1968' Shelby Cobra

A No Reserve Classics tem o orgulho de apresentar a você nosso lindo Shelby Cobra GT500KR de 1968. Não é qualquer GT500 - Este é o Rei da Estrada. Uma qualidade de sobrevivente muito original, muito rara, números completos combinando com Shelby, com um interior bem preservado e quilometragem documentada. Este é 1 dos 1.053 GT500KR Fastbacks já construídos em 1968. E para tornar isso ainda mais procurado - é 1 em cada 20 GT500KRs equipados com ar condicionado de fábrica com apenas 1 de 2 enviados para o estado de Michigan! Quantos você acha que ainda existem hoje?? A longa história deste Shelby é reconhecida pelo S.A.A.C, o Shelby American Automotive Club, e sua autenticidade e procedência estão catalogadas no Shelby Registry. Por fim, este é o único carro conhecido por ser vendido diretamente da A.O. Smith Corp, a empresa que era responsável apenas pela construção do Shelbys e não era uma concessionária. de $ 5.297,51. Da data da fatura de 29/11/1968 até 6 de novembro de 1969, o histórico subsequente do revendedor não é conhecido. No entanto, incluída na seção de fotos está uma nota fiscal de venda da A.O. Smith Corp. em 7 de novembro de 1969. Concluímos que A.O. A Smith Corp. possuía o veículo por um curto período de tempo antes disso. A.O. Smith Corp foi um subempreiteiro contratado pela Ford Motoring Company para construir Mustangs nos Shelbys que conhecemos hoje. Infelizmente, devido a complicações devido a problemas de controle de qualidade, a Ford cortou os laços com a A.O. Smith e começou a construir Shelbys internamente. Em 1969, A. O. Smith foi forçado a fechar suas portas. Eles tinham um estouro de carros em seu lote que eles precisavam se livrar. A maioria dos carros foi doada para escolas e outros lugares como uma anulação de impostos. Na página 16 da S.A.A.C Magazine, que pode ser vista em nossa seção de fotos, um engenheiro da Shelby chamado Jim Frank, falou de 1 ou 2 carros que deveriam ser vendidos diretamente da A.O. Smith Corp para qualquer pessoa que não seja uma concessionária. Com a nota fiscal de venda de A.O. Smith Corp, acreditamos que este é um desses carros. Em 7 de novembro de 1969, o capataz da montagem final chamado Joe Beldt conseguiu que seu cunhado, Keith Blackrick, comprasse este Shelby GT500KR de 1968 no valor de US$ 2.150. Antes da venda, acreditava-se que Joe estava dirigindo este carro para o trabalho e tinha aproximadamente 25.000 milhas. E em 2001, foi vendido para Dale Le Beau. No meio da posse com Dale, ele notou uma marcação NÃO VENDA no quadro. Os fatos deste selo ainda não foram descobertos, mas também incluído em nossas fotos está a carta escrita à S.A.A.C para desvendar o verdadeiro mistério entre 29/11/1968 e 6/11/1969. Este Shelby GT500KR de 1968 agora reside em Nova Jersey, onde a No Reserve Classics o manterá até que o próximo proprietário esteja pronto para reabrir as portas e dirigir um pedaço da fenomenal história do músculo americano! A verdadeira razão pela qual este Shelby é apelidado de The King of the Road é tudo devido ao que está sob este capô e ao ar forçado para dentro com sua concha funcional do capô. O famoso motor 428 4V Cobra Jet V8 GT-500KR! Anexada está a transmissão automática C-6 e toda essa potência é esmagada no chão pela extremidade traseira do Ford 9. E sim, eles são todos os números correspondentes! Antigamente, esses veículos eram carros de arrasto. Eles correriam pela pista, queimariam o motor e trocariam por um novo. Este ainda mantém sua transmissão original! E sendo um carro com ar condicionado original, ainda funciona hoje em dia! Este GT500KR também é equipado com direção hidráulica e freios a disco, e mantém os componentes de smog de fábrica. Sob o capô: - Ford 428 4V Cobra Jet - Câmbio automático Ford C6 - Carro Selectaire A/C de fábrica - Resfriador de óleo do motor - SMOG de fábrica - Torres de suporte reforçadas de fábrica Exterior: - Wimbledon Branco com listras azuis - Lucas Fog Lights - GT Equipment Group - Rodas Shelby Original de 10 Raios - Vidro Carlite Original - Luzes Traseiras Seqüenciais Interior: - Volante Inclinável - Tacômetro e Hodômetro de Viagem - Assentos de Balde de Vinil Decorado Preto - Arnês de Ombros com Roll Bar - Banco traseiro Sport Deck - Rádio AM - Retrovisor Remoto - Tach and Trip Odometer Underbody e Suspensão: - Power Disc Brakes - Power Steering - Ford 9 Traseira com 3,00 marchas IMPORTANTE: Embora este carro pareça absolutamente deslumbrante, por favor, entenda que este ainda é um carro de 50 anos com imperfeições, pois não foi restaurado ontem e tem alguma quilometragem desde a construção. E devido ao tamanho do nosso estoque, não podemos dirigir todos os veículos por longas distâncias. Fazemos 40-60 milhas entre inspeções, test drives, o vídeo, etc. Não podemos garantir que cada medidor, luz, janela, buzina, opção, função, etc. funcionará como deveria. Verifique os requisitos de inspeção do seu estado local. Fazemos o nosso melhor para inspecionar esses veículos em todos os detalhes e notar quaisquer imperfeições no anúncio. Tal como acontece com todos os carros clássicos, ele precisará de probabilidades e termina na estrada à medida que você começa a dirigi-lo com mais frequência! Muitas vezes, esses veículos antigos podem ficar parados por longos períodos de tempo e os selos endurecem e as juntas podem começar a vazar quando você começa a dirigi-los. No entanto, este continuará a ser um carro clássico procurado que você terá orgulho de possuir e muito feliz em dirigir! As informações contidas neste anúncio são apenas para conveniência. A descrição é apenas uma opinião e não deve ser considerada uma descrição completa de nenhuma ou todas as falhas; não pode ser invocado nem tomado como fato ou de outra forma uma representação ou garantia de qualquer tipo. Descrevemos esses veículos com o melhor de nosso conhecimento.