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1961' Rover P4
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£12,895Publicado 16 enero 2024ID: DHCYVu
Caducado
hace 11 meses
hace 11 meses
Information from the owner
Edad: 63 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1961' Rover P4
Con su fascinante archivo histórico, cartas de correspondencia de los años 80 a propietarios anteriores e incluso de la familia del concesionario proveedor, estamos encantados de ofrecer este encantador modelo Rover P4, 100. Registrado originalmente el 26 de junio de 1961 en Pershore, Worcestershire y conservando su registro original de 3 letras y 3 dígitos, entendemos que este Rover P4 estaba registrado originalmente a nombre de Mr Partridge y permaneció en la familia hasta mediados de la década de 1970, cambiando de manos varias veces más. antes de ser comprado por el caballero al que le estamos ayudando a vender el coche.
Uno de los 16.521 ejemplares con volante a la derecha construidos durante sus dos años de producción, este ejemplar de 1961 se pidió con las siguientes especificaciones:
- Motor de seis cilindros en línea de 2638 cc.
- Caja de cambios manual de 4 velocidades con 'Overdrive'.
- Exterior 'duotono' acabado en Rush Green sobre Shadow Green.
- molduras cromadas 'opcionales' sobre pintura bitono.
- Interior de cuero Sage - banco con reposabrazos central integrado
- Salpicadero y revestimientos de puertas en nogal africano.
- Viseras de sol.
- Frenos, discos y tambores servoasistidos.
- Luces de lectura traseras.
- Ceniceros traseros.
- Juego de herramientas.
- Tapacubos de acero inoxidable.
Una inspección visual de este clásico de 61 años no puede evitar hacer sonreír. El pilar de los mandos medios "acomodados", este Rover P4 100 simplemente rezuma clase y refinamiento, pero lo hace de una manera tan discreta que nunca te sentirás nada más que feliz en su compañía. Durante el transcurso de sus años como automovilista, el archivo histórico confirma que el automóvil fue repintado en la década de 1980 (por alguna razón, a dos tonos de gris/azul) y luego, afortunadamente, en la década de 1990, de nuevo a su color correcto (como se confirma en su certificado de Patrimonio). de Rush/Verde Sombra. Un recorrido por el P4 confirma que el auto se mantiene en excelentes condiciones generales, la pintura tiene un brillo estupendo, el acabado cromado/brillante es excelente en la mayoría de las áreas, pero con nuestro ojo hipercrítico diríamos que hay alguna que otra imperfección y ser súper exigente. ' la hoja del parachoques trasero/el zócalo de la luz de marcha atrás está un poco empañado... es un detalle minucioso, que casi parece irrelevante dado que el auto no ha tenido reparaciones durante más de 30 años... es simplemente Un verdadero placer ver un ejemplo tan hermoso.
Al abrir las puertas 'suicidas', te encuentras con un verdadero factor 'sorpresa'..... todo el interior ha sido rediseñado por recortadores locales en los últimos años, trabajos que incluyen los frentes de los asientos tapizados en suave 'nappa'. cuero, paneles laterales/bolsillos de las puertas de gamuza y lujosas alfombras de pelo largo a juego. El interior ofrece verdadero estilo y originalidad, tableros de madera, tapas de puertas, molduras de ventanas, interruptores, todos rezuman calidad y originalidad en abundancia... en el momento de la fabricación, en las pruebas de carretera del período, Bob Dearborn (Road & Track), "Honestamente creo (salvo el Rolls-Royce) que hoy en día no se construye un automóvil mejor en el mundo". ..... avanza 60 años y todavía ofrece esa clase!
Mostrando poco menos de 7.000 millas, su historial sugiere que el kilometraje real es de alrededor de 72.000 a 75.000 millas, hay un cambio de velocidad documentado en 1988 a 66.015 millas y el automóvil también estuvo "inactivo" durante varios años (2003-2017). ) estamos encantados de poder decir que este Rover P4 100 es una joya mecánica. El motor de seis cilindros y 2,6 litros, que ofrece 100 CV y un rendimiento de casi 100 mph (¡no probado!), se dispara fácilmente en frío y, al acelerar, es fácil pensar que no está funcionando en absoluto. En las carreteras principales, el coche se comporta bien: la caja de cambios es súper suave, los frenos son buenos (teniendo en cuenta los frenos de disco/tambor) y la suspensión ofrece una marcha amortiguada con un aire de gracia. Antes de cualquier venta, el P4 pasará a nuestro ingeniero independiente para un 'control de estado'/trabajos previos a la inspección técnica, servicio y se venderá con una nueva inspección técnica técnica de 12 meses.
Con su precioso archivo histórico, cartas de correspondencia entre propietarios de 1980, facturas por unas £6.000, ITV de principios de los 80 hasta la fecha (estuvo fuera de carretera del 17 al 3 de marzo), manual del propietario original, manuales de taller, una caja completa de Rover P4 Guild revistas y paquete de repuestos pequeños, este Rover P4 100 ahora está listo para encontrar su nuevo hogar, ofreciendo a su nuevo propietario mucho estilo, gracia y sonrisas por milla.
Uno de los 16.521 ejemplares con volante a la derecha construidos durante sus dos años de producción, este ejemplar de 1961 se pidió con las siguientes especificaciones:
- Motor de seis cilindros en línea de 2638 cc.
- Caja de cambios manual de 4 velocidades con 'Overdrive'.
- Exterior 'duotono' acabado en Rush Green sobre Shadow Green.
- molduras cromadas 'opcionales' sobre pintura bitono.
- Interior de cuero Sage - banco con reposabrazos central integrado
- Salpicadero y revestimientos de puertas en nogal africano.
- Viseras de sol.
- Frenos, discos y tambores servoasistidos.
- Luces de lectura traseras.
- Ceniceros traseros.
- Juego de herramientas.
- Tapacubos de acero inoxidable.
Una inspección visual de este clásico de 61 años no puede evitar hacer sonreír. El pilar de los mandos medios "acomodados", este Rover P4 100 simplemente rezuma clase y refinamiento, pero lo hace de una manera tan discreta que nunca te sentirás nada más que feliz en su compañía. Durante el transcurso de sus años como automovilista, el archivo histórico confirma que el automóvil fue repintado en la década de 1980 (por alguna razón, a dos tonos de gris/azul) y luego, afortunadamente, en la década de 1990, de nuevo a su color correcto (como se confirma en su certificado de Patrimonio). de Rush/Verde Sombra. Un recorrido por el P4 confirma que el auto se mantiene en excelentes condiciones generales, la pintura tiene un brillo estupendo, el acabado cromado/brillante es excelente en la mayoría de las áreas, pero con nuestro ojo hipercrítico diríamos que hay alguna que otra imperfección y ser súper exigente. ' la hoja del parachoques trasero/el zócalo de la luz de marcha atrás está un poco empañado... es un detalle minucioso, que casi parece irrelevante dado que el auto no ha tenido reparaciones durante más de 30 años... es simplemente Un verdadero placer ver un ejemplo tan hermoso.
Al abrir las puertas 'suicidas', te encuentras con un verdadero factor 'sorpresa'..... todo el interior ha sido rediseñado por recortadores locales en los últimos años, trabajos que incluyen los frentes de los asientos tapizados en suave 'nappa'. cuero, paneles laterales/bolsillos de las puertas de gamuza y lujosas alfombras de pelo largo a juego. El interior ofrece verdadero estilo y originalidad, tableros de madera, tapas de puertas, molduras de ventanas, interruptores, todos rezuman calidad y originalidad en abundancia... en el momento de la fabricación, en las pruebas de carretera del período, Bob Dearborn (Road & Track), "Honestamente creo (salvo el Rolls-Royce) que hoy en día no se construye un automóvil mejor en el mundo". ..... avanza 60 años y todavía ofrece esa clase!
Mostrando poco menos de 7.000 millas, su historial sugiere que el kilometraje real es de alrededor de 72.000 a 75.000 millas, hay un cambio de velocidad documentado en 1988 a 66.015 millas y el automóvil también estuvo "inactivo" durante varios años (2003-2017). ) estamos encantados de poder decir que este Rover P4 100 es una joya mecánica. El motor de seis cilindros y 2,6 litros, que ofrece 100 CV y un rendimiento de casi 100 mph (¡no probado!), se dispara fácilmente en frío y, al acelerar, es fácil pensar que no está funcionando en absoluto. En las carreteras principales, el coche se comporta bien: la caja de cambios es súper suave, los frenos son buenos (teniendo en cuenta los frenos de disco/tambor) y la suspensión ofrece una marcha amortiguada con un aire de gracia. Antes de cualquier venta, el P4 pasará a nuestro ingeniero independiente para un 'control de estado'/trabajos previos a la inspección técnica, servicio y se venderá con una nueva inspección técnica técnica de 12 meses.
Con su precioso archivo histórico, cartas de correspondencia entre propietarios de 1980, facturas por unas £6.000, ITV de principios de los 80 hasta la fecha (estuvo fuera de carretera del 17 al 3 de marzo), manual del propietario original, manuales de taller, una caja completa de Rover P4 Guild revistas y paquete de repuestos pequeños, este Rover P4 100 ahora está listo para encontrar su nuevo hogar, ofreciendo a su nuevo propietario mucho estilo, gracia y sonrisas por milla.
