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1920' Rolls-Royce Silver Ghost
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£395,000Publicado 9 Março 2023ID: rx73e5
Expirado
1 year, 8 months atrás
1 year, 8 months atrás
Information from the owner
Idade: 103 anos
Cor exterior: Prateado
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1920' Rolls-Royce Silver Ghost
1920 Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost Alpine Eagle Skiff Torpedo
Carroçaria de Labourdette
Número de registro. 4928 DG
Nº do chassi 40FW
* Primeira propriedade de Marcel Boussac
* Atualizado com um eixo dianteiro Hispano Suiza e freios servo-assistidos
* Profissionalmente repintado e recortado em 2011
* Oferecido de uma coleção particular
* Excepcionalmente bem conservado e 'no botão'
Um carro de luxo, o 'Silver Ghost' não foi projetado com o esporte a motor em mente, mas isso não dissuadiu os proprietários mais entusiastas. Em 1912, o Sr. James Radley entrou em particular com seu 40/50hp no Austrian Alpine Trial apenas para descobrir que as limitações da caixa de câmbio de três marchas o impediam de negociar o Katschberg Pass. Como resultado, a Rolls-Royce preparou quatro carros para o evento de 1913, equipando-os com transmissões de quatro marchas e motores mais potentes produzindo 75bhp (acima dos 60 cavalos de potência), cortesia de uma taxa de compressão elevada e carburador maior. Essas mudanças resultaram em uma melhoria dramática e os carros da equipe ganharam seis prêmios, incluindo a prestigiosa Copa Arquiduque Leopoldo. Inspirada por esse sucesso, a fábrica começou a produzir carros com as mesmas especificações para os clientes. Oficialmente, eles eram modelos 'continentais', mas são mais conhecidos pelo evocativo apelido de 'Alpine Eagle' dado a eles por Ernest Hives.
O Silver Ghost permaneceu em produção na Inglaterra até 1925, 6.173 sendo concluído nas fábricas de Manchester e Derby, e até 1926 na fábrica da Rolls-Royce em Springfield, nos EUA, onde mais 1.703 foram fabricados, a produção mais longa de todos os tempos. modelo desta célebre empresa.
Pouco se sabe sobre a história deste Silver Ghost Alpine Eagle, exceto que seu primeiro proprietário foi o empresário têxtil e criador de cavalos de corrida Marcel Boussac, que na época era considerado o homem mais rico da França (a corrida de cavalos Prix Marcel Boussac ainda é realizada em Longchamps para este dia). Também vale a pena mencionar que, além da especificação Alpine Eagle mencionada nas fichas de construção, o chassi é designado como 'alta velocidade'. Boussac teve seu Silver Ghost esportivo encorpado por Labourdette, um dos mais antigos mestres de carrocerias parisienses, e o resultado, com sua capota dupla e portas longas, é inegavelmente muito elegante. Outras características notáveis incluem um pára-brisas de abertura superior; tela Auster traseira; Faróis Lucas 'King of the Road'; luzes laterais montadas em escotilhas; e lâmpadas de mergulho Toby na parte traseira - todas recentemente re-banhadas em níquel.
A West Hoathly Garage repintou o 'Ghost em 2011 com um padrão muito alto, enquanto o interior foi lindamente refeito ao mesmo tempo, com estofamento de couro cinza claro com botões profundos; um painel de madeira; e tapetes azuis. As tampas de tonneau dianteiras e traseiras também estão presentes. Atualizações sensatas incluem um eixo dianteiro Hispano Suiza; freios servo-assistidos; Velocímetro Smiths 0-80 mph; Relógio de viagem de 8 dias da Smiths; bombas elétricas de combustível; e um medidor de combustível escondido dentro do porta-luvas.
Parte de uma coleção particular, excepcionalmente bem conservada e "no botão", este elegante Rolls-Royce é ideal para 20 Ghost Tours e muitos outros prestigiosos eventos históricos do automobilismo.
Carroçaria de Labourdette
Número de registro. 4928 DG
Nº do chassi 40FW
* Primeira propriedade de Marcel Boussac
* Atualizado com um eixo dianteiro Hispano Suiza e freios servo-assistidos
* Profissionalmente repintado e recortado em 2011
* Oferecido de uma coleção particular
* Excepcionalmente bem conservado e 'no botão'
Um carro de luxo, o 'Silver Ghost' não foi projetado com o esporte a motor em mente, mas isso não dissuadiu os proprietários mais entusiastas. Em 1912, o Sr. James Radley entrou em particular com seu 40/50hp no Austrian Alpine Trial apenas para descobrir que as limitações da caixa de câmbio de três marchas o impediam de negociar o Katschberg Pass. Como resultado, a Rolls-Royce preparou quatro carros para o evento de 1913, equipando-os com transmissões de quatro marchas e motores mais potentes produzindo 75bhp (acima dos 60 cavalos de potência), cortesia de uma taxa de compressão elevada e carburador maior. Essas mudanças resultaram em uma melhoria dramática e os carros da equipe ganharam seis prêmios, incluindo a prestigiosa Copa Arquiduque Leopoldo. Inspirada por esse sucesso, a fábrica começou a produzir carros com as mesmas especificações para os clientes. Oficialmente, eles eram modelos 'continentais', mas são mais conhecidos pelo evocativo apelido de 'Alpine Eagle' dado a eles por Ernest Hives.
O Silver Ghost permaneceu em produção na Inglaterra até 1925, 6.173 sendo concluído nas fábricas de Manchester e Derby, e até 1926 na fábrica da Rolls-Royce em Springfield, nos EUA, onde mais 1.703 foram fabricados, a produção mais longa de todos os tempos. modelo desta célebre empresa.
Pouco se sabe sobre a história deste Silver Ghost Alpine Eagle, exceto que seu primeiro proprietário foi o empresário têxtil e criador de cavalos de corrida Marcel Boussac, que na época era considerado o homem mais rico da França (a corrida de cavalos Prix Marcel Boussac ainda é realizada em Longchamps para este dia). Também vale a pena mencionar que, além da especificação Alpine Eagle mencionada nas fichas de construção, o chassi é designado como 'alta velocidade'. Boussac teve seu Silver Ghost esportivo encorpado por Labourdette, um dos mais antigos mestres de carrocerias parisienses, e o resultado, com sua capota dupla e portas longas, é inegavelmente muito elegante. Outras características notáveis incluem um pára-brisas de abertura superior; tela Auster traseira; Faróis Lucas 'King of the Road'; luzes laterais montadas em escotilhas; e lâmpadas de mergulho Toby na parte traseira - todas recentemente re-banhadas em níquel.
A West Hoathly Garage repintou o 'Ghost em 2011 com um padrão muito alto, enquanto o interior foi lindamente refeito ao mesmo tempo, com estofamento de couro cinza claro com botões profundos; um painel de madeira; e tapetes azuis. As tampas de tonneau dianteiras e traseiras também estão presentes. Atualizações sensatas incluem um eixo dianteiro Hispano Suiza; freios servo-assistidos; Velocímetro Smiths 0-80 mph; Relógio de viagem de 8 dias da Smiths; bombas elétricas de combustível; e um medidor de combustível escondido dentro do porta-luvas.
Parte de uma coleção particular, excepcionalmente bem conservada e "no botão", este elegante Rolls-Royce é ideal para 20 Ghost Tours e muitos outros prestigiosos eventos históricos do automobilismo.
