1961' Rover P4

Благодаря ее увлекательной истории, переписке 80-х годов с предыдущими владельцами и даже с семьей дилера-поставщика, мы рады предложить эту прекрасную модель Rover P4, 100. Первоначально зарегистрированный 26 июня 1961 года в Першоре, Вустершир, и сохранивший свою первоначальную трехбуквенную и трехзначную регистрацию, мы понимаем, что этот Rover P4 был первоначально зарегистрирован на имя мистера Партриджа и оставался в семье до середины 1970-х годов, переходя из рук в руки еще несколько раз. прежде чем его купит джентльмен, которому мы помогаем продать машину.
Один из 16 521 экземпляра с правым рулем, построенного за два года производства, этот экземпляр 1961 года был заказан со следующей спецификацией:
- Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2638 куб.см.
- 4-ступенчатая механическая коробка передач с функцией Overdrive.
- Экстерьер «Duo-tone» выполнен в цвете Rush Green вместо Shadow Green.
- «опциональная» хромированная отделка двухцветного лакокрасочного покрытия.
- Кожаный салон Sage - Многоместное сиденье со встроенным центральным подлокотником
- Приборная панель и дверные накладки из африканского ореха.
- Солнцезащитные козырьки.
- Тормоза с сервоприводом, дисковые и барабанные.
- Задние лампы для чтения.
- Задние пепельницы.
- Инструментарий.
- Колпаки ступиц из нержавеющей стали.
Визуальный осмотр этого 61-летнего классика не может не вызвать улыбку на лице. Этот Rover P4 100, являющийся опорой для «зажиточных» руководителей среднего звена, просто источает класс и утонченность, но делает это настолько сдержанно, что в его компании вы никогда не почувствуете ничего, кроме радости. В течение многих лет ее вождения история автомобиля подтверждает, что машина была перекрашена в 1980-х годах (по какой-то причине в двухцветный серый/синий цвет), а затем, к счастью, в 90-х годах снова приобрела правильный цвет (как подтверждено в ее сертификате наследия). из Rush / Shadow Green. Экскурсия по P4 подтверждает, что автомобиль остается в отличном общем состоянии, краска имеет супер-блеск, хромирование и полировка превосходны в большинстве областей, но с нашим сверхкритическим взглядом мы бы сказали, что есть странный дефект и мы очень придирчивы. ' лезвие заднего бампера/основание фонаря заднего хода немного потускнело........ это мелкая деталь, которая кажется почти несущественной, учитывая, что автомобиль не ремонтировался более 30 лет.... это просто очень приятно видеть такой прекрасный экземпляр.
Открыв «самоубийственные» двери, вы почувствуете настоящий «вау» эффект… за последние годы весь интерьер был переделан местными мастерами по отделке, включая лицевую часть сидений, отделанную мягкой «наппой». кожа, замшевые боковые панели/дверные карманы и роскошные ковры с глубоким ворсом в тон. Интерьер предлагает настоящий стиль и оригинальность, деревянные накладки на приборной панели / дверях, оконные наличники, распределительное устройство - все в изобилии излучает качество и оригинальность ..... на момент производства, во время дорожных испытаний это было отмечено Бобом Дирборном (Road & Track), «Я искренне верю (за исключением Rolls-Royce), что сегодня в мире не существует более прекрасного автомобиля». ..... пройдите 60 лет вперед, а этот класс все еще остается!
Пробег чуть менее 7 тысяч миль, из ее истории следует, что фактический пробег составляет около 72–75 тысяч миль, в 1988 году задокументировано изменение спидометра на 66 015 миль, а машина также находилась в «спячке» в течение ряда лет (2003–2017 гг.). ) мы рады сообщить, что этот Rover P4 100 — настоящая жемчужина механики. Шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 литра, развивающий мощность 100 л.с. и скорость около 100 миль в час (не тестировался!), легко заводится на морозе, и при запуске легко подумать, что он вообще не работает. На основных дорогах автомобиль ведет себя хорошо: коробка передач очень плавная, тормоза хорошие (с учетом дисковых / барабанных тормозов), а подвеска обеспечивает амортизацию и изящность. Перед продажей P4 будет передана нашему независимому инженеру для «проверки работоспособности»/предпусковых работ и обслуживания, и она будет продана с новым 12-месячным ТО.
С ее прекрасным историческим файлом, перепиской между владельцами в 1980 году, счетами на сумму около 6 тысяч фунтов стерлингов, ТО с начала 80-х годов по настоящее время (она была вне дороги 03-17), оригинальное руководство по эксплуатации, руководства по ремонту, целую коробку Журналы Rover P4 Guild и небольшой набор запчастей. Этот Rover P4 100 теперь готов найти свой новый дом, предлагая своему новому владельцу много стиля, грации и улыбок на милю.