1965' Shelby Cobra

Von außen sieht es aus wie eine wunderschön gebaute Shelby Cobra von 1965. Aber jeder andere, den Sie auf den Fahrersitz lassen, kann fühlen, dass dies ein gemeineres und schärferes Auto ist als die meisten anderen von Schlangen gebissenen Repliken da draußen. Das liegt daran, dass dies eine Backdraft Racing Cobra ist. Das bedeutet einen professionell gebauten 351 V8, eine Einzelradaufhängung, Allrad-Scheibenbremsen, ein kräftiges Fünfganggetriebe und eine ganze Reihe anderer Leckereien, die diese Cobra zu einer der schlimmsten Cobras machen, die Sie je gesehen haben. Das Titansilber mit grau lackierten Streifen ist eine moderne Farbinterpretation einer ikonischen Anwendung. Auch unter der Haut wirst du dieselbe Art von Geist sehen, aber dazu gleich mehr. Wenn Sie die Backdraft-Autos kennen, wissen Sie, dass sie sich Zeit für die Handwerkskunst und die hochwertigen Glasfaserkarosserien nehmen. So hat Silberfarbe eine glatte Leinwand, um das Licht entlang der ikonischen Kurven von Cobras rollen zu lassen. Und wenn Sie sich die Karosserie ansehen, werden Sie das Beste eines modernen, schnellen Cobras-Stils mit weit ausgestellten Kotflügeln, Rennwagen-Stoßstangen, einem verchromten Überrollbügel und ordentlichen Hitzeschilden über den beeindruckenden Seitenrohren sehen. Außerdem ist der ikonische Look der Zehnspeichen-Räder im Halibrand-Stil immer ein Cobra-Favorit, und die extra breiten Hinterreifen erinnern Sie gerne daran, wo die Kraft auf den Bürgersteig trifft. Während Cobras echte Rennmaschinen sind, nimmt sich diese auch die Zeit, stilvoll zu sein. Sie haben also ein schwarzes Racing-Tonneau, ein abnehmbares Verdeck (auf Anfrage erhältlich) und ein schönes Interieur, alles in Schwarz gehalten, so dass alles mit dem Außenstreifen harmoniert. Wir mögen immer den Look von klassischen Schalensitzen mit niedriger Rückenlehne und richtigen Renngurten. Es ist Teil einer Gesamtidee, bei der dieses Auto den richtigen klassischen Stil aufnimmt, ihn aber für eine bessere Verwendung aktualisiert. Sie sehen es an anderen Stellen wie dem dickgriffigen Holzlenkrad, das immer noch das klassische Cobra-Logo in der Mitte hat, und der moderne Schalthebel ist immer noch nach vorne gebogen wie bei den ursprünglichen Cobras. Die Atmosphäre ist einladender mit Plexiglas-Sonnenblenden, Windflügeln, einem gepolsterten Armaturenbrett und vollem Teppichboden – einschließlich des Kofferraums. Aber es verliert nie diesen Racer-Stil, und der montierte Feuerlöscher erinnert Sie daran. Außerdem füllen gestochen scharfe VDO-Analoginstrumente die Instrumententafel mit Informationen, und das ist gut so, denn unter der Motorhaube passiert viel. Der Motorraum hat das saubere Aussehen selbstbewusster Leistung. Der lange Cobra-Luftgreifer und die gefrästen Cobra-Ventildeckel sehen aus wie ein kraftvoller Roadster, aber was Sie wirklich lieben werden, ist, dass sich darunter ein 351-Kubikzoll-V8 befindet, der von den Profis von Specialty Machining gebaut wurde. Das Datenblatt zu diesem Motor umfasst eine ausgewogene rotierende Baugruppe, geschmiedete Kolben, Edelbrock Performer RPM-Zylinderköpfe, einen Edelbrock Air-Gap-Einlass und einen Holley 750-Vierzylinder-Vergaser. Der Motor wurde mit 385 PS beworben, und diese vom Kopf gespeisten Seitenrohre machen einen großartigen Job, um den massiven Muskel dieses Roadsters anzukündigen. Es gibt sogar gute unterstützende Komponenten, wie ein March-Riemenscheiben-Kit, elektrische Lüfter, einen MSD-Verteiler mit neuen Kabeln und eine Optima-Batterie, die über der Hinterachse im Kofferraum montiert ist. All diese Kraft ist nur dann am besten, wenn Sie die richtigen Komponenten haben, um sie zu kontrollieren. Aus diesem Grund gibt es ein robustes Tremec T3550-Fünfgang-Schaltgetriebe mit hydraulischer Kupplung, einem Aluminium-Pumpenträger und einem King Cobra-Kupplungssatz. Auf der Straße oder Rennstrecke spüren Sie sofort das Vertrauen, das Ihnen die Einzelradaufhängung gibt. Vorne ist es ein gegossener unterer Querlenker mit einem McPherson-Stil-Setup, und das Heck hat ein einstellbares Mehrlenker-Heck-Setup, das von BMW geliefert wird. Außerdem wird der moderne Grip der neuen Cooper Cobra-Reifen durch Allrad-Power-Scheibenbremsen unterstützt. Der Verkauf wird komplett mit Baubelegen, Spezifikationen des Baus von 2003, Titeldokumentation und einer Autoabdeckung geliefert. Dies ist die Art von leistungsstarker und eleganter Cobra, bei der Sie Ihren örtlichen DMV fragen werden, ob Quicksilver auf ein Nummernschild passt. Sie möchten diesen Deal also nicht verpassen. Ruf heute an!!!