6 фото
1974' Triumph Dolomite
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£19,995Опубликовано 10 августа 2026ID: lkETrF
- Classic and Sportscar Centre
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 52 года
Объем двигателя: 1998 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1974' Triumph Dolomite
В начале 70-х годов модель Triumph Dolomite Sprint от British Leyland олицетворяла роскошь и производительность в своем классе. Популярность «Долли» вошла в историю британского автомобилестроения, когда она завоевала сердца многих энтузиастов, ищущих просторный и мощный автомобиль. PUS 887M был впервые зарегистрирован 4 апреля 1974 года, поставлялся новым в сапфировом синем цвете, и первые годы работы автомобили провели в Глазго. Это фантастический пример одного из самых знаковых автомобилей марки, и весьма вероятно, что это настоящий автомобиль с небольшим пробегом, пробег которого составляет всего 73 000 миль и подтверждающие документы. Потрясающее внешнее лакокрасочное покрытие цвета «Сапфировый синий» придает потрясающий внешний вид, а внутри исключительно аккуратный интерьер изящно переносит вас в 70-е годы с прекрасной темно-синей обивкой с деревянными вставками, прорезающими черную виниловую приборную панель. В файле подробно представлено прекрасное резюме выполненных работ, демонстрирующих тщательное обслуживание на протяжении всей его недавней истории. В 2016 году были проведены некоторые работы по кузову и частичная покраска, благодаря чему лакокрасочное покрытие Saphire Blue выглядело исключительно. В 2017 году передние амортизаторы и пружины были заменены на регулируемые амортизаторы ГАЗ и понижающие пружины от Rimmer Brothers. Позже, в 2017 году, передние тормоза были модернизированы с помощью комплекта Trackerjack, включающего диски Golf GTI, а также суппорты и колодки Ford Sierra, обеспечивающие великолепное тормозное усилие. Дополнительные работы по ремонту и обслуживанию подробно описаны в описании с примечаниями о том, что с 2017 года он находится в гараже и регулярно находится на подзарядке. В 2025 году Triumph получил обслуживание задних тормозов, включающее новый колесный цилиндр, новые тормозные трубки и тщательную прокачку тормозной системы, и он будет доставлен следующему владельцу только что обслуженным и с полным ТО. Силовой агрегат, расположенный в этом чудесно представленном моторном отсеке, был очень передовым для своего времени. На открытой дороге «Триумф» летит во всем диапазоне оборотов уверенно, плавно переключая передачи и комфортабельно двигаясь с включенной повышающей передачей. Поскольку Triumph стоит на рампе, нижняя часть автомобиля превосходна от обшивки до обшивки, обеспечивая душевное спокойствие при вождении. Для тех, кому не терпится вновь пережить свои предыдущие приятные воспоминания о Triumph Dolomite Sprint, или для тех, кто жаждет красивого и просторного классического автомобиля со спортивной родословной, не ищите дальше.
