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1965' Shelby Cobra

$68,995

Publié 5 Avril 2023ID: PyGyTF

Périmée
il y a 1 année, 8 mois

Information from the owner

Âge: 58 années

Kilométrage: 60672 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Extérieur: Tonneau

Commentaires du vendeur sur 1965' Shelby Cobra

De l'extérieur, cela ressemble à une Shelby Cobra de 1965 magnifiquement construite. Mais toute autre personne que vous laissez dans le siège du conducteur peut sentir qu'il s'agit d'une voiture plus méchante et plus nette que la plupart des autres répliques mordues de serpent. C'est parce qu'il s'agit d'un Backdraft Racing Cobra. Cela signifie un V8 351 de fabrication professionnelle, une suspension entièrement indépendante, des freins à disque aux quatre roues, une boîte de vitesses à cinq rapports robuste et une foule d'autres avantages pour en faire l'un des plus méchants Cobras que vous ayez jamais vus. Le Titanium Silver avec des rayures peintes en gris est une interprétation de teinte moderne d'une application emblématique. Sous la peau, vous verrez également le même genre d'esprit, mais plus à ce sujet dans un instant. Si vous connaissez les voitures Backdraft, vous savez qu'elles prennent du temps avec le savoir-faire et les carrosseries en fibre de verre de haute qualité. Ainsi, la peinture argentée a une toile lisse pour laisser la lumière rouler le long des courbes emblématiques des Cobras. Et pendant que vous vérifiez le corps, vous verrez tout le meilleur d'un style rapide Cobras moderne avec des ailes largement évasées, des pare-chocs de cric de course, un arceau de sécurité chromé et des écrans thermiques appropriés sur les impressionnants tuyaux latéraux. De plus, le look emblématique des roues de style Halibrand à dix rayons est toujours un favori de Cobra, et les pneus arrière extra larges adorent vous rappeler où la puissance rencontre le trottoir. Alors que les Cobras sont de véritables machines de course, celle-ci prend également le temps d'être élégante. Vous avez donc un tonneau de course noir, une capote amovible (fournie sur demande) et un bel intérieur tout en noir pour que le tout se coordonne avec la bande extérieure. Nous aimons toujours le look des sièges baquets classiques à dossier bas et des harnais de course appropriés. Cela fait partie d'une idée globale où cette voiture prend le bon style classique mais la met à jour pour une meilleure utilisation. Vous le voyez à d'autres endroits, comme le volant à bordure en bois à prise épaisse qui porte toujours le logo Cobra classique au centre, et le levier de vitesses moderne est toujours incurvé vers l'avant comme sur les Cobras d'origine. L'atmosphère est plus invitante avec des pare-soleil en plexiglas, des ailes anti-vent, un tableau de bord rembourré et une moquette complète - y compris le coffre. Mais il ne perd jamais ce style de course, et l'extincteur monté vous le rappelle. De plus, des jauges analogiques VDO nettes remplissent le tableau de bord d'informations, et c'est bien car il se passe beaucoup de choses sous le capot. Le compartiment moteur a l'apparence épurée d'une performance confiante. La longue prise d'air Cobra et les couvercles de soupape fraisés Cobra ressemblent à un roadster puissant, mais ce que vous adorerez vraiment, c'est qu'en dessous se trouve un V8 de 351 pouces cubes construit par les professionnels de Specialty Machining. La fiche technique de ce moteur comprend un ensemble rotatif équilibré, des pistons forgés, des culasses Edelbrock Performer RPM, une admission Edelbrock Air-Gap et surmonté d'un carburateur Holley 750 à quatre corps. Le moteur a été annoncé à 385 chevaux, et ces tuyaux latéraux alimentés par le collecteur font un excellent travail pour annoncer ce muscle massif de roadsters. Il y a même de bons composants de support, comme un kit de poulie March, des ventilateurs électriques, un distributeur MSD avec de nouveaux fils et une batterie Optima montée sur l'essieu arrière dans le coffre. Toute cette puissance n'est optimale que lorsque vous disposez des bons composants pour la contrôler. C'est pourquoi il y a une solide transmission manuelle à cinq vitesses Tremec T3550 avec un embrayage hydraulique, une cloche en aluminium et un kit d'embrayage King Cobra. Sur la route ou sur circuit, vous ressentirez instantanément la confiance que vous procure la suspension entièrement indépendante. À l'avant, c'est un triangle inférieur coulé avec une configuration de style McPherson, et l'arrière a une configuration arrière multibras réglable fournie par BMW. De plus, l'adhérence moderne des nouveaux pneus Cooper Cobra est soutenue par des freins à disque assistés aux quatre roues. La vente est livrée avec les reçus de construction, les spécifications de la construction de 2003, la documentation du titre et une housse de voiture. C'est le genre de Cobra puissant et élégant qui vous fera demander à votre DMV local si Quicksilver tiendra sur une plaque d'immatriculation. Donc, vous ne voulez pas manquer cette offre. Appelez aujourd'hui!!!

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