1965' Shelby Cobra

Por fuera, parece un Shelby Cobra de 1965 bellamente construido. Pero cualquier otra persona a la que dejes sentarse en el asiento del conductor puede sentir que este es un automóvil más malo y más afilado que la mayoría de las otras réplicas mordidas por serpientes que existen. Eso es porque este es un Backdraft Racing Cobra. Eso significa un 351 V8 construido profesionalmente, suspensión totalmente independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas, caja de cambios robusta de cinco velocidades y una gran cantidad de otras ventajas para hacer de este uno de los Cobras más malos que jamás hayas visto. El Titanium Silver con rayas pintadas de gris es una interpretación moderna de una aplicación icónica. Debajo de la piel, también verás el mismo tipo de espíritu, pero más sobre eso en un momento. Si conoce los autos Backdraft, sabe que toman tiempo con la artesanía y las carrocerías de fibra de vidrio de alta calidad. Así que la pintura plateada tiene un lienzo suave para dejar que la luz ruede a lo largo de las curvas icónicas de Cobras. Y mientras revisas la carrocería, verás todo lo mejor del estilo veloz de un Cobra moderno con guardabarros ampliamente ensanchados, defensas de gato de carrera, un aro antivuelco cromado y protectores térmicos adecuados sobre los asombrosos tubos laterales. Además, la apariencia icónica de las ruedas estilo Halibrand de diez radios siempre es una de las favoritas de Cobra, y las llantas traseras extra anchas adoran recordarte dónde la potencia se encuentra con el pavimento. Si bien las Cobras son verdaderas máquinas criadas en carreras, esta también se toma el tiempo para ser elegante. Así que tienes un tonneau de carreras negro, una capota blanda removible (proporcionada a pedido) y un bonito interior todo hecho en negro para que todo coordine con la franja exterior. Siempre nos gusta el aspecto de los clásicos asientos de cubo con respaldo bajo y los arneses de carreras adecuados. Es parte de una idea general en la que este automóvil toma el estilo clásico correcto pero lo actualiza para un mejor uso. Lo ves en otros lugares, como el volante con borde de madera de agarre grueso que todavía tiene el logotipo clásico de Cobra en el centro, y la palanca de cambios moderna todavía está curvada hacia adelante como en los Cobras originales. El ambiente es más atractivo con parasoles de plexiglás, alas de viento, un tablero acolchado y alfombrado completo, incluido el maletero. Pero nunca pierde ese estilo de carreras, y el extintor de incendios montado te lo recuerda. Además, los nítidos indicadores analógicos VDO llenan el panel de instrumentos con información, y eso es bueno porque suceden muchas cosas debajo del capó. El compartimento del motor tiene el aspecto limpio de un rendimiento seguro. La toma de aire larga Cobra y las tapas de válvulas fresadas Cobra parecen parte de un poderoso roadster, pero lo que realmente te encantará es que debajo hay un V8 de 351 pulgadas cúbicas construido por los profesionales de Specialty Machining. La hoja de especificaciones de este motor incluye un conjunto giratorio balanceado, pistones forjados, culatas de cilindros Edelbrock Performer RPM, una admisión Edelbrock Air-Gap y rematado con un carburador Holley 750 de cuatro cilindros. El motor ha sido anunciado con 385 caballos de fuerza, y esos tubos laterales alimentados por el cabezal hacen un gran trabajo anunciando la enorme fuerza de este roadster. Incluso hay buenos componentes de apoyo, como un juego de poleas March, ventiladores eléctricos, un distribuidor MSD con cables nuevos y una batería Optima montada sobre el eje trasero en la cajuela. Todo este poder solo está en su mejor momento cuando tiene los componentes adecuados para controlarlo. Es por eso que hay una sólida transmisión manual Tremec T3550 de cinco velocidades con un embrague hidráulico, una campana de aluminio y un kit de embrague King Cobra. En la carretera o en la pista de carreras, sentirá instantáneamente la confianza que le brinda la suspensión totalmente independiente. En la parte delantera, tiene una horquilla inferior fundida con una configuración de estilo McPherson, y la parte trasera tiene una configuración trasera multibrazo ajustable suministrada por BMW. Además, el agarre moderno de los nuevos neumáticos Cooper Cobra está respaldado por frenos de disco eléctricos en las cuatro ruedas. La venta se completa con recibos de construcción, especificaciones de la construcción de 2003, documentación del título y una cubierta para el automóvil. Este es el tipo de Cobra potente y elegante que te hará preguntar en tu DMV local si Quicksilver cabe en una matrícula. Así que no querrás perderte esta oferta. ¡¡¡Llama hoy!!!