6 fotos
1974' Triumph Dolomite
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£19,995Publicado 10 agosto 2026ID: lkETrF
- Classic and Sportscar Centre
- Yorkshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 52 años
Desplazamiento: 1998 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1974' Triumph Dolomite
A principios de los años 70, la oferta de British Leyland del Triumph Dolomite Sprint personificaba el lujo y el rendimiento dentro de su clase. La popularidad del 'Dolly' se abrió paso en la historia del automovilismo británico cuando se ganó los corazones de muchos entusiastas que buscaban un vehículo espacioso y capaz. El PUS 887M se matriculó por primera vez el 4 de abril de 1974, se entregó nuevo en color azul zafiro y los primeros años del coche se gastaron en Glasgow. Este es un ejemplo fantástico de uno de los autos más emblemáticos de la marca y parece muy probable que sea un auto genuino de bajo kilometraje con solo 73, 000 millas registradas con documentación de respaldo. La impresionante pintura exterior Azul Zafiro garantiza una impresionante apariencia nítida y, al entrar, el interior excepcionalmente ordenado lo transporta elegantemente a los años 70 con una maravillosa tapicería azul marino con detalles en madera que atraviesan el tablero de vinilo negro. En el archivo se detalla un hermoso resumen de los trabajos realizados que muestran un mantenimiento meticuloso a lo largo de su historia reciente. En 2016 se realizaron algunos trabajos de carrocería y un repintado parcial para garantizar que la pintura Azul Saphire tuviera una presentación excepcional. En 2017, los amortiguadores y resortes delanteros fueron reemplazados por amortiguadores ajustables GAZ y resortes reductores de Rimmer Brothers. Más tarde, en 2017, los frenos delanteros se actualizaron con el kit Trackerjack que incluye discos Golf GTI y pinzas y pastillas Ford Sierra que brindan una potencia de frenado brillante. A lo largo del resumen se detallan más trabajos de reparación y servicio con notas de que está en garaje desde 2017 y que recibe un cargador lento con regularidad. En 2025, la Triumph recibió un servicio de frenos traseros que incluyó un nuevo cilindro de rueda, nuevos tubos de freno y una purga completa del sistema de frenos, y se entregará a su próximo propietario recién revisado y con una ITV completa. La unidad de potencia ubicada dentro de este compartimento del motor maravillosamente presentado era muy avanzada para su época. En carretera abierta, la Triumph recorre el rango de revoluciones con confianza, cambiando de marcha suavemente y realizando cruceros cómodos con la sobremarcha activada. Después de haber subido la Triumph a la rampa, la parte inferior es excelente de cenefa a cenefa, ofreciendo tranquilidad al conducir. Para aquellos con ganas de revivir sus gratos recuerdos anteriores de una Triumph Dolomite Sprint, o aquellos que anhelan un automóvil clásico hermoso y espacioso con pedigrí deportivo, no busquen más.
