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1963' Rolls-Royce Silver Cloud
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£69,950Publicado 19 enero 2023ID: rRM4yt
Caducado
hace 1 año, 10 meses
hace 1 año, 10 meses
Information from the owner
Edad: 60 años
Color exterior: Beis
Comentarios del vendedor sobre 1963' Rolls-Royce Silver Cloud
La última variación de fábrica de Silver Cloud
Presentado en un estado impresionante.
Acabado en su esquema de color original Arena con interior de cuero Beige Connolly
Aire acondicionado de fábrica
Perfecto para viajes de larga distancia, ya sea como conductor o como pasajero.
El Rolls-Royce Silver Cloud y su hermano Bentley S-Series iban a ser el final de la Edad de Oro de Rolls-Royce y Bentley. Continuaron con la elaborada tradición anterior a la guerra de la construcción de autocares con más de 130 estilos de carrocería diferentes ofrecidos durante su ciclo de producción. Además de los desenfadados modelos Continental con su estilo deportivo, también había docenas de estilos de carrocería sedán con ofertas disponibles de HJ Mulliner, James Young, Freestone and Webb, Hooper, Park Ward y muchos otros. A pesar de las muchas opciones disponibles, pocos diseños podrían realmente rivalizar con la pura elegancia del excepcional diseño Standard Steel de John Blatchley. La carrocería de fábrica hizo una de las berlinas más bellas de todos los tiempos, con sus cuartos traseros ciegos, sutiles líneas estampadas y un estilo diseñado para reflejar un yate navegando por el agua.
La iteración final de este modelo fue el Silver Cloud III, que se lanzó en 1963 y vio los primeros cambios de estilo importantes realizados en el modelo, a saber, la implementación de faros cuádruples, aletas delanteras rediseñadas y una parrilla más baja y una línea del capó. También hubo algunas mejoras mecánicas en la planta de energía V8, todavía bastante nueva. Debido a estos cambios, el Silver Cloud III siempre ha sido uno de los Rolls-Royce de la posguerra más deseados y después del lanzamiento del Silver Shadow en 1965, muchos propietarios optaron por mantener su Cloud en lugar de reemplazarlo, ya que descubrieron que no solo ser un automóvil de aspecto muy superior, pero también un mejor automóvil para conducir y mucho más confiable.
Este ejemplo en particular fue construido el 28 de agosto de 1963 según las especificaciones de EE. UU. Presentado en sus colores originales Sand con interior de cuero Beige Connolly, este Cloud III es un automóvil altamente específico, ordenado con características tales como una antena eléctrica en lugar de la antena de techo estándar, aire acondicionado de fábrica (una opción particularmente costosa) y un Juego de 9 piezas de maletas de color canela claro, lamentablemente ya no acompañan al automóvil.
El automóvil fue enviado a bordo del trasatlántico de Cunard Line, “RMS Sylvania” de Liverpool a Nueva York y fue importado a través de los distribuidores oficiales de Rolls-Royce J. S. Inskip de Nueva York. Desde aquí, el automóvil fue entregado al Sr. Joe P. Temple en su casa: 210 Shadow Valley, Emery Wood Estates, High Point, Carolina del Norte. Aparentemente, mantuvo el automóvil durante unos 5 años, momento en el que se vendió al Sr. J. Olin Austin de 202 Maple Street, Bluefield, West Virginia en marzo de 1968. ¡Ciertamente un "Country Rolls-Royce!"
En años más recientes, el automóvil ha sido propiedad de numerosos expertos en marcas y coleccionistas antes de formar parte de una extensa colección privada hasta este año. Estamos orgullosos de presentar un ejemplo verdaderamente impresionante de un LHD Silver Cloud III altamente especificado. La carrocería Sand reluce y el interior es deslumbrante, bellamente recortado en piel Connolly Vaumol. ¡El automóvil está más que listo para una gira continental o para llevar a su próximo pasajero afortunado! Tal vez incluso podría regresar a su hogar en Carolina del Norte.
Ya disponible a la venta en nuestra sala de exposición de Kew.
Presentado en un estado impresionante.
Acabado en su esquema de color original Arena con interior de cuero Beige Connolly
Aire acondicionado de fábrica
Perfecto para viajes de larga distancia, ya sea como conductor o como pasajero.
El Rolls-Royce Silver Cloud y su hermano Bentley S-Series iban a ser el final de la Edad de Oro de Rolls-Royce y Bentley. Continuaron con la elaborada tradición anterior a la guerra de la construcción de autocares con más de 130 estilos de carrocería diferentes ofrecidos durante su ciclo de producción. Además de los desenfadados modelos Continental con su estilo deportivo, también había docenas de estilos de carrocería sedán con ofertas disponibles de HJ Mulliner, James Young, Freestone and Webb, Hooper, Park Ward y muchos otros. A pesar de las muchas opciones disponibles, pocos diseños podrían realmente rivalizar con la pura elegancia del excepcional diseño Standard Steel de John Blatchley. La carrocería de fábrica hizo una de las berlinas más bellas de todos los tiempos, con sus cuartos traseros ciegos, sutiles líneas estampadas y un estilo diseñado para reflejar un yate navegando por el agua.
La iteración final de este modelo fue el Silver Cloud III, que se lanzó en 1963 y vio los primeros cambios de estilo importantes realizados en el modelo, a saber, la implementación de faros cuádruples, aletas delanteras rediseñadas y una parrilla más baja y una línea del capó. También hubo algunas mejoras mecánicas en la planta de energía V8, todavía bastante nueva. Debido a estos cambios, el Silver Cloud III siempre ha sido uno de los Rolls-Royce de la posguerra más deseados y después del lanzamiento del Silver Shadow en 1965, muchos propietarios optaron por mantener su Cloud en lugar de reemplazarlo, ya que descubrieron que no solo ser un automóvil de aspecto muy superior, pero también un mejor automóvil para conducir y mucho más confiable.
Este ejemplo en particular fue construido el 28 de agosto de 1963 según las especificaciones de EE. UU. Presentado en sus colores originales Sand con interior de cuero Beige Connolly, este Cloud III es un automóvil altamente específico, ordenado con características tales como una antena eléctrica en lugar de la antena de techo estándar, aire acondicionado de fábrica (una opción particularmente costosa) y un Juego de 9 piezas de maletas de color canela claro, lamentablemente ya no acompañan al automóvil.
El automóvil fue enviado a bordo del trasatlántico de Cunard Line, “RMS Sylvania” de Liverpool a Nueva York y fue importado a través de los distribuidores oficiales de Rolls-Royce J. S. Inskip de Nueva York. Desde aquí, el automóvil fue entregado al Sr. Joe P. Temple en su casa: 210 Shadow Valley, Emery Wood Estates, High Point, Carolina del Norte. Aparentemente, mantuvo el automóvil durante unos 5 años, momento en el que se vendió al Sr. J. Olin Austin de 202 Maple Street, Bluefield, West Virginia en marzo de 1968. ¡Ciertamente un "Country Rolls-Royce!"
En años más recientes, el automóvil ha sido propiedad de numerosos expertos en marcas y coleccionistas antes de formar parte de una extensa colección privada hasta este año. Estamos orgullosos de presentar un ejemplo verdaderamente impresionante de un LHD Silver Cloud III altamente especificado. La carrocería Sand reluce y el interior es deslumbrante, bellamente recortado en piel Connolly Vaumol. ¡El automóvil está más que listo para una gira continental o para llevar a su próximo pasajero afortunado! Tal vez incluso podría regresar a su hogar en Carolina del Norte.
Ya disponible a la venta en nuestra sala de exposición de Kew.
