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1920' Rolls-Royce Silver Ghost
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£395,000Veröffentlicht 9 März 2023ID: rx73e5
Abgelaufen
1 Jahr, 9 Monate her
1 Jahr, 9 Monate her
Information from the owner
Alter: 103 Jahre
Außenfarbe: Silber
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1920' Rolls-Royce Silver Ghost
1920 Rolls-Royce 40/50 PS Silver Ghost Alpine Eagle Skiff Torpedo
Karosserie von Labourdette
Registrierungs-Nr. 4928 DG
Fahrwerksnummer. 40FW
* Zuerst im Besitz von Marcel Boussac
* Aktualisiert mit einer Hispano Suiza-Vorderachse und servounterstützten Bremsen
* Im Jahr 2011 professionell neu lackiert und neu getrimmt
* Angeboten aus einer Privatsammlung
* Außergewöhnlich gepflegt und "auf Knopfdruck"
Als Luxusauto wurde der „Silver Ghost“ nicht für den Motorsport entwickelt, aber das schreckte die enthusiastischeren Besitzer nicht ab. 1912 nahm Herr James Radley privat mit seinem 40/50 PS an der Österreichischen Alpenprüfung teil, nur um festzustellen, dass ihn die Einschränkungen des Dreiganggetriebes daran hinderten, den Katschbergpass zu überwinden. Infolgedessen bereitete Rolls-Royce vier Autos für die Veranstaltung im Jahr 1913 vor und rüstete sie mit Vierganggetrieben und stärkeren Motoren aus, die dank eines höheren Verdichtungsverhältnisses und eines größeren Vergasers 75 PS (von 60 PS) leisteten. Diese Änderungen sorgten für eine dramatische Verbesserung und die Teamautos gewannen sechs Auszeichnungen, darunter den prestigeträchtigen Erzherzog-Leopold-Pokal. Inspiriert von diesem Erfolg begann die Fabrik mit der Produktion von Autos der gleichen Spezifikation für Kunden. Offiziell waren sie „Continental“-Modelle, aber sie sind besser bekannt unter dem eindrucksvollen Spitznamen „Alpine Eagle“, den ihnen Ernest Hives gegeben hat.
Der Silver Ghost blieb bis 1925 in England in Produktion, 6.173 wurden in den Fabriken von Manchester und Derby fertiggestellt, und bis 1926 im Werk Springfield von Rolls-Royce in den USA, wo weitere 1.703 hergestellt wurden, die längste Produktionsserie überhaupt Modell von diesem berühmten Unternehmen.
Über die Geschichte dieses Silver Ghost Alpine Eagle ist nur wenig bekannt, außer dass sein erster Besitzer der Textilunternehmer und Rennpferdezüchter Marcel Boussac war, der damals als der reichste Mann Frankreichs galt (das Pferderennen Prix Marcel Boussac wird immer noch in Longchamps ausgetragen). dieser Tag). Erwähnenswert ist auch, dass das Chassis neben der in den Baudatenblättern genannten Alpine Eagle-Spezifikation als „High Speed“ bezeichnet wird. Boussac ließ seinen sportlichen Silver Ghost von Labourdette, einem der ältesten Pariser Karosseriebaumeister, umbauen, und das Ergebnis ist mit seiner doppelten Motorhaube und den langen Türen unbestreitbar sehr elegant. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind eine nach oben öffnende Windschutzscheibe; hinterer Auster-Bildschirm; Lucas „King of the Road“-Scheinwerfer; an der Scuttle montierte Seitenlichter; und Toby-Taucherlampen hinten – alle kürzlich neu vernickelt.
West Hoathly Garage hat den 'Ghost 2011 zu einem sehr hohen Standard neu lackiert, während der Innenraum gleichzeitig wunderschön neu getrimmt wurde, mit tief geknöpften hellgrauen Lederpolstern; ein hölzernes Armaturenbrett; und blaue Teppiche. Vordere und hintere Persenningabdeckungen sind ebenfalls vorhanden. Sinnvolle Upgrades umfassen eine Hispano Suiza-Vorderachse; servounterstützte Bremsen; Smiths 0-80mph Tachometer; Smiths 8-Tage-Reiseuhr; Elektrische Kraftstoffpumpen; und eine Tankanzeige, die im Handschuhfach verborgen ist.
Teil einer Privatsammlung, außergewöhnlich gut gepflegt und "auf den Punkt" ist dieser eleganteste Rolls-Royce ideal für 20 Ghost Tours und viele andere prestigeträchtige historische Automobilveranstaltungen.
Karosserie von Labourdette
Registrierungs-Nr. 4928 DG
Fahrwerksnummer. 40FW
* Zuerst im Besitz von Marcel Boussac
* Aktualisiert mit einer Hispano Suiza-Vorderachse und servounterstützten Bremsen
* Im Jahr 2011 professionell neu lackiert und neu getrimmt
* Angeboten aus einer Privatsammlung
* Außergewöhnlich gepflegt und "auf Knopfdruck"
Als Luxusauto wurde der „Silver Ghost“ nicht für den Motorsport entwickelt, aber das schreckte die enthusiastischeren Besitzer nicht ab. 1912 nahm Herr James Radley privat mit seinem 40/50 PS an der Österreichischen Alpenprüfung teil, nur um festzustellen, dass ihn die Einschränkungen des Dreiganggetriebes daran hinderten, den Katschbergpass zu überwinden. Infolgedessen bereitete Rolls-Royce vier Autos für die Veranstaltung im Jahr 1913 vor und rüstete sie mit Vierganggetrieben und stärkeren Motoren aus, die dank eines höheren Verdichtungsverhältnisses und eines größeren Vergasers 75 PS (von 60 PS) leisteten. Diese Änderungen sorgten für eine dramatische Verbesserung und die Teamautos gewannen sechs Auszeichnungen, darunter den prestigeträchtigen Erzherzog-Leopold-Pokal. Inspiriert von diesem Erfolg begann die Fabrik mit der Produktion von Autos der gleichen Spezifikation für Kunden. Offiziell waren sie „Continental“-Modelle, aber sie sind besser bekannt unter dem eindrucksvollen Spitznamen „Alpine Eagle“, den ihnen Ernest Hives gegeben hat.
Der Silver Ghost blieb bis 1925 in England in Produktion, 6.173 wurden in den Fabriken von Manchester und Derby fertiggestellt, und bis 1926 im Werk Springfield von Rolls-Royce in den USA, wo weitere 1.703 hergestellt wurden, die längste Produktionsserie überhaupt Modell von diesem berühmten Unternehmen.
Über die Geschichte dieses Silver Ghost Alpine Eagle ist nur wenig bekannt, außer dass sein erster Besitzer der Textilunternehmer und Rennpferdezüchter Marcel Boussac war, der damals als der reichste Mann Frankreichs galt (das Pferderennen Prix Marcel Boussac wird immer noch in Longchamps ausgetragen). dieser Tag). Erwähnenswert ist auch, dass das Chassis neben der in den Baudatenblättern genannten Alpine Eagle-Spezifikation als „High Speed“ bezeichnet wird. Boussac ließ seinen sportlichen Silver Ghost von Labourdette, einem der ältesten Pariser Karosseriebaumeister, umbauen, und das Ergebnis ist mit seiner doppelten Motorhaube und den langen Türen unbestreitbar sehr elegant. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind eine nach oben öffnende Windschutzscheibe; hinterer Auster-Bildschirm; Lucas „King of the Road“-Scheinwerfer; an der Scuttle montierte Seitenlichter; und Toby-Taucherlampen hinten – alle kürzlich neu vernickelt.
West Hoathly Garage hat den 'Ghost 2011 zu einem sehr hohen Standard neu lackiert, während der Innenraum gleichzeitig wunderschön neu getrimmt wurde, mit tief geknöpften hellgrauen Lederpolstern; ein hölzernes Armaturenbrett; und blaue Teppiche. Vordere und hintere Persenningabdeckungen sind ebenfalls vorhanden. Sinnvolle Upgrades umfassen eine Hispano Suiza-Vorderachse; servounterstützte Bremsen; Smiths 0-80mph Tachometer; Smiths 8-Tage-Reiseuhr; Elektrische Kraftstoffpumpen; und eine Tankanzeige, die im Handschuhfach verborgen ist.
Teil einer Privatsammlung, außergewöhnlich gut gepflegt und "auf den Punkt" ist dieser eleganteste Rolls-Royce ideal für 20 Ghost Tours und viele andere prestigeträchtige historische Automobilveranstaltungen.
