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1983' Talbot Lotus Sunbeam

£25,000

Publicado 17 Setembro 2025ID: VDczkp

Warwickshire
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Information from the owner

Idade: 42 anos

Quilometragem: 40955 km

Deslocação: 2172 cc

Transmissão: Manual

Cor exterior: Preto

Exterior: Spoiler

Comentários do vendedor sobre 1983' Talbot Lotus Sunbeam

Este lote será leiloado por meio de leiloeiros icônicos, a venda icônica no NEC Classic Motor Show 2025 no sábado, 8 de novembro, NEC, Birmingham, B40 1NT. Observe que esta descrição do lote está sujeita à aprovação do fornecedor e, portanto, pode ser alterada. O Lotus do Talbot Sunbeam foi um dos mais emocionantes hachões quentes a emergir da década de 1970. A Chrysler encomendou Lotus para produzir um participante eficaz para o Rally International 'Group 4', para vencer o Dominante Ford ******** RSS em seu próprio jogo. A Lotus pegou um shell 1. 6 GLS e instalou um 2. 2 litros (tipo 911 e intimamente relacionado ao tipo 912 encontrado na versão S2 e S3 Esprits) do seu motor de quatro cilindros de 16 válvulas e uma caixa de engrenagens ZF de 5 velocidades. O novo Lotus Sunbeam certamente parecia o papel-inicialmente oferecido apenas em preto e prata, com holofotes marchal e rodas de liga fundida dupla de 4 raios. Lançado em 1979, o motor de alta compressão 2, 174cc de duas câmeras, respirou dois carburadores de Dell'orto, de dois gêmeos, desenvolveu 150bhp (mas era facilmente sintonizável para mais de 200bhp para uso de rally) e apresentou um excelente desempenho, sendo a roda traseira e pesando apenas 960kgs. A Lotus não era apenas um fornecedor de motores, também estava envolvido no projeto do sistema de suspensão e escape. Assim que se classificou para a inclusão na competição internacional de manifestação, o Sunbeam-Lotus se mostrou extremamente eficaz, terminando primeiro, terceiro e quarto no comício de 1980 Lombard-Rac, o campeonato de rali da Grã-Bretanha. Em 1981, o Sunbeam Lotus trouxe todo o campeonato do fabricante para Talbot. O processo de produção foi complicado e, aparentemente, todos os carros fizeram uma perda, no início de 1982, com apenas 1, 184 exemplos de acionamento à direita sendo vendidos, a produção foi descontinuada. Vários carros foram deixados sem vendido e havia compradores comerciais interessados para o estoque restante, no entanto, o mais conhecido era provavelmente a preocupação com a Ladbroke Avon Coachworks, que levou 56 deles com a intenção de oferecer uma edição limitada especialmente aparada, numerada individualmente, a um preço que era na verdade menor que o número final de varejo para o carro básico! Os carros da Avon foram repintados em azul pálido, complementados por faixas duplas de azul metálico profundo, executando todo o comprimento do carro. Os pára -choques e o spoiler frontal foram finalizados para combinar, enquanto a grade normalmente preta era 'colorida' com azul pálido. Além da aura de luxo exclusiva, um telhado de vinil de comprimento total era uma opção em azul contrastante, além de um teto solar inclinado para britrax, inclinando -se. As linhas de treinador vermelho correram acima e abaixo das listras laterais e a aparência externa foi acionada por um par de emblemas originais de lótus amarelo e verde. No interior, o Avon Sunbeam Lotus também foi melhorado consideravelmente, o acabamento padrão substituído e o carro totalmente à prova de som. O interior foi então recuperado com carpete azul de alta qualidade, veludo azul contrastante e guarnição de couro com tubulação vermelha nos assentos, tampas acolchoadas e um console especialmente aparado. O Avon Sunbeam Lotus, com excelente apresentado, oferecido hoje, estará familiarizado com o Bangers e os espectadores do Cash do episódio 4 da Série 2, no entanto, provavelmente reconhecível apenas pelo seu número de registro. Originalmente registrado em 1º de março de 1983 para um comprador em East Moseley, o XPK 9Y foi apreciado por dois outros proprietários antes de ser comprado em 1986 pelo País de Gales pelo proprietário antes do nosso fornecedor. Um fazendeiro em Yorkshire, ele usou o Avon por alguns anos cobrindo cerca de 14.000 milhas antes de uma falha na bomba de combustível significava que ele o estacionava em um canto do pátio da fazenda de sua mãe aguardando reparos, mas nunca dirigia o carro! No entanto, ele teve a previsão de comprar o que era provável que tenha sido o único bodyshell sobrevivente do Talbot Sunbeam Lotus como parte de um lote de emprego em 1989 e que foi armazenado em segurança em uma casinha onde permaneceu escondido, protegido dos elementos, até que o XP, até o final de 2019, de Mathews, alguns, alguns pontos posteriores, XP. Logo após sua compra em 2019, nosso fornecedor instruiu o Enviro Strip (GB) Ltd a tirar completamente o XPK e deixar de lado tudo antes do que restava da concha. Todos os itens que foram removidos da concha original foram examinados, limpos, pintados, lubrificados, reformados, restaurados ou substituídos, com foco na manutenção da originalidade, pois a intenção de nosso fornecedor era replicar o carro, pois foi originalmente entregue ao seu primeiro proprietário como um carro de estrada padrão não modificado. Um dos únicos 56 exemplos da Avon construídos, este é um carro raro, no entanto, sua raridade foi aprimorada quando foi estabelecido que a concha 'nova' foi uma das últimas conchas entregues para pular carros marrons em Cheshire, depois que a fábrica ficou sem lotas de lótus Sunbeam Bodyshells. O departamento de peças entregou uma série de conchas padrão para pular Brown, que realizou c. 34 Modificações para permitir que eles sejam finalizados como carros da Avon. Após a preparação inicial e um revestimento de Waxoyl, a concha foi finalizada em Moonstone Blue Metallic and Deep ...

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