1968' Shelby Cobra

No Reserve Classics se enorgullece de presentarles nuestro hermoso Shelby Cobra GT500KR de 1968. No cualquier GT500: este es el rey de la carretera. Una calidad de sobreviviente muy original, muy rara, números completos que coinciden con Shelby, con un interior bien conservado y un kilometraje documentado. Este es 1 de 1,053 GT500KR Fastbacks NUNCA construidos en 1968. Y para que sea aún más buscado, ¡es 1 de cada 20 GT500KR equipados con aire acondicionado de fábrica y altamente equipado con solo 1 de 2 enviados al estado de Michigan! ¿Cuántos crees que todavía existen hoy en día? La larga historia de este Shelby está reconocida por S.A.A.C, el Shelby American Automotive Club, y su autenticidad y procedencia están catalogadas dentro del Registro de Shelby. Por último, este es el único automóvil que se sabe que se vende directamente del A.O. Smith Corp, la compañía que solo era responsable de construir Shelbys y no era un concesionario. Originalmente construido el 20/06/1968 en Metuchen, NJ y menos de un mes después, fue enviado a Borgman Ford en Michigan con una etiqueta de ventana de $5.297,51. Desde la fecha de facturación del 29/11/1968 hasta el 6 de noviembre de 1969, se desconoce el historial posterior del concesionario. Sin embargo, en la sección de fotos se incluye una factura de venta de A.O. Smith Corp. el 7 de noviembre de 1969. Hemos concluido que A.O. Smith Corp. fue propietario del vehículo durante un corto período de tiempo antes de esa fecha. A.O. Smith Corp era un subcontratista contratado por Ford Motoring Company para convertir los Mustang en los Shelby que conocemos hoy. Desafortunadamente, debido a complicaciones por problemas de control de calidad, Ford cortó lazos con A.O. Smith y comenzó a construir Shelbys internamente. En 1969, A. O. Smith se vio obligado a cerrar sus puertas. Tenían un desbordamiento de autos en su lote de los que necesitaban deshacerse. La mayoría de los autos fueron donados a escuelas y otros lugares como deducción de impuestos. En la página 16 de la revista S.A.A.C, que se puede ver en nuestra sección de fotos, un ingeniero de Shelby llamado Jim Frank, habló de 1 o 2 autos que alguna vez se venderían directamente de A.O. Smith Corp a cualquier persona que no sea un concesionario. Con la factura de venta de A.O. Smith Corp, creemos que este es uno de esos autos. El 7 de noviembre de 1969, el capataz de ensamblaje final llamado Joe Beldt logró que su cuñado, Keith Blackrick, comprara este Shelby GT500KR de 1968 por un monto de $2150. Antes de la venta, se creía que Joe conducía este automóvil de ida y vuelta al trabajo y tenía aproximadamente 25,000 millas. Y en 2001, se vendió a Dale Le Beau. En medio de la propiedad con Dale, notó una marca NO ESTÁ A LA VENTA en el marco. Los hechos en este sello aún no se han descubierto, pero también se incluye en nuestras fotos la carta escrita a S.A.A.C para descubrir el verdadero misterio entre el 29/11/1968 y el 6/11/1969. ¡Este Shelby GT500KR de 1968 ahora reside en Nueva Jersey, donde No Reserve Classics lo retendrá hasta que el próximo propietario esté listo para reabrir las puertas y conducir una pieza fenomenal de American Muscle History! La verdadera razón por la que este Shelby recibe el apodo de El rey de la carretera se debe a lo que hay debajo de este capó y al aire forzado que entra con su toma de aire funcional. ¡El famoso motor 428 4V Cobra Jet V8 GT-500KR! Se adjunta la transmisión automática C-6 y toda esa potencia es golpeada contra el suelo por la parte trasera del Ford 9. Y sí, ¡todos son números coincidentes! En el pasado, estos vehículos eran autos de arrastre. Lo correrían por la franja, soplarían el motor y cambiarían por uno nuevo. ¡Este todavía conserva su transmisión original! ¡Y al ser un automóvil con aire acondicionado original, todavía funciona hoy y se enfría! Este GT500KR también está equipado con dirección asistida y frenos de disco asistidos, y conserva los componentes de smog de fábrica. Debajo del capó: - Ford 428 4V Cobra Jet - Transmisión automática Ford C6 - Auto A/C Selectaire de fábrica - Enfriador de aceite del motor - SMOG de fábrica - Torres reforzadas de fábrica Exterior: - Blanco Wimbledon con franjas azules - Luces antiniebla Lucas - GT Equipment Group - Ruedas Shelby originales de 10 radios - Vidrio Carlite original - Interior de luces traseras secuenciales: - Volante inclinable hacia afuera - Tacómetro y odómetro de viaje - Asientos individuales de vinilo tejido con decoración negra - Arnés de hombro con barra antivuelco - Asiento trasero Sport Deck - Radio AM - Espejo remoto - Tacómetro y cuentakilómetros parcial Parte inferior y suspensión: - Frenos de disco asistidos - Dirección asistida - Parte trasera Ford 9 con marchas 3.00 EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD: Aunque este automóvil se ve absolutamente impresionante, comprenda que todavía es un automóvil de 50 años con imperfecciones, ya que no se restauró ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir todos los vehículos durante largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre inspecciones, pruebas de manejo, el video, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, bocina, opción, función, etc. funcionen como deberían. Consulte los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y notar cualquier imperfección en el anuncio. Al igual que con todos los autos clásicos, ¡necesitará detalles en el camino a medida que comience a conducirlo con más frecuencia! Muchas veces, estos vehículos antiguos pueden sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a gotear una vez que comience a conducirlos. Sin embargo, ¡este seguirá siendo un automóvil clásico codiciado que estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es solo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquiera o todas las fallas; no se puede confiar en él ni tomarlo como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.