6 fotos

1983' Talbot Lotus Sunbeam

£25,000

Publicado 17 septiembre 2025ID: VDczkp

Caducado
hace 3 meses, 3 semanas

Information from the owner

Edad: 42 años

Kilometraje: 40955 km

Desplazamiento: 2172 cc

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Exterior: Spoiler

Comentarios del vendedor sobre 1983' Talbot Lotus Sunbeam

Este lote se subastará a través de icónicos subastadores, la venta icónica en el Show del Automóvil de NEC Classic 2025 el sábado 8 de noviembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. Tenga en cuenta que esta descripción del lote está sujeta a la aprobación del proveedor y, por lo tanto, puede modificarse. El Talbot Sunbeam Lotus fue una de las capacidades calientes más emocionantes que surgieron de la década de 1970. Chrysler encargó a Lotus que produzca un participante efectivo para el concentrado internacional del 'Grupo 4', para vencer al dominante Ford ****** RSS en su propio juego. Lotus tomó una cáscara de 1. 6 GLS e instaló una versión de 2 litros (tipo 911 y estrechamente relacionada con la versión Tipo 912 que se encuentra en la versión S2 y S3 ESPRITS) de su motor de cuatro cilindros de 16 válvulas y una caja de cambios ZF de 5 velocidades. El nuevo Lotus de Sunbeam ciertamente parecía la parte, inicialmente ofrecida solo en negro y plata, con focos Marchal y ruedas de aleación de aleación de 4 radios a medida. Lanzado en 1979, el motor High Compression 2, 174cc Twin-Cam respiró a través de dos carburadores Dell'orto de doble techo, desarrolló 150bhp (pero fue fácilmente sintonizable para más de 200bhp para el uso de rally) y ofreció un excelente rendimiento, siendo una unidad de rueda trasera y con un peso de solo 960 kgs, dando un tiempo de 0-60 mph de solo 6. 6 segundos. Lotus no era solo un proveedor de motores, también estuvo involucrado en el diseño del sistema de suspensión y escape. Tan pronto como se clasificó para su inclusión en la competencia internacional de rally, el Sunbeam-Lotus demostró ser extremadamente efectivo, terminando primero, tercero y cuarto en el Rally Lombard-Rac de 1980, la ronda de Gran Bretaña del Campeonato Mundial de Rally. En 1981, el loto de Sunbeam trajo todo el campeonato del fabricante a Talbot. El proceso de producción fue complicado y aparentemente todos los automóviles no lograron una pérdida, por lo que a principios de 1982, con solo 1, 184 ejemplos de impulso a la derecha, la producción se suspendió. Varios autos quedaron sin vender y hubo compradores comerciales interesados para las acciones restantes, sin embargo, el mejor conocido fue probablemente la preocupación de Ladbroke Avon Coachworks que tomó 56 de ellos con la intención de ofrecer una edición limitada especialmente recortada, individualmente, a un precio que en realidad era más bajo que la cifra minorista final de la cita para el automóvil básico! Los autos de Avon fueron repintados en azul pálido, complementado por bandas dobles de azul metálico profundo que corren la longitud completa del automóvil. Los parachoques y el alerón delantero estaban terminados para que coincidan, mientras que la rejilla normalmente negra estaba 'con el color' en azul pálido. Además del aura de lujo exclusivo, un techo de vinilo de longitud completa era una opción en azul contrastante, además de un techo solar tintado de Britax y inclinado. Las líneas de autocar rojo corrían por encima y por debajo de las rayas laterales y la apariencia exterior fue desencadenada por un par de insignias de loto amarillas y verdes originales. En el interior, el Lotus de Avon Sunbeam también se había mejorado considerablemente, el borde estándar reemplazado y el automóvil completamente insonorizado. Luego, el interior se recuperó con alfombra azul de alta calidad, terciopelo azul contrastante y molduras de cuero con tuberías rojas en los asientos, tapas de puerta acolchadas y una consola especialmente recortada. El Avon Sunbeam Lotus de Avon Sunbeam de manera muy presente hoy será familiar para los Bangers y los espectadores de efectivo de la Serie 2 Episodio 4, sin embargo, probablemente reconocible solo por su número de registro. Originalmente registrado el 1 de marzo de 1983 a un comprador en East Moseley, XPK 9y fue disfrutado por dos propietarios más antes de ser comprado en 1986 por el propietario de Gales antes de nuestro proveedor. Un agricultor en Yorkshire, usó el Avon durante unos años cubriendo aproximadamente 14, 000 millas antes de que una falla de la bomba de combustible significaba que lo estacionó en un rincón del patio de la granja de su madre en espera de reparación, ¡pero nunca volvió a manejar el automóvil! Sin embargo, tuvo la previsión de comprar lo que probablemente fue el único Bodyshell de Lotus de Talbot Sunbeam como parte de un lote de trabajo en 1989 y eso se almacenó de forma segura en una letrina donde permaneció oculto, protegido de los elementos, hasta que se retiró a fines de 2019 de Mathewsons junto con el, un poco perforado, XPK 9Y. Poco después de su compra en 2019, nuestro proveedor instruyó a Enviro Strip (GB) Ltd que despojara por completo a XPK y dejara de lado todo antes de lo que quedaba de la carcasa. Todos los artículos que se eliminaron de la carcasa original se examinaron, limpiaron, pintaron, lubricarse, reacondicionarse, restaurarse o reemplazar, con un enfoque en mantener la originalidad, ya que la intención de nuestro proveedor era replicar el automóvil, ya que originalmente se entregó a su primer propietario como un automóvil estándar no modificado. Uno de los únicos 56 ejemplos de Avon construidos Este es un automóvil raro, sin embargo, su rareza se mejoró cuando se estableció que el 'nuevo caparazón' fue uno de los últimos proyectiles entregados para omitir los autos marrones en Cheshire después de que la fábrica se quedó sin el cuerpo de lotos de Lotus Bodyshells. El departamento de piezas entregó una serie de conchas estándar para omitir a Brown que llevó a cabo c. 34 Modificaciones para permitirles terminar como autos Avon. Después de la preparación inicial y un recubrimiento de Waxoyl, el caparazón se terminó en Moonstone Blue Metallic y Deep ...

Otros