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1938' Talbot T15
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£395,000Publicado 8 Agosto 2025ID: WkC0fa
Expirado
3 months, 3 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 87 anos
Deslocação: 1000 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1938' Talbot T15
• Cabriolet de dois lugares, muito raro, recém-restaurado pelo Ets Bonnefoy, na França, e pronto para concurso. O chassi número 91241 foi construído novo como um Cabriolet de dois lugares que desapareceu, uma opção de coachwork de fábrica que foi projetada pelo estilista italiano Joseph Figoni, com sede em Paris. Pensa -se que apenas 25 carros sobrevivem, e este é um dos exemplos iniciais ainda mais raros que apresentam uma forma um pouco mais complexa. Os carros posteriores foram simplificados para torná -los mais fáceis de construir. O atual proprietário reuniu pacientemente a história do Talbot-Lago desde quando foi comprada em 19 de outubro de 1938 por Jean Hereaux, um fotógrafo que estava sediado em Charlesville-Meziéres-parte da região de Ardennes, no nordeste da França. Uma mudança de endereço mostra que o HEREAUX ainda era dono do carro em agosto de 1951, e seu arquivo inclui fotografias de época tiradas durante esse período. Pensa-se que ele possa ter mantido seu querido Talbot-Lago até 1964, quando foi adquirido por André Bulloz em Paris e re-registrou 985 FV 75. Bulloz levou o carro com ele para a região de Dordogne no início de 1979, e depois vendeu dois anos depois para Pierre Louis Martin, em Bordaux. Em 2009, o Talbot-Lago passou para um novo proprietário que estava sediado em Toulouse. Embora ele possuísse vários outros carros, este rapidamente se tornou o seu favorito e ele cobriu 8000 quilômetros nos próximos três anos. Em dezembro de 2012, foi vendido a um colecionador eslovaco que embarcou em uma restauração completa. O corpo foi removido do chassi, despojado para metal nu e reparado conforme necessário, e novas seções de estrutura de madeira foram adicionadas. Os principais componentes mecânicos também foram reconstruídos antes que o Talbot-Lago fosse vendido como um projeto inacabado ao seu atual proprietário. O trabalho foi finalizado para um padrão excepcional por conceito e restauração Bonnefoy, no centro da França, incluindo trabalhos adicionais para o corpo e uma respray completa, além de um reafirmar interior, e inúmeras fotografias documentam todo o processo. O motor de 2 cilindros de 7 litros, que se acredita ser o original, foi meticulosamente reconstruído e é acasalado a uma caixa de câmbio manual em vez do pré-seletor de Wilson que foi montado em muitos desses carros. Agora, sendo oferecida para venda, este elegante Talbot-Lago evoca um período de ouro de rotas francesas antes da guerra e representa uma rara oportunidade de comprar um T15 com o trabalho de coach de topo aberto de Figoni.
