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1974' Skoda 110
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£9,000Publicado 11 noviembre 2024ID: bIwcfq
- Derbyshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 50 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1974' Skoda 110
Subasta clásica de H&H @Pavilion Gardens | Buxton (Derbyshire)
27 de noviembre de 2024 13:00
1974 Skoda 110LS
Estimar
£ 9 000 - £ 11 000
Detalles del lote
Número de registro: KND 322N
Número de chasis: 1266620
ITV: exenta
Dos propietarios nuevos, uno en Checoslovaquia y otro en el Reino Unido.
Deseable variante del 110 LS que utiliza el motor de alta compresión 110 R Coupé
Prodigado con una restauración completa de "tuercas y tornillos" entre agosto de 2013 y noviembre de 2014.
Combinación de colores original muy atractiva de pintura Turquesa (5187) con tapizado interior de vinilo Negro
Debutando en 1969 como versiones rediseñadas y refinadas de sus antepasados 1000 MB y 1100 MB, las berlinas 100 y 110 de Skoda utilizaban la misma construcción monocasco, suspensión independiente integral y diseño de motor trasero/tracción trasera. Destacados como la primera gama de modelos de la marca en lograr más de 1.000.000 de ventas, el 100 de 1 litro y el 110 de 1,1 litro contaban con más equipamiento de serie que sus equivalentes occidentales, como el Ford Cortina y el Hillman Minx. Compartiendo su motor de alta compresión con el venerado 110 R Coupé, el 110 LS Saloon estaba entre las variantes más raras, con solo 40.057 se completaron entre 1971 y 1976. Aunque tal escasez no impidió que la FIA lo homologara para eventos del Grupo 1.
Fabricado nuevo en 1974 y suministrado al mercado nacional (de la entonces) Checoslovaquia, este 110 LS residió allí hasta 2013 en propiedad de una sola persona. Tras su fallecimiento, la familia del primer propietario vendió el Škoda al proveedor en el Reino Unido, llegando aquí en agosto de 2013, y el proveedor se embarcó inmediatamente en una restauración completa del chasis “1266620”. Al encontrar el Škoda notablemente sólido, solo se requirieron soldaduras localizadas en áreas como los umbrales, el montaje del bastidor auxiliar y los puntos de elevación, los paneles necesarios fueron tres puertas nuevas, aletas delanteras y traseras nuevas, con todos los paneles nuevos, piezas originales de Škoda nuevas y antiguas. A continuación, el 110 LS recibió un repintado completo en su atractivo y original color Turquesa (5187), confirmado por el Museo Skoda de Mlada Boleslav, que se encontró en los huecos de los paneles bajo el azul mal aplicado que se presentaba antes de la carrocería. fue despojado hasta quedar en metal desnudo.
A partir de entonces, el motor se reacondicionó por completo, incluida una culata nueva y se renovaron las pinzas de doble pistón, y la caja de cambios también se reacondicionó por completo. La suspensión, los discos de freno delanteros y traseros y la dirección se renovaron, antes de que se reacondicionara el interior original (que se restauró bien), y se adquirieron numerosas piezas nuevas y antiguas para el acabado exterior. La restauración se completó en noviembre de 2014 y el Škoda pasó su primera inspección técnica ese mes. Desde que se utilizó para espectáculos y eventos, el 110 LS ha recorrido unas 3.800 millas desde que finalizó la restauración.
Presentado en la revista 'Classics' poco después de finalizar la restauración, el 'KND 322N' se ofrece con un archivo histórico que incluye una copia de la revista, una copia del libro de registro checoslovaco, documentación de ventas original, manual de mantenimiento y de controladores, una gran colección de facturas, imágenes de restauración y un documento V5C actual. Calificado por el proveedor como con un acabado interior "muy bueno", el proveedor califica el 110 LS como con carrocería, pintura, motor, caja de cambios y equipo eléctrico "excelentes". ¡Extremadamente rara en estas costas, esta variante Berlina de alto rendimiento en una combinación de colores fabulosa es una excelente manera de ser diferente en el mundo de los autos clásicos!
27 de noviembre de 2024 13:00
1974 Skoda 110LS
Estimar
£ 9 000 - £ 11 000
Detalles del lote
Número de registro: KND 322N
Número de chasis: 1266620
ITV: exenta
Dos propietarios nuevos, uno en Checoslovaquia y otro en el Reino Unido.
Deseable variante del 110 LS que utiliza el motor de alta compresión 110 R Coupé
Prodigado con una restauración completa de "tuercas y tornillos" entre agosto de 2013 y noviembre de 2014.
Combinación de colores original muy atractiva de pintura Turquesa (5187) con tapizado interior de vinilo Negro
Debutando en 1969 como versiones rediseñadas y refinadas de sus antepasados 1000 MB y 1100 MB, las berlinas 100 y 110 de Skoda utilizaban la misma construcción monocasco, suspensión independiente integral y diseño de motor trasero/tracción trasera. Destacados como la primera gama de modelos de la marca en lograr más de 1.000.000 de ventas, el 100 de 1 litro y el 110 de 1,1 litro contaban con más equipamiento de serie que sus equivalentes occidentales, como el Ford Cortina y el Hillman Minx. Compartiendo su motor de alta compresión con el venerado 110 R Coupé, el 110 LS Saloon estaba entre las variantes más raras, con solo 40.057 se completaron entre 1971 y 1976. Aunque tal escasez no impidió que la FIA lo homologara para eventos del Grupo 1.
Fabricado nuevo en 1974 y suministrado al mercado nacional (de la entonces) Checoslovaquia, este 110 LS residió allí hasta 2013 en propiedad de una sola persona. Tras su fallecimiento, la familia del primer propietario vendió el Škoda al proveedor en el Reino Unido, llegando aquí en agosto de 2013, y el proveedor se embarcó inmediatamente en una restauración completa del chasis “1266620”. Al encontrar el Škoda notablemente sólido, solo se requirieron soldaduras localizadas en áreas como los umbrales, el montaje del bastidor auxiliar y los puntos de elevación, los paneles necesarios fueron tres puertas nuevas, aletas delanteras y traseras nuevas, con todos los paneles nuevos, piezas originales de Škoda nuevas y antiguas. A continuación, el 110 LS recibió un repintado completo en su atractivo y original color Turquesa (5187), confirmado por el Museo Skoda de Mlada Boleslav, que se encontró en los huecos de los paneles bajo el azul mal aplicado que se presentaba antes de la carrocería. fue despojado hasta quedar en metal desnudo.
A partir de entonces, el motor se reacondicionó por completo, incluida una culata nueva y se renovaron las pinzas de doble pistón, y la caja de cambios también se reacondicionó por completo. La suspensión, los discos de freno delanteros y traseros y la dirección se renovaron, antes de que se reacondicionara el interior original (que se restauró bien), y se adquirieron numerosas piezas nuevas y antiguas para el acabado exterior. La restauración se completó en noviembre de 2014 y el Škoda pasó su primera inspección técnica ese mes. Desde que se utilizó para espectáculos y eventos, el 110 LS ha recorrido unas 3.800 millas desde que finalizó la restauración.
Presentado en la revista 'Classics' poco después de finalizar la restauración, el 'KND 322N' se ofrece con un archivo histórico que incluye una copia de la revista, una copia del libro de registro checoslovaco, documentación de ventas original, manual de mantenimiento y de controladores, una gran colección de facturas, imágenes de restauración y un documento V5C actual. Calificado por el proveedor como con un acabado interior "muy bueno", el proveedor califica el 110 LS como con carrocería, pintura, motor, caja de cambios y equipo eléctrico "excelentes". ¡Extremadamente rara en estas costas, esta variante Berlina de alto rendimiento en una combinación de colores fabulosa es una excelente manera de ser diferente en el mundo de los autos clásicos!
