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1954' Swallow Doretti
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£49,500Publicado 4 Junho 2025ID: QYBSGe
Expirado
6 months atrás
6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 71 anos
Quilometragem: 54000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1954' Swallow Doretti
O Doretti Swallow foi construído pela Swallow Coachbuilding Company de Walsall. Mais tarde, uma empresa sob o controle de investimentos em tubos. O nome Swallow foi comprado da Jaguar logo após a Segunda Guerra Mundial. O Doretti Swallow era um carro esportivo introduzido em 1954 e foi projetado por Frank Rainbow. Seu design foi baseado no equipamento de corrida de um triunfo TR2 e foi oferecido apenas em forma conversível. O carro foi alimentado pelo motor padrão Triumph 90 BHP de quatro cilindros e dirigia as rodas traseiras através de uma caixa de engrenagem de 4 velocidades. O chassi era o próprio design. Pensado por jornalistas da época para ser um carro de manuseio melhor do que o TR2, pois o motor foi colocado mais atrás no chassi. Apenas 276 exemplos foram construídos antes da produção cessar em 1955.
O excelente exemplo que oferecemos aqui foi registrado pela primeira vez em setembro de 1954 e tem história rastreável. Parece que o carro foi então armazenado pelos mesmos 20 anos e não emergiu novamente até os primeiros anos.
O carro foi adquirido em 2016 por um engenheiro aposentado que então estabeleceu uma grande restauração. Verificou -se que o carro tinha o motor errado que exigia a aquisição do mecanismo TR2 correto. Ao mesmo tempo, foi aproveitada a oportunidade de incluir uma série de atualizações que aumentam o desempenho, como pistão e revestimentos de 86 mm, aumentando a capacidade do motor para 2, 138 cc. Uma árvore de cames rápida foi empregada mais assentos de válvula endurecida. Foi encontrado um coletor de entrada muito raro de Le Mans, permitindo que os carburadores SU 1 ¾ HS6 fossem montados na cabeça do cilindro da porta baixa. A transmissão, incluindo o Overdrive desejável do Laycock, passou por uma revisão completa.
Durante os principais itens de restauração, foram renovados, incluindo um novo motor de olhar de torque HI, nova bomba de combustível e novo cilindro mestre hidráulico. O carro foi totalmente reconectado. As rodas de arame foram reconstruídas com as rodas traseiras reconstruídas para obter uma pista mais ampla. Anew Hood sob medida foi encomendada e o carro vem com tampa de Tonneau e telas laterais.
O coberto cobriu apenas 500 milhas desde que a reconstrução foi concluída e está pronta para desfrutar. Bolgadoras de boas -vindas, antigas ou modernas, especialmente um tipo E ou Mk2 3. 8, fundos de qualquer maneira. Swaps.
Por favor, ligue -me no número acima para uma consulta para visualizar.
O excelente exemplo que oferecemos aqui foi registrado pela primeira vez em setembro de 1954 e tem história rastreável. Parece que o carro foi então armazenado pelos mesmos 20 anos e não emergiu novamente até os primeiros anos.
O carro foi adquirido em 2016 por um engenheiro aposentado que então estabeleceu uma grande restauração. Verificou -se que o carro tinha o motor errado que exigia a aquisição do mecanismo TR2 correto. Ao mesmo tempo, foi aproveitada a oportunidade de incluir uma série de atualizações que aumentam o desempenho, como pistão e revestimentos de 86 mm, aumentando a capacidade do motor para 2, 138 cc. Uma árvore de cames rápida foi empregada mais assentos de válvula endurecida. Foi encontrado um coletor de entrada muito raro de Le Mans, permitindo que os carburadores SU 1 ¾ HS6 fossem montados na cabeça do cilindro da porta baixa. A transmissão, incluindo o Overdrive desejável do Laycock, passou por uma revisão completa.
Durante os principais itens de restauração, foram renovados, incluindo um novo motor de olhar de torque HI, nova bomba de combustível e novo cilindro mestre hidráulico. O carro foi totalmente reconectado. As rodas de arame foram reconstruídas com as rodas traseiras reconstruídas para obter uma pista mais ampla. Anew Hood sob medida foi encomendada e o carro vem com tampa de Tonneau e telas laterais.
O coberto cobriu apenas 500 milhas desde que a reconstrução foi concluída e está pronta para desfrutar. Bolgadoras de boas -vindas, antigas ou modernas, especialmente um tipo E ou Mk2 3. 8, fundos de qualquer maneira. Swaps.
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