1968' Shelby Cobra

No Reserve Classics ist stolz darauf, Ihnen unseren wunderschönen Shelby Cobra GT500KR von 1968 zu präsentieren. Nicht irgendein GT500 – das ist der King of the Road. Ein sehr originales, sehr seltenes Exemplar in Überlebensqualität, vollständige Nummern passend zu Shelby, mit gut erhaltener Innenausstattung und dokumentierter Laufleistung. Dies ist 1 von 1.053 GT500KR Fastbacks, die JEMALS im Jahr 1968 gebaut wurden. Und um dies noch begehrter zu machen – es ist 1 von 20 GT500KRs mit hohen Optionen und werkseitiger Klimaanlage, wobei nur 1 von 2 in den Bundesstaat Michigan geschickt wurde! Was glaubst du, wie viele es heute noch gibt?? Die lange Geschichte dieses Shelby wird von S.A.A.C, dem Shelby American Automotive Club, anerkannt, und seine Authentizität und Herkunft wird im Shelby-Register katalogisiert. Schließlich ist dies das einzige Auto, von dem bekannt ist, dass es direkt von der A.O. Smith Corp, die Firma, die nur für den Bau von Shelbys verantwortlich war und kein Händler war. Ursprünglich am 20.06.1968 in Metuchen, NJ gebaut und weniger als einen Monat später mit einem Fensteraufkleber an Borgman Ford in Michigan geschickt von 5.297,51 $. Vom Rechnungsdatum 29.11.1968 bis 06.11.1969 ist die weitere Händlerhistorie nicht bekannt. Im Fotobereich ist jedoch ein Kaufvertrag von A.O. Smith Corp. am 7. November 1969. Wir kamen zu dem Schluss, dass A.O. Smith Corp. besaß das Fahrzeug zuvor für kurze Zeit. AO Smith Corp war ein Subunternehmer, der von der Ford Motoring Company beauftragt wurde, Mustangs in die Shelbys zu bauen, die wir heute kennen. Leider hatte Ford aufgrund von Komplikationen aufgrund von Qualitätskontrollproblemen die Verbindung zu A.O. Smith und begann, Shelbys im eigenen Haus zu bauen. 1969, A.O. Smith musste seine Türen schließen. Sie hatten einen Überfluss an Autos auf ihrem Grundstück, die sie loswerden mussten. Die meisten Autos wurden als Steuerabschreibung an Schulen und andere Orte gespendet. Auf Seite 16 des S.A.A.C-Magazins, das in unserem Fotobereich eingesehen werden kann, sprach ein Shelby-Ingenieur namens Jim Frank von 1 oder 2 Autos, die jemals direkt von A.O. Smith Corp an andere Personen als einen Händler. Mit dem Kaufvertrag von A.O. Smith Corp, wir glauben, dass dies eines dieser Autos ist. Am 7. November 1969 konnte der Vorarbeiter der Endmontage namens Joe Beldt dafür sorgen, dass sein Schwager Keith Blackrick diesen 1968er Shelby GT500KR für 2.150 $ kaufte. Es wurde angenommen, dass Joe vor dem Verkauf dieses Auto hin und her zur Arbeit fuhr, und es hatte ungefähr 25.000 Meilen. Und im Jahr 2001 wurde es an Dale Le Beau verkauft. Mitten im Besitz von Dale bemerkte er eine NICHT ZU VERKAUFEN-Markierung auf dem Rahmen. Die Fakten zu dieser Briefmarke müssen noch entdeckt werden, aber auf unseren Fotos ist auch der Brief enthalten, der zwischen dem 29.11.1968 und dem 6.11.1969 an S.A.A.C geschrieben wurde, um das wahre Geheimnis aufzudecken. Dieser Shelby GT500KR von 1968 befindet sich jetzt in New Jersey, wo No Reserve Classics ihn aufbewahren wird, bis der nächste Besitzer bereit ist, die Türen wieder zu öffnen und ein Stück phänomenale amerikanische Muskelgeschichte zu fahren! Der wahre Grund, warum dieser Shelby als „King of the Road“ bezeichnet wird, ist alles, was sich unter dieser Motorhaube befindet und mit seiner funktionellen Haubenschaufel Luft hineinpresst. Der berühmte 428 4V Cobra Jet V8 GT-500KR Motor! Angehängt ist das C-6-Automatikgetriebe, und all diese Kraft wird vom Ford 9-Heck in den Boden geschlagen. Und ja, sie sind alle nummerngleich! Früher waren diese Fahrzeuge Dragcars. Sie würden es den Strip hinunterfahren, den Motor blasen und einen neuen eintauschen. Dieser behält immer noch seinen ursprünglichen Antriebsstrang! Und als originales Auto mit Klimaanlage funktioniert es noch heute und bläst eiskalt! Dieser GT500KR ist auch mit Servolenkung und Servoscheibenbremsen ausgestattet und behält die werkseitigen Smog-Komponenten bei. Unter der Motorhaube: - Ford 428 4V Cobra Jet - Ford C6 Automatikgetriebe - Fabrik A/C Selectaire Auto - Motorölkühler - Fabrik SMOG - Fabrik verstärkte Strebentürme Exterieur: - Wimbledon White mit blauen Streifen - Lucas Nebelscheinwerfer - GT Equipment Group - Original Shelby-Räder mit 10 Speichen - Original Carlite-Glas - Sequentielle Rücklichter Innenausstattung: - Kippbares Lenkrad - Drehzahlmesser und Tageskilometerzähler - Gestrickte Vinyl-Schalensitze mit schwarzem Dekor - Schultergurt mit Überrollbügel - Sportdeck-Rücksitz - AM-Radio - Fernspiegel - Drehzahl- und Tageskilometerzähler Unterboden und Aufhängung: - Servo-Scheibenbremsen - Servolenkung - Ford 9 Heck mit 3,00 Gängen HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Obwohl dieses Auto absolut umwerfend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Mängeln ist, da es nicht restauriert wurde gestern und hat seit dem Aufbau einige Laufleistung. Und aufgrund unserer Bestandsgröße können wir nicht jedes Fahrzeug über lange Strecken fahren. Wir legen 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video usw. zurück. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Bitte überprüfen Sie Ihre örtlichen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und etwaige Mängel in der Anzeige zu notieren. Wie bei allen klassischen Autos wird es später Kleinigkeiten brauchen, wenn Sie anfangen, es öfter zu fahren! Oft können diese Oldtimer lange Zeit stehen und Dichtungen verhärten und Dichtungen können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein und den Sie sehr gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen ausschließlich der Benutzerfreundlichkeit. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als vollständige Beschreibung einiger oder aller Fehler betrachtet werden; es darf nicht darauf vertraut oder als Tatsache oder anderweitig als Zusicherung oder Garantie jeglicher Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen.