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1920' Rolls-Royce Silver Ghost
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£395,000Publicado 9 marzo 2023ID: rx73e5
Caducado
hace 1 año, 8 meses
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Information from the owner
Edad: 103 años
Color exterior: Plata
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1920' Rolls-Royce Silver Ghost
1920 Rolls-Royce 40/ 50HP Silver Ghost Alpine Eagle Skiff Torpedo
Carrocería de Labordette
Número de registro. 4928 DG
Número de chasis 40FW
* Primera propiedad de Marcel Boussac
* Actualizado con un eje delantero Hispano Suiza y frenos servoasistidos
* Repintado y recortado profesionalmente en 2011
* Ofrecido de una colección privada
* Excepcionalmente bien mantenido y 'en el botón'
Un automóvil de lujo, el 'Silver Ghost' no fue diseñado pensando en el deporte del motor, pero eso no disuadió a los propietarios más entusiastas. En 1912, el Sr. James Radley ingresó en privado con su 40/50 hp en la prueba alpina austriaca solo para descubrir que las limitaciones de la caja de cambios de tres velocidades le impidieron sortear el paso de Katschberg. Como resultado, Rolls-Royce preparó cuatro autos para el evento de 1913, equipándolos con transmisiones de cuatro velocidades y motores más potentes que producían 75bhp (frente a 60 caballos de fuerza) cortesía de una relación de compresión elevada y un carburador más grande. Estos cambios lograron una mejora espectacular y los autos del equipo ganaron seis premios, incluida la prestigiosa Copa Archiduque Leopoldo. Inspirada por este éxito, la fábrica comenzó a producir automóviles con las mismas especificaciones para los clientes. Oficialmente, eran modelos 'Continental', pero son más conocidos por el evocador apodo de 'Alpine Eagle' que les dio Ernest Hives.
El Silver Ghost permaneció en producción en Inglaterra hasta 1925, 6.173 se completaron en las fábricas de Manchester y Derby, y hasta 1926 en la planta de Springfield de Rolls-Royce en los EE. UU., donde se fabricaron 1.703 más, la producción más larga de cualquier modelo de esta célebre empresa.
Poco se sabe de la historia de este Silver Ghost Alpine Eagle, aparte de que su primer propietario fue el empresario textil y criador de caballos de carrera Marcel Boussac, quien en ese momento era considerado el hombre más rico de Francia (la carrera de caballos Prix Marcel Boussac todavía se lleva a cabo en Longchamps para este día). También vale la pena mencionar que, además de la especificación Alpine Eagle mencionada en las hojas de construcción, el chasis se designa como "alta velocidad". Boussac encargó la carrocería de su Silver Ghost deportivo a Labourdette, uno de los maestros carroceros parisinos más antiguos, y el resultado, con su doble capó y sus largas puertas, es sin duda muy elegante. Otras características notables incluyen un parabrisas de apertura superior; luneta trasera Auster; faros delanteros Lucas 'King of the Road'; luces de costado montadas en la escotilla; y lámparas de buceo Toby en la parte trasera, todas recientemente recubiertas de níquel.
West Hoathly Garage volvió a pintar el 'Ghost en 2011 con un estándar muy alto, mientras que el interior se recortó hermosamente al mismo tiempo, con tapicería de cuero gris claro con botones profundos; un tablero de madera; y alfombras azules. Las cubiertas de lona delantera y trasera también están presentes. Las actualizaciones sensibles incluyen un eje delantero Hispano Suiza; frenos servoasistidos; velocímetro Smiths 0-80 mph; reloj de viaje de 8 días Smiths; bombas eléctricas de combustible; y un indicador de combustible oculto dentro de la guantera.
Parte de una colección privada, excepcionalmente bien mantenido y 'a la última', este elegante Rolls-Royce es ideal para 20 Ghost Tours y muchos otros eventos automovilísticos históricos prestigiosos.
Carrocería de Labordette
Número de registro. 4928 DG
Número de chasis 40FW
* Primera propiedad de Marcel Boussac
* Actualizado con un eje delantero Hispano Suiza y frenos servoasistidos
* Repintado y recortado profesionalmente en 2011
* Ofrecido de una colección privada
* Excepcionalmente bien mantenido y 'en el botón'
Un automóvil de lujo, el 'Silver Ghost' no fue diseñado pensando en el deporte del motor, pero eso no disuadió a los propietarios más entusiastas. En 1912, el Sr. James Radley ingresó en privado con su 40/50 hp en la prueba alpina austriaca solo para descubrir que las limitaciones de la caja de cambios de tres velocidades le impidieron sortear el paso de Katschberg. Como resultado, Rolls-Royce preparó cuatro autos para el evento de 1913, equipándolos con transmisiones de cuatro velocidades y motores más potentes que producían 75bhp (frente a 60 caballos de fuerza) cortesía de una relación de compresión elevada y un carburador más grande. Estos cambios lograron una mejora espectacular y los autos del equipo ganaron seis premios, incluida la prestigiosa Copa Archiduque Leopoldo. Inspirada por este éxito, la fábrica comenzó a producir automóviles con las mismas especificaciones para los clientes. Oficialmente, eran modelos 'Continental', pero son más conocidos por el evocador apodo de 'Alpine Eagle' que les dio Ernest Hives.
El Silver Ghost permaneció en producción en Inglaterra hasta 1925, 6.173 se completaron en las fábricas de Manchester y Derby, y hasta 1926 en la planta de Springfield de Rolls-Royce en los EE. UU., donde se fabricaron 1.703 más, la producción más larga de cualquier modelo de esta célebre empresa.
Poco se sabe de la historia de este Silver Ghost Alpine Eagle, aparte de que su primer propietario fue el empresario textil y criador de caballos de carrera Marcel Boussac, quien en ese momento era considerado el hombre más rico de Francia (la carrera de caballos Prix Marcel Boussac todavía se lleva a cabo en Longchamps para este día). También vale la pena mencionar que, además de la especificación Alpine Eagle mencionada en las hojas de construcción, el chasis se designa como "alta velocidad". Boussac encargó la carrocería de su Silver Ghost deportivo a Labourdette, uno de los maestros carroceros parisinos más antiguos, y el resultado, con su doble capó y sus largas puertas, es sin duda muy elegante. Otras características notables incluyen un parabrisas de apertura superior; luneta trasera Auster; faros delanteros Lucas 'King of the Road'; luces de costado montadas en la escotilla; y lámparas de buceo Toby en la parte trasera, todas recientemente recubiertas de níquel.
West Hoathly Garage volvió a pintar el 'Ghost en 2011 con un estándar muy alto, mientras que el interior se recortó hermosamente al mismo tiempo, con tapicería de cuero gris claro con botones profundos; un tablero de madera; y alfombras azules. Las cubiertas de lona delantera y trasera también están presentes. Las actualizaciones sensibles incluyen un eje delantero Hispano Suiza; frenos servoasistidos; velocímetro Smiths 0-80 mph; reloj de viaje de 8 días Smiths; bombas eléctricas de combustible; y un indicador de combustible oculto dentro de la guantera.
Parte de una colección privada, excepcionalmente bien mantenido y 'a la última', este elegante Rolls-Royce es ideal para 20 Ghost Tours y muchos otros eventos automovilísticos históricos prestigiosos.
