidente de los Estados Unidos nombraba al arquitecto tras el voto de confirmación del Senado de los Estados Unidos y era responsable ante el presidente.
Las palabras simplemente no son suficientes para describir este impresionante Silver Cloud de 1959, como nuevo. Acabado en arena sobre nogal con tapicería de cuero Beige Vaumol Connolly, creando todo en un estado original y de fábrica con mucha precisión.
Este automóvil ha sido meticulosamente restaurado por dos de los mejores del mundo en lo que respecta a Silver Clouds; Los señores Ralph y Simon Curzon. Y realmente se nota.
Como ejemplo de la marca ganador de múltiples premios, muestra sin duda alguna el nivel de restauración invertido en este automóvil; ¡unos 400.000 dólares valorados en 35 años!
El coche es bien conocido por el equipo Curzon (Zenith Motor Company), ya que llegó a ellos en 1989. Durante 4 años, el Sr. Ralph Curzon restauró el coche para incluirlo; carrocería, pintura, cromados y brillantes, madera, techo interior y piel.
Mecánicamente, el señor Curzon hizo prácticamente todo; Reconstrucción de motor y caja de cambios, caja de dirección, suspensión delantera y frenos en todos sus aspectos.
También se restauró todo el sistema de aire acondicionado y calefacción. Este es uno de los primeros Silver Cloud pedidos con aire acondicionado de fábrica, como lo demuestran las hojas de construcción de fábrica.
El coche se disfrutó y cuidó durante los años siguientes y luego el siguiente propietario se lo volvió a presentar a Simon Curzon. En manos artesanales de Simons, se trabajó en el diferencial, resortes traseros, frenos, escape y radiador nuevos, radio, restauración del chasis trasero y el proceso muy meticuloso de acabado de detalles y preparación del auto para la evaluación del concurso RROC. El coche, y como resultado del trabajo de Curzons, ha obtenido premios RROC, incluso en el evento más reciente Rolls-Royce 20025 en Colorado Springs.
El compartimento del motor y los bajos son una auténtica obra de arte. Sugerir que está como nuevo es quedarse corto para muchos que usan ese término de manera vaga. La parte más vulnerable de este auto está realmente como nueva. Prácticamente todas las tuercas, pernos, arandelas, tornillos y accesorios han sido chapados en cadmio y/o limpiados y pulidos. Es la verdadera definición del término restauración de tuercas y tornillos. Tómese el tiempo para mirar todas las fotos y un vídeo dedicado únicamente a la parte inferior del automóvil.
El coche es sencillamente espectacular. Quienes me conocen entienden mi reserva a la hora de utilizar adjetivos descriptivos exagerados pero en esta ocasión puedo utilizarlos todos con confianza y comodidad; impecable, impecable, como nuevo. Prácticamente todo está impecable y casi perfecto, como cabría esperar del equipo de restauración de Curzon.
El coche también tiene una historia muy interesante. El primer propietario fue J. George Stewart, un arquitecto de gran prestigio que fue designado para el cargo de Arquitecto del Capitolio en 1954. Su biografía se encuentra a continuación.
Al final del día, este Silver Cloud de 1959 probablemente sería el mejor que existe. Ella no es un ejemplo de eBay de entre 40.000 y 60.000 dólares, sino un ejemplo pináculo del modelo. No hace falta decir que su precio es acorde y, sin embargo, significativamente más barato de lo que costaría reproducirlo hoy.
Compre lo mejor a una fracción del costo de replicarlo.
El Arquitecto del Capitolio es la agencia federal responsable del mantenimiento, operación, desarrollo y preservación del Complejo del Capitolio de los Estados Unidos. Es una agencia del poder legislativo del gobierno federal y rinde cuentas ante el Congreso de los Estados Unidos y la Corte Suprema. Tanto la agencia como el jefe de la agencia se llaman Arquitecto del Capitolio. El director de la agencia es nombrado mediante votación de una comisión del Congreso por un período de diez años. Antes de 2024, el presidente de los Estados Unidos nombraba al arquitecto tras el voto de confirmación del Senado de los Estados Unidos y era responsable ante el presidente.
