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1938' Talbot T15

£395,000

Publicado 8 agosto 2025ID: WkC0fa

Caducado
hace 3 meses, 3 semanas

Information from the owner

Edad: 87 años

Desplazamiento: 1000 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1938' Talbot T15

• Cabriolet de dos plazas muy raro que desaparece en Francia y el cuerpo original e historia original e historia documentada del nuevo ganador de la clase en el 2025 Royal Automobile Club Concurss Este supremamente elegante Talbot-Lago T15 ha sido recientemente restaurado recientemente con un nivel excepcionalmente alto, y se daría lugar a la casa de los Show en el campo en cualquier concepto internacional. El chasis número 91241 fue construido como un Cabriolet de dos plazas que desaparece, una opción de trabajo de fábrica que fue diseñada por el estilista italiano con sede en París, Joseph Figoni. Se cree que solo unos 25 autos de este tipo sobreviven, y este es uno de los primeros ejemplos aún más raros que cuentan con una forma ligeramente más compleja. Los autos posteriores se simplificaron para que sean más fáciles de construir. El dueño actual ha reconstruido pacientemente la historia de Talbot-Lago de cuando fue comprado nuevo el 19 de octubre de 1938 por Jean Hreeaux, un fotógrafo con sede en Charlesville-Meziéres, parte de la región de Ardennes en el noreste de Francia. Un cambio de dirección muestra que Heeaux todavía era dueño del automóvil en agosto de 1951, y su archivo incluye fotografías de época tomadas durante este tiempo. Se cree que podría haber mantenido su preciado Talbot-Lago hasta 1964, cuando fue adquirido por André Bulloz en París y volvió a registrarse 985 FV 75. Bultoz llevó el automóvil con él a la región de Dordogne a principios de 1979, y luego lo vendió dos años después a Pierre Louis Martin en Bordeaux. En 2009, el Talbot-Lago pasó a un nuevo propietario con sede en Toulouse. Aunque era dueño de otros autos, este rápidamente se convirtió en su favorito y cubrió 8000 kilómetros en los próximos tres años. En diciembre de 2012, se vendió a un coleccionista eslovaco que se embarcó en una restauración completa. El cuerpo se retiró del chasis, se despojó hasta metal desnudo y se reparó según sea necesario, y se agregaron nuevas secciones de marco de madera. Los principales componentes mecánicos también fueron reconstruidos antes de que el Talbot-Lago fuera vendido como un proyecto inacabado a su actual propietario. Luego, el trabajo fue terminado con un estándar excepcional por el concepto y el restaurante Bonnefoy en el centro de Francia, incluido el trabajo adicional para el cuerpo y un respacho completo, además de un retimento interior, y numerosas fotografías documentan todo el proceso. El motor 2. 7 litros y seis cilindros, que se cree que es el original, fue reconstruido meticulosamente y se acopla a una caja de cambios manual en lugar del pre-selector de Wilson que estaba instalado en muchos de estos autos. Ahora que se ofrece a la venta, este elegante Talbot-Lago evoca un período de oro de los Grandes Rutas de los Grandes Francos antes de la guerra y representa una rara oportunidad de comprar un T15 con el trabajo de entrenamiento abierto de Figoni.

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