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1966' Triumph Spitfire

€25,900

Publicado 9 mayo 2026ID: 4LqcVJ

Francia
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Information from the owner

Edad: 60 años

Kilometraje: 92137 km

Desplazamiento: 1147 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1966' Triumph Spitfire

Ref: 103565Fecha de primera matriculación: 05/ 09/ 1966Kilómetros (no verificados): 92137Transmisión: izquierdaDocumento de matriculación: ColecciónCapacidad de plazas: 2Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1147 cm3Combustible: SP 98 + aditivoCV (DIN): 63Caja de cambios: Manual de 4 velocidadesExterior Color: Rojo Señal Color interior: Negro / Ribetes blancos Neumáticos: Delanteros 20% de desgaste + Traseros 20%* GARANTÍA DE 12 MESES incluida* ENTREGA posible* Gastos de matriculación en carretera (opcional): 690 € incl. IVA (batería nueva, servicio (cambio aceite motor + filtro), 1/4 depósito, lavado exterior + abrillantado, limpieza interior y aspirado)* Servicio “Carte grise” y “Carte grise collection” (archivo FFVE incluido) opcionalTRIUMPH Spitfire 4 MK2 (1964 - 1967)45.000 unidades producidasMotor: 1147cc2 carburadores SU2 filtros de aire deportivos K&NFacturas en archivo (Total: 4.940 €)Capó en piel sintética negra Adornos de maletero cromados 4 tapacubos cromados originales 4 llantas originales de acero gris de 13” 4 neumáticos recientes 2 espejos cromados Tapicería de piel sintética negra con ribetes blancos Paneles de puertas de piel sintética negra Salpicadero de madera Tapa del salpicadero negra Instrumentos de salpicadero Jaeger originales Volante Moto-Lita de tres radios de madera Pomo de cambio de madera Cinturones de seguridad de 3 puntos “TRIUMPH” Asidero del pasajero Alfombrillas negras recientes TRIUMPH PVC alfombrillasRueda de repuestoCorte de bateríaCarrocería / Exterior:El modelo presentado aquí es un Triumph Spitfire 4 MK2 de septiembre de 1966 en su combinación de colores original "Signal Red". Después de un pulido profesional realizado con nuestra pulidora orbital, notamos remolinos muy ligeros en la parte delantera. Los parachoques delantero y trasero cromados están en buenas condiciones a pesar de algunos rastros de oxidación. Los dos espejos cromados y todos los adornos y molduras cromados están completos, alineados y en buen estado. Estado.Hemos notado una pequeña abolladura en el embellecedor del faro delantero derecho.La capota de lona de imitación de cuero negra está en buen estado.La mica del cristal trasero es completamente flexible y translúcida a pesar de algunos pequeños microarañazos.Su instalación es fácil y su junta sigue siendo conforme a los estándares de la época.Este ejemplar está equipado con una tapa del maletero cromada en perfecto estado.Los cuatro tapacubos cromados originales están en buen estado a pesar de una ligera oxidación.El conjunto está calzado con cuatro neumáticos con un 20% de desgaste. en la parte delantera y trasera. Este ejemplo está equipado con su rueda de repuesto original. Entre las opciones exteriores/carrocería notables que presenta este ejemplo, destacamos el ajuste aliado de la tapa del maletero. Interior: El interior está en excelentes condiciones. Los asientos de cuero sintético negro con ribetes blancos son casi nuevos y no muestran signos de desgaste o daño. Los paneles de las puertas de cuero sintético negro están en perfectas condiciones. El tablero y la tapa de madera están en buenas condiciones. La instrumentación original de Jaeger es completamente funcional. Notamos un pequeño chip en el tablero de madera. El Moto-Lita El volante de madera de tres radios y el pomo del cambio de madera TRIUMPH están en excelentes condiciones. La radio de época ya no funciona pero se ha conservado por motivos estéticos. Este ejemplo tiene cinturones de seguridad de 3 puntos. Las moquetas negras recientemente reemplazadas están en excelentes condiciones, al igual que las alfombrillas de PVC TRIUMPH. Entre el equipamiento interior y las opciones de interés, destacamos: la tapicería de polipiel negra con ribetes blancos restaurados, el volante de madera Moto-Lita, los cinturones de seguridad de 3 puntos y el asidero del pasajero.Chasis: Al levantarlo, el chasis y la carrocería están en buen estado, sin daños visibles por accidente ni corrosión estructural. Lo básico: el chasis del bastidor de escalera, los umbrales, los labios de los pasos de rueda, las secciones del piso y los largueros están en buenas condiciones. Como regla general, no podemos garantizar la perfección de las alineaciones más allá de su buen estado visual y validado en las pruebas en carretera. Durante la prueba dinámica, no se produjeron ruidos anormales en la carrocería ni en el tren de rodaje (rótulas, casquillos...). El frenado está alineado y su eficiencia se ajusta a la época. estándares.Los discos y pastillas delanteros muestran un desgaste del 30%.Los tambores traseros están en pleno funcionamiento sin signos de filtraciones.Una inspección técnica previa a la entrega confirma la funcionalidad general.Motor / Transmisión:La mecánica funciona perfectamente.Las pruebas de compresión y las pruebas en carretera realizadas por nuestro taller confirman un motor en buen estado.El 4 cilindros arranca rápidamente, sin humo ni ruidos sospechosos y con un ralentí constante, como lo confirma el vídeo de 360° (motor en marcha) disponible al inicio del presentación de diapositivas.En movimiento, el motor acelera libremente sin contratiempos ni sobrecalentamiento.Este ejemplo está equipado con dos filtros de aire deportivos K&N.La caja de cambios manual funciona perfectamente.Las cuatro marchas entran y salen suavemente, incluidos los sincronizadores.La mordida del embrague es buena.Este ejemplo está equipado con un interruptor de desconexión de la batería.Como es común en estos modelos, el sellado del motor/caja de cambios/diferencial se mantiene en el nivel normal.También hay otros vehículos similares disponibles 50 fotos + video del motor en funcionamiento en CLASSIC-A.

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