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1972' Saab 96
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€29,900Publicado 2 agosto 2024ID: YTJJl3
Caducado
hace 3 meses, 2 semanas
hace 3 meses, 2 semanas
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 52 años
Kilometraje: 14801 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1972' Saab 96
Este espectacular Saab 96 V4 Rally fue preparado en 2018 para participar en rallyes. Se realizaron los siguientes ajustes y se instalaron piezas:
- El motor se amplió a 1770 cc.
- Culatas con flujo de gas
- Válvulas de entrada y escape más grandes.
- Muelles de válvula doble
- Placas de resorte de titanio
- Pistones Mahle forjados con un diámetro de 92 mm.
- Bomba de aceite con mayor rendimiento.
- Árbol de levas etapa 1, 10, 4 mm
- Colector de admisión (colector de flujo cruzado) con 2 carburadores Weber de 45 DCOH
- escape en Y
- Cárter modificado con mamparas de aceite.
- Sistema de refrigeración ampliado
- Enfriador de aceite
- Juego de engranajes del temporizador de aluminio.
- Membrana de embrague con volante equilibrado
- Rodamientos nuevos y cojinete de equilibrio de bronce sinterizado.
- Caja de cambios reacondicionada con bloqueo del 30%, grupo de presión y discos de embrague nuevos.
- Embrague hidráulico convertido a un sistema moderno.
- Cuadro de México
- ??Espoletas reforzadas
- Resortes de rally por todas partes.
- Amortiguadores AVO ajustables
- Dinamo convertido
- Tanque de combustible de 80 litros con línea de retorno y medidores.
- Bomba de combustible eléctrica de alto rendimiento.
- Barra antivuelco con dispositivo de seguridad.
- Arnés Sabelt de 4 puntos
- Asientos deportivos Sparco
- Volante de rally de cuero Moto Lita
- Belmog Classic 303 tripmaster con control remoto
- Dígito grande
- Llantas Compomotiv
- Dirección asistida eléctrica (EZpowersteering)
- 2 focos Cibie Oscar
- 2 vigas anchas Cibie Oscar
- Luz de marcha atrás Hella 150 mm
- 2x extintores de 2 litros
- Freno de mano sobre presión de aceite.
- Neumáticos Michelin nuevos en el coche, ruedas adicionales con neumáticos de invierno Vredestein.
- Fehac registrado núm. 045957
- El motor se amplió a 1770 cc.
- Culatas con flujo de gas
- Válvulas de entrada y escape más grandes.
- Muelles de válvula doble
- Placas de resorte de titanio
- Pistones Mahle forjados con un diámetro de 92 mm.
- Bomba de aceite con mayor rendimiento.
- Árbol de levas etapa 1, 10, 4 mm
- Colector de admisión (colector de flujo cruzado) con 2 carburadores Weber de 45 DCOH
- escape en Y
- Cárter modificado con mamparas de aceite.
- Sistema de refrigeración ampliado
- Enfriador de aceite
- Juego de engranajes del temporizador de aluminio.
- Membrana de embrague con volante equilibrado
- Rodamientos nuevos y cojinete de equilibrio de bronce sinterizado.
- Caja de cambios reacondicionada con bloqueo del 30%, grupo de presión y discos de embrague nuevos.
- Embrague hidráulico convertido a un sistema moderno.
- Cuadro de México
- ??Espoletas reforzadas
- Resortes de rally por todas partes.
- Amortiguadores AVO ajustables
- Dinamo convertido
- Tanque de combustible de 80 litros con línea de retorno y medidores.
- Bomba de combustible eléctrica de alto rendimiento.
- Barra antivuelco con dispositivo de seguridad.
- Arnés Sabelt de 4 puntos
- Asientos deportivos Sparco
- Volante de rally de cuero Moto Lita
- Belmog Classic 303 tripmaster con control remoto
- Dígito grande
- Llantas Compomotiv
- Dirección asistida eléctrica (EZpowersteering)
- 2 focos Cibie Oscar
- 2 vigas anchas Cibie Oscar
- Luz de marcha atrás Hella 150 mm
- 2x extintores de 2 litros
- Freno de mano sobre presión de aceite.
- Neumáticos Michelin nuevos en el coche, ruedas adicionales con neumáticos de invierno Vredestein.
- Fehac registrado núm. 045957
