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1954' Swallow Doretti
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£49,500Publicado 4 junio 2025ID: QYBSGe
- West Midlands
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 71 años
Kilometraje: 54000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1954' Swallow Doretti
El Swallow Doretti fue construido por Swallow Coachbuilding Company de Walsall. Más tarde, una empresa bajo el control de las inversiones en tubos. El nombre Swallow fue comprado a Jaguar justo después de la Segunda Guerra Mundial. Swallow Doretti fue un automóvil deportivo introducido en 1954 y fue diseñado por Frank Rainbow. Su diseño se basó en la carrera de un triunfo TR2 y solo se ofreció en forma convertible. El automóvil estaba alimentado por el motor de cuatro cilindros Triumph Standard Triumph 90 CV y condujo las ruedas traseras a través de una caja de engranajes de 4 velocidades. El chasis era un diseño propio de Swallows. Los periodistas de la época pensaron que es un mejor auto de manejo que el TR2, ya que el motor se colocó más atrás en el chasis. Solo se construyeron 276 ejemplos antes de que cesara la producción en 1955.
El excelente ejemplo que ofrecemos aquí se registró por primera vez en septiembre de 1954 y tiene una historia rastreable. Parece que el automóvil se almacenó durante los mismos 20 años y no emergió nuevamente hasta los primeros años.
El automóvil fue adquirido en 2016 por un ingeniero retirado que luego se propuso una restauración importante. Se descubrió que el automóvil tenía el motor incorrecto que requería la adquisición del motor TR2 correcto. Al mismo tiempo, se aprovechó la oportunidad para incluir una serie de actualizaciones de mejora del rendimiento, como pistones de 86 mm y revestimientos que aumentan la capacidad del motor a 2, 138 cc. Se empleó un árbol de levas de carretera rápida más asientos de válvula endurecida. Se encontró un colector de entrada de Le Mans muy raro que permitía ajustar los carburadores SU 1 ¾ HS6 en la cabeza del cilindro de puerto bajo. La transmisión, incluida la overdrive de Laycock deseable, se sometió a una revisión completa.
Durante la restauración, se renovaron los principales artículos, incluido un nuevo motor de mirada de torque, una nueva bomba de combustible y un nuevo cilindro maestro hidráulico. El auto estaba totalmente re -cableado. Las ruedas de alambre fueron reconstruidas con las ruedas traseras reconstruidas para lograr una pista más amplia. Se ordenó una cosecha a medida y el automóvil viene con cubierta de tonneau y pantallas laterales.
El cubierto ha cubierto solo 500 millas desde que se completó la reconstrucción y está lista para disfrutar. Intercambio de partidas de bienvenida, antigua o moderna, especialmente un tipo E o MK2 3. 8, fondos de cualquier manera. Intercambios.
Llámame al número anterior para una cita para ver.
El excelente ejemplo que ofrecemos aquí se registró por primera vez en septiembre de 1954 y tiene una historia rastreable. Parece que el automóvil se almacenó durante los mismos 20 años y no emergió nuevamente hasta los primeros años.
El automóvil fue adquirido en 2016 por un ingeniero retirado que luego se propuso una restauración importante. Se descubrió que el automóvil tenía el motor incorrecto que requería la adquisición del motor TR2 correcto. Al mismo tiempo, se aprovechó la oportunidad para incluir una serie de actualizaciones de mejora del rendimiento, como pistones de 86 mm y revestimientos que aumentan la capacidad del motor a 2, 138 cc. Se empleó un árbol de levas de carretera rápida más asientos de válvula endurecida. Se encontró un colector de entrada de Le Mans muy raro que permitía ajustar los carburadores SU 1 ¾ HS6 en la cabeza del cilindro de puerto bajo. La transmisión, incluida la overdrive de Laycock deseable, se sometió a una revisión completa.
Durante la restauración, se renovaron los principales artículos, incluido un nuevo motor de mirada de torque, una nueva bomba de combustible y un nuevo cilindro maestro hidráulico. El auto estaba totalmente re -cableado. Las ruedas de alambre fueron reconstruidas con las ruedas traseras reconstruidas para lograr una pista más amplia. Se ordenó una cosecha a medida y el automóvil viene con cubierta de tonneau y pantallas laterales.
El cubierto ha cubierto solo 500 millas desde que se completó la reconstrucción y está lista para disfrutar. Intercambio de partidas de bienvenida, antigua o moderna, especialmente un tipo E o MK2 3. 8, fondos de cualquier manera. Intercambios.
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