6 фото
1963' Rolls-Royce Silver Cloud
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£69,950Опубликовано 19 января 2023ID: rRM4yt
Истекло
1 год, 11 месяцев назад
1 год, 11 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 60 лет
Цвет: Бежевый
Комментарии продавца про 1963' Rolls-Royce Silver Cloud
Окончательная заводская вариация Silver Cloud
Представлен в потрясающем состоянии
Выполнен в оригинальной цветовой гамме Sand с внутренней отделкой из бежевой кожи Connolly.
Заводской кондиционер
Идеально подходит для дальних поездок в качестве водителя или пассажира.
Rolls-Royce Silver Cloud и его родной брат Bentley S-Series должны были стать концом золотого века как Rolls-Royce, так и Bentley. Они продолжили сложную довоенную традицию кузовостроения с более чем 130 различными стилями кузова, предложенными во время их производственного цикла. Помимо лихих моделей Continental с их спортивным характером, были также десятки седанов с кузовами, которые предлагались HJ Mulliner, James Young, Freestone and Webb, Hooper, Park Ward и многими другими. Несмотря на множество доступных вариантов, лишь немногие модели могут по-настоящему соперничать с чистой элегантностью исключительного дизайна Standard Steel Джона Блатчли. Заводской кузов, сделанный для одного из самых красивых седанов всех времен, с его слепой задней частью, тонкими обжимными линиями и стилем, призванным отразить яхту, плывущую по воде.
Последней итерацией этой модели стала Silver Cloud III, которая была выпущена в 1963 году и претерпела первые серьезные изменения стиля, внесенные в модель, а именно внедрение четырехугольных фар, измененный дизайн передних крыльев и более низкую решетку радиатора и линию капота. Были также некоторые механические усовершенствования относительно новой силовой установки V8. Благодаря этим изменениям Silver Cloud III всегда был одним из самых желанных послевоенных Rolls-Royce, и после выпуска Silver Shadow в 1965 году многие владельцы предпочли оставить свой Cloud, а не заменить его, обнаружив, что он не только быть намного лучше выглядящей машиной, но также и лучшей в управлении и гораздо более надежной.
Этот конкретный экземпляр был построен 28 августа 1963 года по спецификации США. Представленный в своем оригинальном песочном цвете с салоном из бежевой кожи Коннолли, этот Cloud III представляет собой автомобиль с высокими техническими характеристиками, заказанный с такими функциями, как электрическая антенна, а не стандартная антенна на крыше, заводской кондиционер (особенно дорогая опция) и встроенный Набор светло-коричневых чемоданов из 9 предметов, которые, к сожалению, больше не сопровождают машину.
Автомобиль был отправлен на борту океанского лайнера Cunard Line «RMS Sylvania» из Ливерпуля в Нью-Йорк и импортирован через официальных дистрибьюторов Rolls-Royce JS Inskip из Нью-Йорка. Отсюда автомобиль был доставлен мистеру Джо П. Темплу в его дом: 210 Shadow Valley, Emery Wood Estates, High Point, North Carolina. По-видимому, он держал машину около 5 лет, после чего в марте 1968 года она была продана мистеру Дж. Олину Остину из 202 Мейпл-стрит, Блюфилд, Западная Вирджиния.
В последние годы автомобиль принадлежал многочисленным экспертам и коллекционерам, а затем только в этом году стал частью обширной частной коллекции. Мы с гордостью представляем поистине потрясающий образец LHD Silver Cloud III с высокими техническими характеристиками. Кузов Sand блестит, а интерьер просто потрясающий, он был красиво отделан кожей Connolly Vaumol. Автомобиль более чем готов к континентальному туру или к тому, чтобы возить следующего счастливого пассажира! Возможно, он даже сможет вернуться в свой дом в Северной Каролине.
Теперь он доступен для продажи в нашем выставочном зале в Кью.
Представлен в потрясающем состоянии
Выполнен в оригинальной цветовой гамме Sand с внутренней отделкой из бежевой кожи Connolly.
Заводской кондиционер
Идеально подходит для дальних поездок в качестве водителя или пассажира.
Rolls-Royce Silver Cloud и его родной брат Bentley S-Series должны были стать концом золотого века как Rolls-Royce, так и Bentley. Они продолжили сложную довоенную традицию кузовостроения с более чем 130 различными стилями кузова, предложенными во время их производственного цикла. Помимо лихих моделей Continental с их спортивным характером, были также десятки седанов с кузовами, которые предлагались HJ Mulliner, James Young, Freestone and Webb, Hooper, Park Ward и многими другими. Несмотря на множество доступных вариантов, лишь немногие модели могут по-настоящему соперничать с чистой элегантностью исключительного дизайна Standard Steel Джона Блатчли. Заводской кузов, сделанный для одного из самых красивых седанов всех времен, с его слепой задней частью, тонкими обжимными линиями и стилем, призванным отразить яхту, плывущую по воде.
Последней итерацией этой модели стала Silver Cloud III, которая была выпущена в 1963 году и претерпела первые серьезные изменения стиля, внесенные в модель, а именно внедрение четырехугольных фар, измененный дизайн передних крыльев и более низкую решетку радиатора и линию капота. Были также некоторые механические усовершенствования относительно новой силовой установки V8. Благодаря этим изменениям Silver Cloud III всегда был одним из самых желанных послевоенных Rolls-Royce, и после выпуска Silver Shadow в 1965 году многие владельцы предпочли оставить свой Cloud, а не заменить его, обнаружив, что он не только быть намного лучше выглядящей машиной, но также и лучшей в управлении и гораздо более надежной.
Этот конкретный экземпляр был построен 28 августа 1963 года по спецификации США. Представленный в своем оригинальном песочном цвете с салоном из бежевой кожи Коннолли, этот Cloud III представляет собой автомобиль с высокими техническими характеристиками, заказанный с такими функциями, как электрическая антенна, а не стандартная антенна на крыше, заводской кондиционер (особенно дорогая опция) и встроенный Набор светло-коричневых чемоданов из 9 предметов, которые, к сожалению, больше не сопровождают машину.
Автомобиль был отправлен на борту океанского лайнера Cunard Line «RMS Sylvania» из Ливерпуля в Нью-Йорк и импортирован через официальных дистрибьюторов Rolls-Royce JS Inskip из Нью-Йорка. Отсюда автомобиль был доставлен мистеру Джо П. Темплу в его дом: 210 Shadow Valley, Emery Wood Estates, High Point, North Carolina. По-видимому, он держал машину около 5 лет, после чего в марте 1968 года она была продана мистеру Дж. Олину Остину из 202 Мейпл-стрит, Блюфилд, Западная Вирджиния.
В последние годы автомобиль принадлежал многочисленным экспертам и коллекционерам, а затем только в этом году стал частью обширной частной коллекции. Мы с гордостью представляем поистине потрясающий образец LHD Silver Cloud III с высокими техническими характеристиками. Кузов Sand блестит, а интерьер просто потрясающий, он был красиво отделан кожей Connolly Vaumol. Автомобиль более чем готов к континентальному туру или к тому, чтобы возить следующего счастливого пассажира! Возможно, он даже сможет вернуться в свой дом в Северной Каролине.
Теперь он доступен для продажи в нашем выставочном зале в Кью.
