6 фото

1938' Talbot T15

£395,000

Опубликовано 8 августа 2025ID: WkC0fa

Истекло
4 месяца, 2 недели назад

Information from the owner

Возраст: 87 лет

Объем двигателя: 1000 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1938' Talbot T15

• Очень редкий двухместный двухместный кабриолет. Шасси № 91241 был построен новым как двухместный двухместный кабриолет исчезающего вершины, вариант фабрики, разработанный итальянским стилистом из Парижа Джозефом Фигони. Считается, что только около 25 таких автомобилей выживают, и это один из даже более редких примеров, которые имеют немного более сложную форму. Более поздние автомобили были упрощены, чтобы облегчить их строительство. Нынешний владелец терпеливо соединил историю Талбот-Лаго с тех пор, когда он был куплен новым 19 октября 1938 года Жан-Херо, фотографом, который базировался в Чарльзвилле-Мезейрес, в рамках региона Арденнса на северо-востоке Франции. Изменение адреса показывает, что Hereaux по -прежнему владеет автомобилем в августе 1951 года, и его файл включает в себя период периода, сделанные в течение этого времени. Считается, что он мог сохранить свой заветный Талбот-Лаго до 1964 года, когда он был приобретен Андре Булзо в Париже и перерегистрировал 985 ф.В. В 2009 году Talbot-Lago перешел к новому владельцу, который базировался в Тулузе. Несмотря на то, что он владел несколькими другими автомобилями, этот быстро стал его любимым, и он покрыл в нем 8000 километров в течение следующих трех лет. В декабре 2012 года он был продан Словацскому коллекционеру, который начал полную восстановление. Тело было удалено из шасси, разрядили до голого металла и отремонтировали по мере необходимости, и были добавлены новые участки деревянной рамы. Основные механические компоненты также были перестроены до того, как Талбот-Лаго был продан в качестве незаконченного проекта для его нынешнего владельца. Затем эта работа была завершена в соответствии с исключительным стандартом концепцией и ресторанами Bonnefoy в центральной части Франции, включая дальнейшую работу для тела и полную репозицию, а также интерьер -ретрам, и многочисленные фотографии документируют весь процесс. 7. 7-литровый шестицилиндровый двигатель, который, как полагают, является оригинальным, был тщательно восстановлен и сопряжен с ручной коробкой передач, а не к предварительному селектору Уилсона, который был приспособлен для многих из этих автомобилей. В настоящее время этот стильный Talbot-Lago выставлен на продажу, вызывает золотой период предварительного французского Grandes Routieres и представляет собой редкую возможность купить T15 с плавной тренерской работой Фигони.

Другие